你想理解全新最前沿的車(chē)子資訊嗎？你想理解進(jìn)口車(chē)子的全新相干報(bào)導(dǎo)嗎？關(guān)于購(gòu)車(chē)的友人們來(lái)講理解到一手車(chē)子信息是十分有必需的，是以今日小編馬上來(lái)給大伙分享少許對(duì)于進(jìn)口車(chē)子的少許信息吧。

　　當(dāng)前，福特官方推出了新一代F-150猛禽的能源數(shù)據(jù)，其將裝載3.5T EcoBoost雙渦輪增壓H.O.（High-Output）V6啟動(dòng)機(jī)，并發(fā)展了從新調(diào)校。另外，新款汽車(chē)將至今年下半年與國(guó)外到市場(chǎng)，起售價(jià)6.41萬(wàn)美元（約合國(guó)民幣41.1萬(wàn)元）。

　　獲悉，新款汽車(chē)將裝載3.5T EcoBoost雙渦輪增壓H.O.（High-Output）V6啟動(dòng)機(jī)，得益于新的調(diào)校，第一大功率提高至450PS，峰值扭矩升至691N·m，第一大拖拽品質(zhì)達(dá)到8200磅，貨廂第一大搭載品質(zhì)達(dá)到1400磅，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均較老款車(chē)型提升了200磅。

　　與此同一時(shí)間，福特官方號(hào)宣告，正規(guī)研發(fā)一款F-150猛禽R版，功能將進(jìn)一步進(jìn)級(jí)，有望裝載5.0 V8機(jī)械增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大功率或超越700PS。

　　早在本年2月4日，福特官方就發(fā)表了新一代F-150 Raptor（猛禽）。新款汽車(chē)車(chē)身進(jìn)級(jí)為了鋁合金材質(zhì)，外貌上浮動(dòng)將連續(xù)新型準(zhǔn)則版F-150（反正便是更帥了�。�。

​

　　福特顯示最新F-150 Raptor設(shè)置的靈性源自戰(zhàn)斗機(jī)，極富侵略性的外貌，可謂戰(zhàn)斗屬性爆棚。

　　只是在細(xì)節(jié)上，最新F-150 Raptor仍是能瞧出連續(xù)了不少新型準(zhǔn)則版F-150，此中交換裝扮了福特全新的蜂窩中網(wǎng)，外括一圈鍍鉻飾裝扮，格柵面積也進(jìn)一步增添，并與兩側(cè)豎直樣式的LED頭燈組融為一體；而下面包圍則采納了鋼材質(zhì)制成，并搭配檔次感更為豐富的設(shè)置，同一時(shí)間還將LED霧燈和mm波雷達(dá)鑲嵌進(jìn)入。（扶持選裝越野探照燈于前杠上）

　　值得一提的是，新款汽車(chē)初次加入了了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，匹配車(chē)身的其它設(shè)置，讓最新F-150猛禽成為了有史以來(lái)具備最好空氣能源學(xué)體現(xiàn)的版本，而油耗也獲得了進(jìn)一步改良。

　另外，新型F-150 Raptor在引擎蓋處還加入了最新的主動(dòng)式空氣流通口，進(jìn)一步提升了引擎艙的空氣流動(dòng)性。

　　側(cè)方上，新款汽車(chē)交換裝扮了最新樣式的熏黑雙層鍛造多幅輪轂，一顆顆鉚釘就足以凸顯其強(qiáng)悍的功能。同一時(shí)間，與之配合的輪轂為35或37英寸，因而這也讓最新F-150 Raptor成為福特全部皮卡中大小第一大的車(chē)胎。

　　獲悉，裝備37英寸的最新F-150 Raptor離地間距為33.274厘米，第一大挨近角為33.1°，離去角為24.9°以及24.4°的調(diào)轉(zhuǎn)方向角。

　　而尾部上，可行發(fā)覺(jué)其熏黑尾燈組形象較現(xiàn)金更為立體，并于頭燈相呼應(yīng)；同一時(shí)間下面尾杠同樣采納鋼材質(zhì)，而雙邊雙出的排氣布置講明了這非是一臺(tái)平凡的F-150。

　　而內(nèi)部裝飾上，新款汽車(chē)則與準(zhǔn)則版F-150絕對(duì)，最重要的浮動(dòng)聚集在對(duì)配置的調(diào)度，裝備12.3英寸數(shù)字儀表盤(pán)，中央控制系統(tǒng)車(chē)機(jī)則標(biāo)配12英寸消息娛樂(lè)體系，內(nèi)嵌體系為福特全新開(kāi)發(fā)的SYNC 4，扶持Apple CarPlay、Android Auto、SYNC AppLink、Waze以及Ford+ Alexa之類(lèi)主流互聯(lián)。另外，新款汽車(chē)還提供了八個(gè)B＆O音響體系和十八個(gè)揚(yáng)聲器B＆O音響體系發(fā)展選裝。

　　科技配置上，新款汽車(chē)裝備了Co-Pilot360 2.0駕馭員協(xié)助體系，包括：自動(dòng)緊急制動(dòng)、行人檢驗(yàn)功效的預(yù)磕碰協(xié)助、帶有動(dòng)態(tài)掛鉤協(xié)助功效的后視攝像頭、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈和自動(dòng)開(kāi)/關(guān)大燈、自動(dòng)駕馭體系（可在美國(guó)全部50個(gè)州和加拿多數(shù)的快速道路上發(fā)展自動(dòng)駕馭，而駕馭員狀況監(jiān)測(cè)體系，可跟進(jìn)頭部位子和駕馭員的視覺(jué)，以確保駕馭平安）。

　　福特顯示，第三代3.5T Ecoboost V6啟動(dòng)機(jī)，具備領(lǐng)先進(jìn)步的渦輪增壓器和10：5：1的緊縮比、用于冷卻的新款大功率風(fēng)扇體系以及最新的等長(zhǎng)主動(dòng)排氣體系，內(nèi)置的X型管道，使新的V6啟動(dòng)機(jī)具有更暴躁的聲浪，尤其是在活動(dòng)形式下。另外，新款汽車(chē)還裝備了136L的大油箱，估計(jì)行進(jìn)路程將超越800km。

　　新款汽車(chē)還將標(biāo)配Trail 1-Pedal Drive體系，該體系旨在幫助極其越野概況，經(jīng)過(guò)將提速和制動(dòng)功效悉數(shù)集成在油門(mén)踏板上，從而簡(jiǎn)單化駕馭員的腳步操作（按下可前進(jìn)搬動(dòng)，接下來(lái)解放以制動(dòng)）。

　　吊掛體系上，新款汽車(chē)的后吊掛則發(fā)展了從新設(shè)置，其配有帶有螺旋彈簧的Raptor專(zhuān)用五連桿獨(dú)立吊掛，以便為提供更多的操控和能源，并使駕馭員對(duì)各式地形駕馭更有信心。另外，新的五連桿后懸架還裝備了更長(zhǎng)的縱臂以更好地維持車(chē)軸位子。

　　福特Performance首席工程師Carl Widmann顯示：“ 最新的五連桿后置裝置具備比上一代車(chē)型具有很大的車(chē)輪路程，同一時(shí)間其每個(gè)方面都通過(guò)精心設(shè)置。”

　　除了新后吊掛外，新款汽車(chē)還依舊裝備了Fox Live Valve避震，可經(jīng)過(guò)若干電子傳感器實(shí)時(shí)獲取車(chē)身數(shù)據(jù)，從而調(diào)度機(jī)動(dòng)車(chē)的吊掛體現(xiàn)，做出及時(shí)響應(yīng)。

（圖/文/攝：太平洋車(chē)子網(wǎng) 熊睿鋒）