6月20日上午，第六屆環(huán)青海湖（世界）電動車子挑戰(zhàn)賽舉辦發(fā)車儀式后，全部參賽機動車正規(guī)踏上環(huán)湖評測賽的里程，從西寧干脆編隊出發(fā)，最初了第一天的環(huán)湖評測，首日評測最重要的是續(xù)航能力評測和快充能力評測。

參與環(huán)湖評測賽的12款車型為：北汽新燃料EX3、北汽新燃料EX5、北汽新燃料EU5、北汽新燃料EU7、紅旗E-HS3、東風(fēng)風(fēng)神E70、長安逸動EV520、眾泰E200 Pro、眾泰Z500EV Pro、易至EV3、比亞迪秦Pro EV500、比亞迪元EV535。

續(xù)航能力評測請求機動車7Kw電樁慢充至SOC滿電狀況，依照各車型離廠請求同一調(diào)度車胎氣壓，全部參賽機動車發(fā)動GPS路程起點,續(xù)航車組一直跟隨車隊行駛，直至沒有辦法尋常跟隨為止，機動車達(dá)成該賽段評測后將運回起點。同一時間由裁判組在機動車評測完畢點統(tǒng)算這車GPS紀(jì)錄獲得的全路程，為這車?yán)m(xù)駛總路程。

快充能力評測時，機動車快充前的SOC狀況由廠商提議設(shè)定（賽事方依據(jù)詳細(xì)賽事路段布置盡量滿足），但必需小于5分鐘理論第一大受電量，機動車達(dá)成該賽段評測后立即發(fā)展充電，紀(jì)錄電樁向參賽機動車5分鐘輸入的電量（單位KW.H）為快充測試成績。

今日大家都有四個賽段，全程測試?yán)m(xù)航能力，在二郎劍測試快充能力。第一賽段從西寧青海大劇院出發(fā)到二郎劍，共計143.13千米；第二賽段為二郎劍－鳥島賓館，共計120.02千米；第三賽段鳥島賓館－剛察慈悲慧眼感恩塔，共計66.59千米；第四賽段剛察慈悲慧眼感恩塔－原子城充電站，共計84.45千米。

國網(wǎng)青海電力企業(yè)海南供電企業(yè)副總樊海峰推薦了全個賽事的充電部署：“隨著賽事走到了第六屆，機動車也在增添，是以為了保證賽事尋常運營，咱們新加了5臺120千伏安的充電樁。在搬動變電站數(shù)量上，在往年兩臺的根基上又增添了一輛。在這種進(jìn)程中，還裝備了兩臺500千伏安的電源車。除了設(shè)施方面，在提高效勞方面，咱們還增添了人士數(shù)量，本年實施一對一，即每個充電樁都配有個事業(yè)人士，對充電機動車發(fā)展一對一效勞，并幫助解決難題�！�

值得一提的是，在大美風(fēng)景的青海湖畔，即便海拔曾經(jīng)達(dá)到3300米左右，評測車手和明星領(lǐng)航們無顯現(xiàn)出全部不適與疲倦。

公益造型大使、著名影視演員黃小蕾對新燃料電動車子的續(xù)航感官深切：“剛剛體會了一段將近2個多小時的里程，咱感覺全個車子的續(xù)航能力仍是挺強的。咱們停下去休息的時刻，審查的時刻另有好多電量。咱還問了它們：‘俺們是非是須要充電，環(huán)湖一圈是非是無那末多充電樁。’事業(yè)人士叮囑咱此刻曾經(jīng)很改善了，就算這種賽段沒法充電，下一種賽段也可行，沿途的充電樁十足可行給咱們這一次賽事保駕護航，讓賽車順利抵達(dá)終點。況且車手特別自信的跟咱說：‘這才跑了兩個多小時，不用充電�！�咱感覺咱們國產(chǎn)的新燃料電動車必定會越來越好，華夏的技藝也會越來越好，優(yōu)先全世界，成為全球第一�！�

另外，車內(nèi)的內(nèi)部裝飾、加速功能、另有少許新媒體的功效都高于了黃小蕾的想象，她一直全在車上玩這點軟件，不亦樂乎。

本年志在爭奪明星組冠軍的黃小蕾為本次比賽做了充分的準(zhǔn)備：“此前一直在健身，可是咱發(fā)覺駕車好像不要太多的體能，最重要的是反映要快，咱感覺咱應(yīng)當(dāng)多練練下棋之類的其它活動�！�

相關(guān)于黃小蕾一點不茍的準(zhǔn)備，曾經(jīng)五次參與比賽的賽事造型大使、九球天后潘曉婷對照賽曾經(jīng)輕車熟路，只是她仍是對賽車功能的提高和賽事隊伍與范圍的擴大倍感驚喜，作為造型大使，潘曉婷一直在不遺余力地在推廣綠色外出和新燃料電動車子：“起首便是本人有的時刻會開電動車子外出，接下來再便是盡量少駕車，由于此刻全部的友人們也全特別注重健康或許是健身，是以有的時刻短途咱是能走路就走路，每天也會至少走5000-10000步這樣。再便是大伙能夠一同乘坐一輛車就坐一輛車，或許是乘坐公共交通用具。為咱們的交通減壓，也為咱們的空氣降低污染�！�

潘曉婷還拿臺球和賽車發(fā)展了相比：“起首咱感覺開賽車和打臺球心態(tài)都要好，穩(wěn)固性都要好。再便是必定要有充足的不業(yè)余度和豐富的經(jīng)歷。再便是精確，關(guān)于方向或許是入彎、出彎、切彎精確度的把控和臺球上面擊球、走位的精確度契合的位置挺多的�？赡艽蠡镌诼牭脚_球和賽車的時刻就感覺是兩個截然不同的活動名目，但當(dāng)咱坐在賽車內(nèi)面去控制這臺賽車的時刻咱的心思是很平靜的，你要有充足的心態(tài)去支撐本人過彎道和劇烈的速度中的穩(wěn)固，比賽中的時刻也是，不論是開球仍是遇到難度球，或許是比分優(yōu)先或許落后，你都要維持一種一律的心態(tài)上的穩(wěn)固。”

公益推廣泛使、賽艇全球冠軍徐蕊在體會了比亞迪秦Pro EV后曾經(jīng)有了入手一臺新燃料電動車子的籌算：“咱感受新燃料電動車子十分可以，咱此前是在全家智能科技企業(yè)上班，退役了四五年了，此前也是從事電動獨輪車、智能平衡車這一類的。是以咱感覺綠色外出對咱們每私人是平時應(yīng)當(dāng)做到的。咱感覺今后應(yīng)當(dāng)籌算入手一臺電動車子�！�

參賽的全部車型在今日的環(huán)湖評測賽中絲毫無“高原反映”，依舊維持著最好事業(yè)狀況。在行駛完第四賽段后，車隊抵達(dá)原子城，這也意指著當(dāng)天全部評測名目悉數(shù)完畢。

6月21日，第六屆環(huán)青海湖（世界）電動車子挑戰(zhàn)賽環(huán)湖評測賽將迎接第二日共三個賽段總計221千米的評測，評測內(nèi)容包括續(xù)航能力測試和節(jié)電能力測試，全部機動車整裝待發(fā)，讓咱們拭目以待吧。