特斯拉車(chē)子企業(yè)(Tesla Motors)匯報(bào)稱(chēng)，第三季度非美國(guó)通用會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的總收入為12.4億美元，同比增添近33%。本季度損失擴(kuò)大至2.3億美元，比2014年第三季度的7500萬(wàn)美元損失有所增添。

在未經(jīng)調(diào)度(GAAP)的根基上，特斯拉的總收入據(jù)報(bào)導(dǎo)為9.37億美元，低于第二季度的9.55億美元，高于了剖析師的預(yù)期。這也比一年前的第三季度的8.52億美元有所增添。然則，隨著現(xiàn)款消耗和探討本錢(qián)的增添，特斯拉的損耗增添了一倍多，達(dá)到2.299億美元。

特斯拉計(jì)劃在第四季度投資約5億美元，這將使本年的估計(jì)總資本支出達(dá)到約17億美元。支出增添的最重要的原因是，提速了對(duì)Gigafactory的投資，椅子組件和其它生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)的進(jìn)一步垂直整合以及某些X型生產(chǎn)設(shè)施和用具的供給商更快地達(dá)成了路程碑。

特斯拉在本季度締造了創(chuàng)記錄的13,091輛車(chē)子，同一時(shí)間締造了11,603輛的最高水平，此中包括少許X型跨界車(chē)。特斯拉計(jì)劃在第四季度建設(shè)15,000至17,000輛車(chē)子，交付17,000至19,000輛車(chē)子，這將使全年總交付量達(dá)到50,000至52,000輛。

特斯拉估計(jì)，X型將在第一季度實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固的制造能力，并維持其對(duì)S型和X型車(chē)子每周平均制造和交付1,600至1,800輛車(chē)子的預(yù)測(cè)。在第一季度X型制造穩(wěn)固以后，即便在公布價(jià)值較輕的Model X和較小的電池組的概況下，Model X的毛利率也有望在然后的幾個(gè)季度快速提升并與Model S的毛利率差不多。