第六屆環(huán)青海湖（世界）電動車挑戰(zhàn)賽開賽在即，挑戰(zhàn)賽將用“E領(lǐng)·智未來”為專題，緊緊圍繞電動車子資產(chǎn)進行策略，落實貫徹新進行理念。 本屆挑戰(zhàn)賽將于2019年6月18日正規(guī)打響，作為國家內(nèi)部新燃料車企中的一員，比亞迪將攜麾下2款比亞迪秦Pro EV500、比亞迪元EV535參加本屆環(huán)青海湖挑戰(zhàn)賽。

比亞迪秦Pro EV500

靜態(tài)剖析

外貌方面，秦Pro EV500的外貌形象依舊連續(xù)了家庭式 “Dragon face”設(shè)置言語。比較上一代車型，秦Pro EV500車型顯得愈加年青、時髦。

現(xiàn)金車型和秦Pro DM兩者在外貌上的差異其實不大，最顯著的便是中網(wǎng)形象。秦Pro EV500的上格柵是十足封閉的，向前氣格柵樣式由橫條式改成橫向的方格式設(shè)置，搭配左右兩側(cè)狹長的大燈組，視線上看上去沖撞力較強。

車標底色出現(xiàn)出藍色素材象征著新燃料車身份，其前臉安排的雷達探頭和攝像頭區(qū)別用于ACC自適應(yīng)巡航和全景影像體系。而且，秦Pro EV500多款高配車型裝載了自適應(yīng)巡航功效還扶持自動跟停/發(fā)動功效，關(guān)于使用者來講，這些很是厚道，讓長途行進時愈加便利。

秦Pro EV500全系裝備LED大燈，里面構(gòu)造精致并采納了全新的“龍爪”設(shè)置作風(fēng)，且點亮后會出現(xiàn)出淡淡的藍色光源、非常耐看。

秦Pro EV500采納雙色后視鏡，兩側(cè)集成線條形LED側(cè)調(diào)轉(zhuǎn)方向燈，夜間行進非常奪目，外后視鏡上還裝有攝像頭，用于采集整車影像，清楚度上相對通常但對關(guān)于新手駕馭很有幫助。

沒有鑰匙映入和一鍵發(fā)動功效，自然也是必不可少的，有用的提升使用者平常用車的便捷性，而且此配置為全系標配。

車身側(cè)方，較為顯著的溜背形象使秦Pro EV500具有了一個俯沖態(tài)勢、視線上愈加活動。車身大小上，新款汽車長寬高區(qū)別為4765*1837*1515毫米，軸距2718毫米，在緊湊型車中算是平淡無奇，適合家用車的定位。

尾部依舊采納了家庭式的橫向貫通式尾燈，且夜間行進時辨識度極高、非常奪目，展現(xiàn)了比亞迪家庭化設(shè)置作風(fēng)。

內(nèi)部裝飾方面，比亞迪秦Pro EV500依舊采納簡練的設(shè)置思路，8英寸的儀表盤采納獨立液晶顯現(xiàn)屏設(shè)置，匹配10.1/12.8英寸的中央控制系統(tǒng)可旋轉(zhuǎn)大屏，具有較強的科技感，簡約的內(nèi)部裝飾作風(fēng)搭配木紋飾板裝扮，有用提高材質(zhì)觸感。在擋桿四周則聚集了慣例的物理按鈕，數(shù)量少許況且布置也很清楚，且操作起來非常方便。

比亞迪元EV535

元EV535換上了矩陣式的LED“龍晶”大燈組，對整臺車的精氣神皆是相當大的提高。中網(wǎng)上方采納一條鍍鉻橫條貫通，當中嵌入有比亞迪漢字“元”Logo，藍色的底紋顯現(xiàn)器新燃料身份，鍍鉻橫條兩側(cè)一直拉伸至兩側(cè)大燈燈眉處，與大燈融為一體，大燈采納全LED矩陣點狀光源設(shè)置，并采納了與比亞迪秦EV相同的藍色光源設(shè)置，極具點亮美感和辨識度，下面左右兩側(cè)進氣風(fēng)口里面集成倒“L”型鍍鉻條裝扮，凸顯活動感。

內(nèi)部裝飾方面的浮動愈是令人面前一亮，新型的元EV535則采納了旋轉(zhuǎn)中央控制系統(tǒng)大屏和液晶儀表盤設(shè)置，極具創(chuàng)新性，并采納對稱式布置設(shè)置，更具美感。全無疑問這臺大屏也將來會搭在DiLink智能互聯(lián)體系，科技感和可玩性都會大大提高。最新比亞迪元EV535第一大的浮動便是能源，交換裝扮功率可達119KW的電動機和很大容量的電池組。