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　　當(dāng)前，依據(jù)國(guó)外媒體報(bào)導(dǎo)，將要于2026年到來(lái)的歐7釋放準(zhǔn)則或?qū)⒍髿ⅲńK結(jié)）內(nèi)燃機(jī)。

　　獲悉，歐7釋放準(zhǔn)則將于 2025 年生效，日前歐盟委員會(huì)超低機(jī)動(dòng)車(chē)釋放聯(lián)盟正提案預(yù)終結(jié)啟動(dòng)機(jī)，這此中還包括混合能源車(chē)子中的啟動(dòng)機(jī)。

　　歐洲車(chē)子生產(chǎn)商協(xié)會(huì)ACEA顯示：日前提議的釋放節(jié)制政策，再加上提議的新測(cè)試要求，在實(shí)是中會(huì)導(dǎo)致顯露禁止運(yùn)用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車(chē)的概況，包括混合能源電動(dòng)車(chē)子。

　　依據(jù)法則歐7釋放準(zhǔn)則可能會(huì)強(qiáng)迫石油機(jī)動(dòng)車(chē)裝備加熱電催化劑、兩個(gè)1L慣例三元催化器、一種 2.0L微粒過(guò)濾器和一種氨泄漏催化劑；另外，還提議石油機(jī)動(dòng)車(chē)裝備車(chē)載診斷體系，以監(jiān)控啟動(dòng)機(jī)以保證其在 150000 英里內(nèi)仍適合釋放法則。

　　而ACEA 以為：假如該法則強(qiáng)迫執(zhí)行，未來(lái)會(huì)導(dǎo)致石油機(jī)動(dòng)車(chē)變得愈加不便宜。

（圖/文/攝：太平洋車(chē)子網(wǎng) 熊睿鋒）