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　　6月2日，寶馬官方正規(guī)發(fā)表了純電中型小汽車i4的兩款最新車型i4eDrive40和i4 M50。新款汽車定位于四門純電中型小汽車，外貌則相當(dāng)大水平上連續(xù)了之前發(fā)表的概念車，碩大“大鼻孔”中網(wǎng)使人面前一亮，而內(nèi)部裝飾采納了全新一代的家庭設(shè)置，較現(xiàn)存4系有著不小的浮動；能源上i4 M50第一大功率可達(dá)544PS，0-100km/h提速僅需3.9s，可實現(xiàn)續(xù)航510km（WLTP準(zhǔn)則）。另外，新款汽車將在本年年底在華夏到市場，日前國外起售價55400美元（約合國民幣35.34萬元）。

　　寶馬i4采納最新設(shè)置言語，形象高雅流暢，汲取了i Vision Dynamics概念車的設(shè)置精髓。前臉形象可謂視線沖撞力充足，其“雙腎”中網(wǎng)連續(xù)自寶馬家庭式設(shè)置，貫通上下的超大大小令人面前一亮，而內(nèi)嵌格柵沒再是慣例開口樣式，轉(zhuǎn)而采納了半透明材質(zhì)的封閉設(shè)置，并加入了點(diǎn)陣式設(shè)置素材和一圈藍(lán)色飾條，進(jìn)一步提高前臉檔次感。

　　“雙腎”中網(wǎng)除了樣式特異外，其里面可謂別有洞天，寶馬官方稱其為i4的眼睛，此中集成了多項黑科技配置，包括：mm波等多個雷達(dá)、攝像頭以及其它傳感器，可讓機(jī)動車實現(xiàn)各式自動駕馭協(xié)助功效。

　　經(jīng)典的天使眼當(dāng)然還不會缺席，只是在寶馬i4上則有了最新的演繹，此中頭燈組細(xì)長而扁平，內(nèi)嵌LED燈帶從過去的環(huán)狀簡單化為折線，材質(zhì)觸感充足；而燈組嘞全系標(biāo)配的矩陣式LED頭燈，扶持“隱藏形式”，唯有在開啟頭燈時才可視其模塊，而每個大燈單元中還集成了固定裝置，可一同發(fā)生近光和遠(yuǎn)光。另外，新款汽車可選配全新一代的BMW Laserlight（激光大燈），最新的抉擇性光束矩陣功效增添了可見范疇，同一時間有用幸免過度照明。

　　長軸距、流線車頂和短前懸勾勒出了寶馬i4性感的側(cè)方外部線條，同一時間也展現(xiàn)出他簡約而又勁爆的設(shè)置思維，而溜背設(shè)置+側(cè)方大塊的曲面，則打造出寶馬上前所未有的“高雅”。細(xì)節(jié)上，在側(cè)方下面還設(shè)有與5系、7系上相似的貫通金屬飾條，只是顏色則改成了藍(lán)色，進(jìn)一步凸顯其新燃料車型。而車門把手并沒有跟風(fēng)采納十足隱藏式設(shè)置，卻是采納了半隱藏的設(shè)置，經(jīng)過將車門把手發(fā)展內(nèi)凹料理，從而讓全個把電話構(gòu)都十足與車門處于統(tǒng)一平面，不但能有用下降風(fēng)阻，還確保了實用性和設(shè)置感。

　　車身大小方面，寶馬i4長寬高區(qū)別為4785/1825/1448毫米，軸距2865毫米，前輪距1600毫米，后輪距1630毫米，風(fēng)阻系數(shù)低至0.24cd。

　　尾部設(shè)置更偏向于朝水準(zhǔn)方向延展，拉寬的車體在視線寬度上，進(jìn)一步強(qiáng)化了活動風(fēng)范；同一時間細(xì)節(jié)上尾部設(shè)置肌肉感滿滿，不準(zhǔn)則的線條與曲面巧妙搭配，讓全個尾部表現(xiàn)出誘人的光影成果。而兩側(cè)尾燈組的形象與寶馬4系/8系較為相似，狹長且?guī)в泄战堑腖形尾燈搭配熏黑樣式，營制出別具一格的視線體會。

　　同一時間M50車型在原根基上還新加了一套M Performance套件，其包括：帶有M標(biāo)識的活動型進(jìn)氣格柵、碳纖維前部側(cè)進(jìn)氣口、碳纖維后視鏡、碳纖維后擾流板、更兇悍的后包圍與下分散器設(shè)等，同一時間還提供專屬的磨砂波爾蒂芒藍(lán)車漆可供抉擇。

　　映入汽車內(nèi)部，最新寶馬i4的內(nèi)部裝飾也緊隨之前展示的全新家庭設(shè)置，全體樣式可行說把現(xiàn)金寶馬3系iX發(fā)展了聯(lián)合，全體黑色+實木飾板的組合成果沒再單純追求簡練活動，好多潮流和科技味濃郁的素材已添加此中。

　　值得一提的是，寶馬i4也成為繼iX以后第二款裝載iDrive 8體系的車型，此中控屏改成了一體式曲面屏設(shè)置(由12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中央控制系統(tǒng)構(gòu)成)，而且具有超窄邊框設(shè)置，科技感充足；只是最難人可貴的還屬在扶持觸屏的同一時間，依舊保存了水晶制成的物理旋鈕。

　　配置方面，自動空調(diào)裝備的創(chuàng)新納米纖維過濾技藝不但改良了汽車內(nèi)部空氣清潔的功效，還可行將某些微生物顆粒和過敏原隔離在車外，帶有16個揚(yáng)聲器的哈曼卡頓高檔音響體系，帶來了更沒有問題聽覺體會。

　　汽車內(nèi)部布置上，新款汽車前排椅子則與4系維持絕對，都采納了人體工學(xué)椅子，可行提供較高的支撐性；而后面一排椅子扶持4:6比重放倒，可進(jìn)一步拓展儲物體積。

　　能源上，寶馬i4（詢底價|查參配）裝載了寶馬第五代BMWeDrive電力驅(qū)動技藝，采納雙電機(jī)四驅(qū)布置，此中i4 M50第一大功率可達(dá)544PS，峰值扭矩795N·m，0-100km/h提速僅需3.9s；與之配合的80.7kWh的超薄811型鎳鈷錳三元鋰離子電池，可實現(xiàn)續(xù)航510km（WLTP準(zhǔn)則）。

　　同一時間i4 M50還具有寶馬M部門的專屬調(diào)校，將M特有的底盤技藝與電驅(qū)技藝相聯(lián)合，裝備了全電動四輪驅(qū)動體系，智能分配驅(qū)能源，讓每個車輪都具備出眾的靈敏度，將驅(qū)能源精準(zhǔn)傳導(dǎo)至公路上；而量身定制的自適應(yīng)M懸架、特別調(diào)校的彈簧與減震器、可變活動型調(diào)轉(zhuǎn)方向體系、格外的車身增強(qiáng)部件及M制動體系等創(chuàng)新技藝使機(jī)動車的動態(tài)功能愈加激情澎湃。

　　而i4 eDrive40車型第一大功率為340PS，峰值扭矩430N·m，0-100km/h提速為5.7s；與之配合的80.7kWh的超薄811型鎳鈷錳三元鋰離子電池可實現(xiàn)續(xù)航590km（WLTP準(zhǔn)則）。另外，寶馬i4扶持200kW迅速充電，在充電功率峰值區(qū)間每充電6分鐘，續(xù)航路程即可增添 100km，從0充電到80% 僅需35分鐘，而在11kW交流慢充上則須要11個小時。

（圖/文/攝：太平洋車子網(wǎng) 熊睿鋒）