雷諾今日證實(shí)，它將在2018年7月的第4季末退出E級(jí)方程式比賽。

雷諾e.dams是Formula E的首個(gè)合作伙伴，于2017年7月底在蒙特利爾延續(xù)第三次得到FE車隊(duì)冠軍，并將很快最初第4賽季。

雷諾團(tuán)體出售與營(yíng)銷副總裁蒂埃里·科斯卡斯(Thierry Koskas)顯示：“ 在Formula E的頭三年，咱們?nèi)〉昧肆钊穗y以置信的冠軍頭銜，并期待雷諾e.dams具有十分穩(wěn)固的環(huán)境，從而得到具備競(jìng)爭(zhēng)力的第四賽季。“作為電動(dòng)車子的先驅(qū)，咱們?cè)��?jīng)學(xué)到了好多相關(guān)高功能電動(dòng)車子和燃料治理的常識(shí)，這干脆使咱們的電動(dòng)車子消費(fèi)者受益。在第4賽季完畢后，咱們將把資源聚集在咱們對(duì)一級(jí)方程式賽車的雄心勃勃的指標(biāo)上，咱們期待接著從與日產(chǎn)聯(lián)盟的賽車活動(dòng)中得到收益。”

截止2017年中，雷諾-日產(chǎn)-三菱構(gòu)成了全世界第一大的車子聯(lián)盟。構(gòu)成聯(lián)盟的企業(yè)以特異的形式運(yùn)作，專注于協(xié)作并第一大水平地發(fā)揮協(xié)同效用，以提升競(jìng)爭(zhēng)力，同一時(shí)間維持每個(gè)品牌的個(gè)性。

這涉及雷諾和日產(chǎn)在工程，生產(chǎn)，物流，收購(gòu)和人工資源之中的合一功效。該聯(lián)盟的指標(biāo)是加速雷諾，日產(chǎn)和三菱車子之中在通用平臺(tái)，能源總成以及與電動(dòng)，自動(dòng)駕馭和聯(lián)網(wǎng)車子相干的新技藝方面的合作。

“在全個(gè)聯(lián)盟中，咱們的工程團(tuán)隊(duì)將能夠共享使全部品牌受益的功能數(shù)據(jù)。多樣化的賽車戰(zhàn)略，同一時(shí)間依然受益于咱們從賽車名目中得到的經(jīng)歷，是加入聯(lián)盟的資源倍增器之一。”

基于環(huán)境的競(jìng)爭(zhēng)力，雷諾和日產(chǎn)將應(yīng)用現(xiàn)存的不業(yè)余常識(shí)和進(jìn)行，一同保證安穩(wěn)過(guò)渡。