日產車子和Enel今日證實了計劃發(fā)動一項重要的機動車到電網(V2G)試驗，這是英國家所有史以來的初次試驗。

該試驗將經過在日產LEAF和e-NV200電動載貨汽車的個人和車隊全部者同意的地點安裝和接連一百個V2G單元來發(fā)展。經過使日產電動車子全部者能夠將其車子插入V2G體系，全部者將具備靈活性和強盛的能力，可行將存儲的能量從其車子電池出賣給國度電網。

該公告是繼2015年12月在第21屆結合國氣候浮動大會(COP21)上于巴黎簽定日產-Enel V2G合作合同以及隨后于2016年1月在丹麥最初安裝40個V2G裝置以后宣告的。

今日的公告預示著英國燃料治理的激動人心的時期。日產電動車子全部者不但可行在電網穩(wěn)固方面發(fā)揮踴躍效用，提供替代性收入來自，況且還將徹底改變向電網供給燃料的形式。一朝擴大范圍，V2G技藝就能成為英國日產EV汽車主人的游戲準則改變者，由于它們成為了英國燃料市場的周全老練和踴躍參加者。

這項努力是Enel和Nissan承諾扶持全個EV生態(tài)體系的一部分，不但限于車子自身，還為燃料產業(yè)提供新效勞。另外，未來在歐洲各地的公路上，電動車子的數量將越來越多，因而至關要緊的是，必需公布V2G技藝，以保證電網能夠滿足其對增添燃料的要求。