此刻，皮卡車裝備了奢華的內(nèi)部裝飾、柔軟的空氣懸架和充足的技藝來配備搬動辦公室，車子生產(chǎn)商正好將它們的床作為創(chuàng)新的最終前沿。尾門是殘酷的卡車戰(zhàn)爭中的新差異化要素，優(yōu)先的先驅(qū)是 GMC 的 MultiPro 和 Ram 的多功效尾門。

除了多部件外，這點(diǎn)尾門與同類產(chǎn)物的不同之處很大，雖然他們依然具備慣例尾門的功效。Ram 于 2019 年年中公布，設(shè)置更容易，采納谷倉門或 60/40 分體擺門設(shè)置。GMC MultiPro 尾門比 Ram 的多功效尾門更繁雜、更通用，本質(zhì)上是兩個尾門合二為一。之下是對他們?nèi)绾问聵I(yè)以及他們?nèi)绾味▋r的更深入的理解。