2019年的北京，仿佛只存留2種人，很難的和特別很難的。

咱每天忙碌著，嘴上拒絕著“996“，身體卻在”007“中茍延殘喘。咱無一天不渴望拋下一切去給本人放個假。但要趕路的人，沒時間停下去圍觀，和生活講道理的人，也只有會被生活拋棄，旅游這件事好像是那末的遙不可及。

但生活就像一種個驚喜盒子，你不可能曉得下一種是炸彈仍是蛋糕。這次，搜狐和本田給了咱一種“INSPIRE Cake“，與INSPIRE一同參觀莫干山，體會”靜“生活。

本田INSPIRE被好多人吐槽與其兄弟車型雅閣過于類似，但就像安吉白茶非是白茶卻是綠茶，莫干黃芽還不皆是黃茶一樣，誤解終究是誤解，INSPIRE作為本田的當(dāng)家旗艦車型，自有其旗艦的魅力所在。

莫干美景實難得 品茗談天忘懊惱

莫干山位于湖州市內(nèi)，為天目山之余脈，因干將、莫邪在此鑄劍而得名，其山巒起伏連綿不絕，風(fēng)景秀美，有“江南第一山“的美名。在如許美景中馳騁，不管對INSPIRE仍是咱來講，皆是一個不可多得的享受，INSPIRE啟動機的轟鳴聲仿佛也在催促咱，盡快帶它穿越在莫干山之中。

自古以來，莫干山即是文人墨客們的寵兒，不但留住了許多的詩文、事跡，另有200多幢的名人故居�，F(xiàn)在的莫干山愈是成為了大伙消暑度假的好去處，山屋之中，約上三五好友品茗談天，沒有絲竹之亂耳，沒有案牘之勞形，人生快意盡顯于此。這不正是咱們所期盼的生活嗎？

一器成名只為茗，悅來客滿是茶香。

來到莫干山，當(dāng)然不行拒絕莫干黃芽的享受，莫干黃芽采自竹林，早在晉代時便有僧侶上莫干山種茶采茶。而咱們這一代年青人，已少有喝茶的習(xí)慣，更不需要提品茗聞香之道了，這本來是一個損耗，城市的快節(jié)拍不但壓抑了咱們每一種人的生活，沒有形中也讓好多慣例文化慢慢湮滅在忙碌生活中。

莫干山路馳騁狂 土路方能顯功能

可惜咱終究是個俗人，體味不出陸羽的“茶香寧靜卻可行致遠(yuǎn)，茶人淡泊卻可行明志�！痹鄣男睦磉�在那可行令咱血脈噴張的機器上，INSPIRE才是咱此好的第一大目的。

INSPIRE銳·混動車型第一大的特色便是高效節(jié)能，其概括工況下的油耗只是4.0L/100km左右。但這其實不意指著INSPIRE的能源有所縮減，INSPIRE的混動體系采納地球夢阿特金森重復(fù)啟動機+i-MMD雙電機的混合能源體系，啟動機第一大功率107kW、第一大扭矩175N·m，驅(qū)動電機第一大功率135kW、第一大扭矩315N·m。

初時，在柏油路面上駕馭INSPIRE，全車的行進(jìn)材質(zhì)觸感絲毫不輸以此著稱的德系品牌，往日大伙都講日系車的行進(jìn)素質(zhì)稍差，底盤不如德系那末緊湊，但在INSPIRE這樣的旗艦款上，咱十足感觸不到這樣的差距。不管是路感的反饋仍是方向盤的指到性都十分出色，而就在咱與INSPIRE的匹配漸入佳境時，真實的考驗才剛剛最初……

當(dāng)轉(zhuǎn)入真實的山間小道時，咱是有些驚訝的，終歸少有廠家會用小汽車去“鉆山“，本田的回答而是這樣才有意思啊。在這蜿蜒的羊腸小道上，布滿雜草與枝蔓，這是一條真實的”土路“，坑洼的路面也會為機動車帶來不小的麻煩。

而關(guān)于INSPIRE來講，這點仿佛都稱不得難題，它給咱第一大的感觸便是從容不迫！混動車比較慣例汽油車的一大不同即是其能源輸出更為線性，提速更像是一種持續(xù)的推背進(jìn)程，而非有人在你背后時不時踹你一腳的感受。特別是驅(qū)動電機的扭矩比較啟動機要更強，這在上坡路段是帶讓人的信心極強。

在如許的顛簸路段下，前麥弗遜+后多連桿的懸架組合第一大水平的確保了機動車的支撐性，作為一款稍偏活動取向的車型，INSPIRE的吊掛調(diào)校卻非一味求舒適性的抉擇，卻是相似寶馬那樣的偏向性，在確�；顒拥耐�一時間盡力提供舒適感。

在經(jīng)驗了前半程的試探與熟悉后，下山路段則更像是一次放肆，忘記INSPIRE不過一輛小汽車，忘記咱不過一種忙碌在格子間的年青人。莫干山的山路仿佛有著魔力通常，讓城市來的人和車都深深愛上這邊。在這邊咱們可行盡情瘋狂，而回到北京，咱仍是忙碌于格子間的平凡一員，INSPIRE也仍是那個堵在4環(huán)寸步難移的平凡一員，但咱們都以前歷過莫干山上的美好。

寫在最終

因過竹院逢僧話，偷得浮生半日閑。咱想像咱一樣活在城市的年青人全在努力為本人保存一分生活氣息，在城市的匆忙間，給本人放個假，”2人、1車、1狗“，這才是咱們渴望的生活非是嗎？