插電式混合能源混合能源車子的定義是指可行運(yùn)用外接電源為機(jī)動(dòng)車能源電池充電的混合能源車子。插電式混合能源車子大家都有兩套能源體系，區(qū)別是啟動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。這兩套能源體系不但可行相互獨(dú)立事業(yè)，也可行互相協(xié)同，從而驅(qū)動(dòng)車子向前。日前，插電式混合能源車子的代表車型有唐新燃料、帕薩特新燃料等等。

插電式混合能源車子的優(yōu)勢(shì)

在平常運(yùn)用的進(jìn)程中，假如將車子變換到純電形式，則在機(jī)動(dòng)車行進(jìn)進(jìn)程中不會(huì)消耗汽油。但當(dāng)電池電量較輕時(shí)（SOC約為15%），駕車電腦會(huì)強(qiáng)迫發(fā)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)作為領(lǐng)先驅(qū)動(dòng)源。

而機(jī)動(dòng)車在快速行進(jìn)或快速巡航形式時(shí)，啟動(dòng)機(jī)的耗能效能會(huì)超出電動(dòng)機(jī)，因而在這類行進(jìn)形式下，駕車電腦會(huì)領(lǐng)先運(yùn)用內(nèi)燃機(jī)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車前好的第一邏輯，但駕馭員依舊可行抉擇手動(dòng)打開純電形式作為驅(qū)動(dòng)源。

二者在不同概況下協(xié)同驅(qū)動(dòng)或單獨(dú)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車行進(jìn)時(shí)，全體能耗效能很高，是以通常的插電式混合能源車子在滿電形式下行進(jìn)時(shí)，相較慣例汽油車而言會(huì)獲得一種十分低的油耗水準(zhǔn)。

與慣例汽油車不同的是，插電式混合能源車子在起步、提速時(shí)，電動(dòng)機(jī)可行迅速構(gòu)建一種較大的扭矩平臺(tái)，從而讓機(jī)動(dòng)車得到更沒有問題提速功能。比如唐DM，其百千米提速僅需4.5秒，比較于同等級(jí)汽油車型有相當(dāng)大優(yōu)勢(shì)。

況且在廣州、上海等都市，購置插電式混合能源車子可行享受本地的新燃料執(zhí)照政策。

插電式混合能源車子的弊端

源于插電式混合能源車子的能源電池只能運(yùn)用慢充的形式發(fā)展充電，是以充電的時(shí)間較舊。而且在能源電池的電量消耗完以后，由于全車的品質(zhì)過大（比較于汽油車增添了幾百公斤電池的重量），是以機(jī)動(dòng)車在純汽油狀況行進(jìn)進(jìn)程中的油耗反而會(huì)更高。