在現(xiàn)在的華夏新燃料市場(chǎng)中，廣汽傳祺是不那末急于的人。

2017年公布第一款單獨(dú)研發(fā)的純電動(dòng)平臺(tái)以后，廣汽新燃料又在本年發(fā)表了麾下GE3的長(zhǎng)續(xù)航版GE3 530。在一會(huì)兒以后的廣州車(chē)交會(huì)上，主場(chǎng)作戰(zhàn)的廣汽新燃料當(dāng)然不會(huì)使人沒(méi)有期望，一款純電動(dòng)小汽車(chē)可能會(huì)再次打破電動(dòng)車(chē)的續(xù)航紀(jì)錄。

這次廣州車(chē)交會(huì)上廣汽新燃料要發(fā)表的純電動(dòng)小汽車(chē)，是一款鑒于最新小汽車(chē)平臺(tái)塑造的產(chǎn)物，里面代號(hào)A26，官方定位為緊湊型小汽車(chē)，軸距達(dá)到了2732毫米。同一時(shí)間，最新的小汽車(chē)電動(dòng)平臺(tái)將差速器、電控體系和電機(jī)整合在了一同，讓得機(jī)動(dòng)車(chē)布置 愈加緊湊，為汽車(chē)內(nèi)部的乘坐體積的提高提供了不小的幫助。

最引人注目的，要數(shù)這車(chē)超越500km的NEDC工況續(xù)航路程，曾經(jīng)非常挨近汽油車(chē)一箱油的行進(jìn)路程，同一時(shí)間，源于電動(dòng)車(chē)在擁堵路段其實(shí)不會(huì)像汽油車(chē)那樣增多能耗，是以在平常的都市駕馭中，廣汽新燃料的該款新款汽車(chē)可能會(huì)比汽油車(chē)的行進(jìn)路程更長(zhǎng)。

此外，這車(chē)還裝備了L2等級(jí)的協(xié)助駕馭體系，盡管在現(xiàn)在主打智能化的新燃料市場(chǎng)中其實(shí)不算最佳的，可是就日前的法律法則請(qǐng)求，L2等級(jí)的協(xié)助駕馭體系也是日前自動(dòng)駕馭能夠?qū)崿F(xiàn)的最頂級(jí)別。更有意思的是，該款新款汽車(chē)還別出心裁地裝備了太陽(yáng)能全景天窗，可行為汽車(chē)內(nèi)部空氣流通設(shè)施供能，在必定水平上緩和了夏冬兩季電動(dòng)車(chē)開(kāi)空調(diào)會(huì)大幅作用續(xù)航路程的困境。

同為華夏自助品牌中的大團(tuán)體，廣汽新燃料與上汽新燃料在產(chǎn)物定位上有著不小的區(qū)分。比較于上汽新燃料最重要的重申的功能與提速體會(huì)，廣汽新燃料顯得愈加"務(wù)實(shí)"少許，在本年年中，廣汽新燃料推出了本人未來(lái)的新款汽車(chē)計(jì)劃，包括了每年兩款智聯(lián)純電動(dòng)產(chǎn)物，并將焦點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力定為續(xù)航路程全體提升到500km以上。

寫(xiě)在最終

盡管廣汽新燃料在市場(chǎng)中曾經(jīng)取得了可以的成績(jī)，品牌在客戶(hù)心中的作用力也在漸漸變大，只是它也非常明白，現(xiàn)在新燃料范疇競(jìng)爭(zhēng)劇烈，不進(jìn)則退，甚而有可能從此一蹶不振。

所幸，廣汽新燃料并未為臨時(shí)的成績(jī)而自滿(mǎn)，卻是不停改善本人的產(chǎn)物線，并將在一會(huì)兒以后的廣州車(chē)交會(huì)發(fā)表該款特點(diǎn)頗多的最新純電動(dòng)小汽車(chē)，500km的續(xù)航路程加上越級(jí)的車(chē)身大小，信任會(huì)有不少客戶(hù)為它的"務(wù)實(shí)"買(mǎi)單。