據(jù)底特律自由報周三報導(dǎo)，菲亞特克萊斯勒車子企業(yè)可能會因尾氣釋放過多而在美國召回約 100 萬輛吉普、克萊斯勒和道奇車子。

FCA 的里面測試顯現(xiàn)，用于Jeep Cherokee、Jeep Renegade、Jeep Compass、Chrysler 200和Dodge Dart等機動車的 2.4 升“Tigershark”inline-4超越釋放閾值，而且 FCA 通告了 EPA 和加州航空資源委員會。

日前尚不明白哪些車型年份會遭到作用，補救舉措是甚么，以及什么時候最初召回。據(jù)《車子新聞》報導(dǎo)，日前，F(xiàn)CA 承認(rèn)少許機動車不合規(guī)，它們正好努力修繕無償提供應(yīng)汽車主人。

FCA 發(fā)言人在一份證明中說：“隨著人數(shù)老齡化，少許機動車超越了運用中的釋放請求，詳細(xì)取決于駕馭周期和路程數(shù)。” “這非是平安難題，也無執(zhí)法行動。”

與釋放相干的召回其實不少見。該機構(gòu)在 2019 年的合規(guī)匯報中寫道，在大眾“柴油門”丑聞以后，大眾車子在釋放測試中作弊，美國環(huán)境保護署“打算調(diào)度和改變咱們的合規(guī)計劃，使其變得不那末可預(yù)測”。該匯報是全新發(fā)表的匯報，顯現(xiàn) 2017 年有 86 起與釋放相干的召回事故，涉及近 500 萬輛車子。FCA 還面對著本人的柴油釋放丑聞，由于 Ram 1500 和吉普大切諾基的 3.0 升渦輪柴油啟動機。

Tigershark 啟動機于 2013 年公布，安裝在約 160 萬輛車子上，但已在 Fiat 500X 中更換。據(jù)底特律自由報報導(dǎo)，Tigershark 啟動機是因過度消耗機油而激發(fā)集體訴訟的根源。