6月18日下午,第六屆環(huán)青海湖(世界)電動車子挑戰(zhàn)賽特技表演賽在西寧市藏醫(yī)藥文化博物館廣場發(fā)展,大家都有10個車型參加,區(qū)別為北汽新燃料EX3、北汽新燃料EX5、北汽新燃料EU5、北汽新燃料EU7、長安新燃料·逸動EV520、長安新燃料·逸動ET、眾泰車子·E200 Pro、眾泰車子·Z500EV Pro、東風(fēng)風(fēng)神E70和易至EV3。 本次特技表演節(jié)目精彩紛呈,特技車手增強、張德勇、凌山、黃德隆、劉忠正、崔宇坤的操作令人嘆為觀止,雖然場所有些濕滑,但絲毫無作用它們的發(fā)揮,解說嘉賓、著名拉力冠軍車手、培訓(xùn)教官黃銳甚而開玩笑地顯示:濕滑的場所對車胎損失會下降,要曉得拉力賽車子的車胎可貴著呢! 談到天氣對照賽的作用,環(huán)青海湖(世界)電動車子賽事局限企業(yè)常務(wù)副總詹曉東的解讀則更為詳盡:“少許精彩的內(nèi)容,像兩輪單邊的行進和兩輪單邊跳人的人車互動動作,甚而多車單邊的隊形、繞人樁,都由于今日延續(xù)的陰雨天氣做不了了。路面太濕滑了,天公不作美有點令人遺憾! 參與特技表演的車手是全球最高級的,有吉尼斯全球記錄維持者,它們依舊先后表演了T字飛機、雙車并排前180、同步正反向倒180、四車同步倒180、勇單車頭后180、快速對前進180接倒180、雙車對前進180 、雙車對向倒180、2+1,3+2,鐘擺、勇飄遷入庫、540調(diào)頭等令人眼花繚亂的表演,賽道上升騰起車胎和地面摩擦發(fā)生的煙霧,盡管無風(fēng)馳電掣的競速pk,但技藝的表演同樣令人血脈噴涌,躍躍欲試。 同一時間,賽車和現(xiàn)場啦啦隊女孩們的互動與匹配也激發(fā)了現(xiàn)場陣陣歡呼。 除了對今日的特技賽發(fā)展了評論,詹曉東還對以后的賽段和評測給大伙做了少許前瞻:“賽事前幾年西下、南下、北上過,本年賽程初次往東行駛。本年有個新的風(fēng)景區(qū)北山十二盤坡,有12個延續(xù)的彎道。在那個彎道此前咱們發(fā)展爬坡能力測試,這是機動車在坡道行使的極限能源目標(biāo)測試。測試以后咱們?nèi)缓蟊闶菍Α叭塑嚾诤稀钡目简,有個延續(xù)的12盤坡彎道。大伙屆時可能會拍到好多很精美的元素;本年咱們依然采納了續(xù)航評測單車不充電的這類評測形式,昨年是初次,本年是第兩次。本年續(xù)航評測的終歸成績可能會接著給大伙驚艷的感受。昨年有一個評測車在青海湖的賽場上居然跑出了比工信部標(biāo)定的續(xù)航路程還要高的成績。大伙都曉得電動車子續(xù)航一年100千米的遞增速度,本年的標(biāo)定好多車是600千米。咱們瞧瞧在實質(zhì)的賽道上能不行顯露超越600千米的成績。此外便是本年車型的節(jié)電能力,采納環(huán)湖第二天全程不充電,也是跟電動車子續(xù)航能力的提高有相當(dāng)大的關(guān)連。第二天從原子城一直到門源,全程不充電,干脆發(fā)展節(jié)電能力的評測。這是更嚴(yán)峻的考驗,全個一天的賽程不充電來測節(jié)電,有上坡和下坡,是個挑戰(zhàn)! 射擊奧運冠軍楊凌、體操奧運冠軍邢傲偉、跳水奧運冠軍桑雪、跳水奧運冠軍汪皓、跳水奧運冠軍王鑫、體操全球冠軍莫慧蘭、體操全球冠軍畢文靜、體操全球冠軍奎媛媛、女排全球冠軍薛明、短道速滑全球冠軍石竟男、健美操全球冠軍黃晉萱、賽艇全球冠軍徐蕊等強盛的奧運和全球冠軍嘉賓團現(xiàn)場見證了這場視線盛宴,此中王鑫和汪皓坐在副駕馭體會了一次不業(yè)余賽車手的視角,楊凌和薛明甚而親自試駕賽車,感觸了一下真實的速度與激情。 這是跳水奧運冠軍王鑫首次坐特技表演機動車,她感受車是真的飄起來了,電動車子行進情況很安穩(wěn),還特別安靜,簡直不可思議。 另一位跳水奧運冠軍汪皓一直在車內(nèi)錄視頻,無絲毫的吃緊感,不過發(fā)自肺腑地感受這點車手可太酷了! 親自參加駕馭的體操奧運冠軍楊凌直言本人還無開夠:“今日EX3該款車開起來比咱想象中要好,通過這幾年的不停改良,包括能源、吊掛、車胎、手剎等都有提高,開起來特別有信心,讓咱敢于做動作。這不但讓咱對本人很有信心,這輛車的感受也十分好,想做甚么動作馬上全能體現(xiàn)出去,北汽新燃料的技藝越來越好。況且這一次給咱感受新燃料車子的廠家們都下足了力氣,不論是功能仍是外貌、內(nèi)部裝飾都做足了功課! 談到新燃料電動車和汽油車的區(qū)分,楊凌也很有心得:“咱感覺從功能上新燃料車子曾經(jīng)不輸慣例的汽油車了,剛才咱開起來,感覺除了無聲響以外,根本上沒甚么區(qū)分了,新燃料電動車由電機來傳動,它的扭矩是十分大的,起步讓人的感受要比慣例汽油賽車帶來的彈射感受愈加強烈,會愈加刺激。另有一絲是在做動作的時刻,正由于很安靜,會帶給你心里差不多澎湃的感受,可是這時刻也須要你比在慣例汽油車做動作時愈加的專注,才能操控好賽車,新燃料電動車全體上更好控制,重量的平衡感更好,十分舒服,不像汽油車在做動作的時刻要考量重量、重心的難題。” 楊凌的駕馭也獲得理解說嘉賓、著名拉力冠軍車手黃銳的高度評價:他可行干脆參加特技表演了! 女排奧運冠軍薛明巾幗不讓須眉,昨年來參與挑戰(zhàn)賽后本人回去默默考了賽車駕馭證,進場以驚艷的倒掉180度展示,如許長距離倒車加漂移,延續(xù)掉頭動作也十分流暢,簡直是職業(yè)車手的做派,難以想象薛明平時付出了多少努力。薛明下車后顯示不論是本人的駕馭技藝仍是賽車的控制體系,都比昨年提高很多,顯著感受賽車的馬力和能源都十分足。 特技車手黃德隆與咱們分享了作為一名職業(yè)車手的真正體會、競賽難度和職業(yè)期待:“咱們做車子特技的,須要的機動車無那末多平安協(xié)助體系,像防側(cè)滑、ABS等等,可是純電動車平安功能十分十分好,好多大伙都想不到的平安體系都具有了。大伙見到咱們做少許特技,好像很容易似的,可是在電動車子上,好多協(xié)助體系去不掉,一朝去掉車就沒法動了,是以咱們要突破它,難度就大了。新燃料電動車子輕輕一踩就可以達到七八十的速度,更有駕馭感、娛樂性和科技感。特別是此刻5G曾經(jīng)來得,會帶來更多的科技性。信任再過三五年時間,咱們國產(chǎn)的電動車子會比好多海外大牌甚而有著百年歷史的車子品牌的機動車更好! 綜觀整場特技表演賽,可行說在局限體積的表演場所里,電動車子強勁的提速功能發(fā)揮得淋漓盡致,這些同級油汽油車可能都做不到,相對照較重的汽油車,電動車子可行做出靈活多變的漂搬動作,充分講明了電動車子底盤的可靠性。 在今日的表演中,特技車手們不停換車,讓差不多全部的參賽車型全在表演中展示。不同品牌的車也全各有優(yōu)勢,信任在以后舉辦的環(huán)湖測評賽中才會迎接真實的考驗。 新燃料電動車子不但能在賽道的特技表演中一枝獨秀,下了賽道依舊沒有礙他們接著炫技:北汽新燃料三分鐘換電技藝令人嘆為觀止,通過長達九年的技藝迭代,北汽新燃料車子可行僅用時三分鐘達成從沒有電到有電的極限操作,沒有需尋覓充電樁,隨時隨地增強續(xù)航。日前這項技藝一天可行為兩萬輛車提供換電效勞,大大方便了全部新燃料電動車子的使用者,也為新燃料車子未來的進行前景注入了一針強心劑。 在現(xiàn)場,北汽新燃料車子EX5還展現(xiàn)了外放電制作冰淇淋的技藝,短短幾分鐘,現(xiàn)場的圍觀群眾曾經(jīng)吃到了原味和哈密瓜味的冰淇淋,電動車每小時輸出第一大電量為3度,總發(fā)電量在60度上下,能夠輕松扶持冰淇淋機事業(yè)20小時,假如是火鍋,可行不間斷吃40個小時,簡直是出行旅行必備佳品,不但方便生活,甚而還商機沒有限。 觀賞性充足的特技表演賽完畢了,車手和它們的喜歡車完畢了場所里的輾轉(zhuǎn)騰挪后,曾經(jīng)迫不及待地想奔向湛藍的青海湖,而現(xiàn)在的天氣,也終歸有些“識相”地放晴了。 19日本屆比賽將發(fā)展短道拉力賽以及功能評測賽,參賽車型將馬不斷蹄地奔往下一種目的地。 |
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