新車推薦原創(chuàng) 近日，J.D. Power出臺了《2021華夏車子保住價值率探討匯報》。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，東風(fēng)Honda以63.4%的三年保住價值率榮獲車子廠家第一名，此中CR-V以62.9%的三年保住價值率，高居緊湊型SUV第一。

關(guān)于東風(fēng)本田CR-V該款景象級車型，想必大伙都不陌生了。從2004年引入國家內(nèi)部于今一直維持暢銷，成為緊湊型SUV市場當之沒有愧的爆款車型。

在競爭如許劇烈的緊湊型SUV市場中，東風(fēng)本田CR-V能夠脫穎而出，成為該等級市場中的常青樹車型也實屬不易。

翻看新車推薦APP最近一年（2020年10月-2021年10月）合資緊湊型SUV的銷售數(shù)量排行榜，東風(fēng)本田CR-V以將近24萬輛的成績高居第一，優(yōu)先第二名RAV4榮放有4萬輛之多。

東風(fēng)本田CR-V一直皆是出售榜單前列的�？�，在市面子上的保有量差不多巨大，引入國家內(nèi)部于今曾經(jīng)獲利了超越240萬的使用者的信賴。

現(xiàn)在走在街頭上依然可行見到不少近20年汽車年齡的第二代CR-V在奔跑，而超越10年汽車年齡的第三代CR-V愈是隨處可視。

得益于本田CR-V一直以來讓人素質(zhì)可靠、功能穩(wěn)固的感官，這也令其深受舊車市場客戶的鐘情，成為舊車市場的硬通貨。在二手市場有著很沒有問題暢通性，當然也就有可以的保住價值率。

依據(jù)之前J.D. Power發(fā)表的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，東風(fēng)本田CR-V三年保住價值率為62.9%，保住價值率在緊湊型SUV中排第1名，延續(xù)好幾年名列前茅。

要曉得保住價值率是衡量一種品牌、一款車型價格的要緊目標，是產(chǎn)物價格的表現(xiàn)，愈是品牌力的象征。

東風(fēng)本田CR-V具有高保住價值率不但意指著賣車時能有較高的保住價值體積，也意指著CR-V得到了使用者及市場廣大的認可。

拿下銷售數(shù)量榜及保住價值率榜雙第一的好成績，是甚么讓東風(fēng)本田CR-V總能獨占鰲頭穩(wěn)居巔峰呢？

究其原因，私人以為便是CR-V有著優(yōu)秀的產(chǎn)物力、可靠的素質(zhì)以及出色的聲望，才能夠令其持續(xù)暢銷維持高保住價值率。

提起CR-V的產(chǎn)物特點就不得不提它的能源，本田的啟動機一直皆是“黑科技”的代表，“買啟動機送車”雖是坊間的一個調(diào)侃，但也從側(cè)方印證了本田啟動機技藝的強盛。

要曉得東風(fēng)本田CR-V是首款涵蓋“汽油、混動、插混”三種能源體系的都市SUV車型，有1.5T汽油版、2.0L混動版以及2.0L PHEV插電混動版三種能源供客戶抉擇，滿足不同客戶的能源要求。

起首石油版車型，CR-V裝載的1.5T渦輪增壓地球夢啟動機第一大功率142kW，第一大扭矩243N·m，能爆發(fā)出193匹的第一大馬力。比較裝載2.0L當然吸氣啟動機的競品車型，CR-V的1.5T啟動機能源更充足，提速功能更為出色。

采納第三代i-MMD混動體系的CR-V銳·混動車型，裝載的是2.0L當然吸氣啟動機加電動機的組合，此中啟動機第一大功率107kW，第一大扭矩175N·m；電動機第一大功率135kW，第一大扭矩315N·m，體系概括功率158kW。

這套混動體系能夠兼顧能源及汽油經(jīng)濟性，概括工況油耗可最低4.9L/100km，后期用車本錢更低。

而CR-V銳·混動e+車型裝載的SPORT HYBRID e+體系則是鑒于第三代i-MMD混動技藝開發(fā)而來。經(jīng)過進級電動能源總成、搭配高容量電池及高功率PCU，從而提升純電驅(qū)動行進的頻次，下降啟動機介入事業(yè)的范疇，有著挨近純電動車的行進體會。

值得一提的是，CR-V 銳·混動e+除了有安靜平順及低油耗的優(yōu)勢之外，還能干脆上綠牌，而且享受免置辦稅的政策，在限行限購地域會愈加吃香。

作為一款以家庭用為主的都市SUV，東風(fēng)本田CR-V具有舒適大體積及豐富的平安配置，都很沒有問題貼合了該等級客戶的用車要求。

以CR-V汽油兩驅(qū)版車型為例，其長寬高區(qū)別為4621/1855/1679毫米，軸距達到了2661毫米，車身大小同級優(yōu)先。

得益于本田機械體積最小化、乘坐體積第一大化的MM體積設(shè)置理念，CR-V在乘坐體積方面依舊維持了很高的水平。

特別是其出色的后面一排體積體現(xiàn)，一直以來都備受好評。關(guān)于家用戶而言，大體積帶來的乘坐舒適性及運用便捷性沒有疑是十分要緊的，能讓每一種家族成員全能有充足舒適愜意的外出乘坐環(huán)境。

而在駕馭協(xié)助體系和主動平安配置上，CR-V除了低配車型外，其余版本均裝備了Honda SENSING平安超感體系。包括有ACC主動巡航操控體系（帶LSF低速跟隨功效）、FCW預(yù)磕碰警示體系、LKAS車道維持協(xié)助體系、RDM車道偏移抑制體系、LDW車道偏移提前警告體系、CMBS磕碰緩和制動體系及TSR交通標識智能辯別體系。

這套體系能有用幫助駕馭員“超視距”觀看前方路面狀況，能夠“防患于未然”，幸免車禍產(chǎn)生。除此之外，CR-V還裝備了駕馭員注意力水準監(jiān)測體系，幸免疲勞駕馭，全角度保證駕車平安。

東風(fēng)本田CR-V在舒適性及平安性這兩方面的體現(xiàn)拿出了令人信服的體現(xiàn)，這也是家庭用車客戶尤為看重的兩個位置，也難怪其為什么一直備受家族客戶的喜歡。

作為技藝宅的本田，將地球夢啟動機、i-VTEC啟動機技藝、i-MMD混動體系、MM體積理念等令人津津樂道的“黑科技”利用在CR-V身上。正是有許多領(lǐng)先進步技藝的加持，才能讓CR-V有著更強盛的迷惑力。

翻看新車推薦車型熱度榜，CR-V一直皆是關(guān)心度最高的車型之一，日均關(guān)心度多達17萬次，可視客戶關(guān)于CR-V的關(guān)心水平差不多之高。

自然，除了優(yōu)秀的產(chǎn)物力之外，東風(fēng)本田CR-V深受客戶認可的另一大原因便是其素質(zhì)可靠及出色的聲望效應(yīng)。

從治理體制、技藝扶持到制造進程，東風(fēng)本田CR-V都維持著“使用者第一，素質(zhì)至上”的準則，正是有了這份堅持，才造就了其始終如一的高素質(zhì)，讓CR-V具有出色的使用者聲望，這也是CR-V好幾年來能夠立于市場不敗之地的成功秘籍之一。

每一次跟身邊的CR-V汽車主人聊起它們的用車感觸，許多數(shù)汽車主人關(guān)于CR-V的評價是十分高的�！笆∮褪⌒�、用車好幾年一絲小瑕疵無、體積夠大用著很舒心”等等評論，都表達了汽車主人們對CR-V的高度認可。

出色的素質(zhì)在使用者間造成良沒有問題聲望效應(yīng)，這也是CR-V能夠成為合資緊湊型SUV市場標桿車型要緊原因之一。具有出色的銷售數(shù)量及高保住價值率即是CR-V素質(zhì)可靠最強有力的聲明，同一時間也表現(xiàn)了使用者對東風(fēng)本田品牌力的強烈認可。

寫在最終：

當下的車子花費市場曾經(jīng)映入到一種很理性的階段，不論是選購新款汽車仍是舊車，越來越懂車的客戶都會愈加挑剔愈加考究。在這樣的大環(huán)境下，CR-V能夠一直維持巔峰，保持出色銷售數(shù)量及高保住價值率的成績著實不易。

除了具有領(lǐng)先進步技藝、舒適大體積、豐富的平安配置等優(yōu)秀的產(chǎn)物力之外，素質(zhì)可靠及聲望出眾也是CR-V在國家內(nèi)部能夠備受客戶信賴的原因。自然，作為本田最為要緊的全世界化車型，CR-V的素質(zhì)及聲望在全世界范疇內(nèi)同樣好評如潮。

具有“本田”及“CR-V”這兩塊金字招牌，東風(fēng)本田CR-V能夠成為銷售數(shù)量常青樹而且常年占據(jù)保住價值率榜單前列也就不足為奇了。

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