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吉利近幾年的新款汽車不少，自然還不缺關(guān)心度，前段時(shí)間到市場的星越不論從外貌形象仍是產(chǎn)物實(shí)力上來講，讓不少合資品牌都捏了一把汗。今日的主角帝豪GL(參數(shù)|詢價(jià))雖無那樣靚麗的光環(huán)，但這次改款也帶來了重頭戲，外貌內(nèi)部裝飾小打小鬧，能源體系卻有硬貨。

2019款帝豪GL新加1.5T和1.5T+48V兩種能源組合，此前曾經(jīng)有同事試駕過1.5T+7DCT的車型(重“芯”出發(fā) 試駕吉利帝豪GL智享版)，是以本篇文章咱們馬上來理解下裝載1.5T+48V能源體系的車型體現(xiàn)如何。

●外貌容易回顧

帝豪GL 2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴智享輕混型 車型首頁 | 參數(shù)配置 | 相片 | 聲望 | 車型報(bào)價(jià) 廠家指導(dǎo)價(jià)12.18萬

前臉的浮動(dòng)兩處，一、換上黑色吉利LOGO，二、撤消霧燈，其余和老款車型維持絕對。此外帝豪GL還加入了L2等級的駕馭協(xié)助體系，mm波雷達(dá)位于車輛牌照下面。

車身側(cè)方和尾部并未太多浮動(dòng)，輕混車型僅僅在前翼子板處加入了MHEV的標(biāo)識(shí)，甚而在車尾處全沒有標(biāo)注，非常低調(diào)。此外帝豪GL在尾部也無設(shè)全部圍標(biāo)，是以通�？蛻舨蝗菀追智�1.4T和1.5T車型的區(qū)分。

●內(nèi)部裝飾沒有太多特點(diǎn)

內(nèi)部裝飾的浮動(dòng)同樣不顯著，老配方。值得稱贊的點(diǎn)，一、內(nèi)部裝飾用材可以，許多能觸摸的位置運(yùn)用軟性材質(zhì)發(fā)展掩蓋，二、中央控制系統(tǒng)臺(tái)金屬拉絲飾板提高材質(zhì)觸感。不足的點(diǎn)：儀表盤屏幕顯現(xiàn)內(nèi)容只能用儀表盤上兩側(cè)按鈕操控，操作煩瑣，為何不行設(shè)計(jì)到方向盤上呢?

●體積體會(huì)

汽車內(nèi)部棕黑搭配的椅子提高奢華感，首尾排椅子填充物相比軟，只是前排頭枕偏硬，有待提升。此外頂配車型僅扶持主駕馭座電動(dòng)調(diào)節(jié)，盡管這種等級的競品副駕馭許多數(shù)無裝備電動(dòng)椅子，但假如帝豪GL(參數(shù)|詢價(jià))加上，會(huì)是一種可以的特點(diǎn)。

乘坐儲(chǔ)物體積適合這種等級應(yīng)有的體現(xiàn)，后備廂體積出乎不測，在放下28/24/20英寸的三個(gè)箱子后，甚而還留有必定的體積，在緊湊型小汽車中這樣的體現(xiàn)算得上相比出色了。

車身 滿分 得分

體積 9.0 4.5

前排體積 2.5 1.3

后面一排體積 2.5 2.1

搭載體積 1.5 --

體積浮動(dòng) 1.0 0.3

汽車內(nèi)部儲(chǔ)物體積 1.5 0.8

配置 8.0 5.9

根本配置 8.0 4.3

附帶配置 0 1.6

工藝品質(zhì) 5.0 4.2

外部品質(zhì) 2.5 2.2

里面品質(zhì) 2.5 2.0

人體工程 5.0 3.6

椅子舒適性 2.5 1.6

操作便捷性 2.5 1.9

視野 1.0 0.6

視野 1.0 0.6

總分 28.0 18.8

2019款帝豪GL(參數(shù)|詢價(jià))新加了兩種能源組合，1.5T 三缸渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)，第一大功率為177馬力/5500rpm，第一大扭矩255牛·米/1500-4000rpm，配合7速濕式雙離合變速箱;第二套能源組合是在1.5T+7DCT的能源組合根基上增添一套48V輕混，增添了這套體系以后的帝豪GL智享版第一大概括功率可達(dá)190馬力，概括扭矩為318牛·米。

1.5T啟動(dòng)機(jī)的能源體現(xiàn)沒有需擔(dān)憂，能源充足，再加上電機(jī)的輸出，在初段能顯著感受到能源響應(yīng)踴躍，無顯著的磨蹭景象。哪怕突然猛踩油門，電機(jī)能彌補(bǔ)渦輪的響應(yīng)延遲，讓能源更平順也更具爆發(fā)力。

中后段提速盡管少了初段的自信，但體現(xiàn)依舊搶眼，有了電機(jī)的幫助在踩油門時(shí)，電機(jī)能第一時(shí)間提供能源輸出，匹配啟動(dòng)機(jī)的輸出，快速超車較為輕松自信。

這臺(tái)7速雙離合變速箱的平常平順性體現(xiàn)可以，但在擁堵路段行進(jìn)時(shí)，2-3擋的變換仍是有小幅頓挫，只是其實(shí)不顯著，隸屬可接納的范疇。換擋邏輯值得稱贊，平凡形式下，它能確保良沒有問題經(jīng)濟(jì)性，不到2000rpm就發(fā)展升擋動(dòng)作。在突然深踩油門時(shí)，短暫猶豫后也能連降2-3擋，來滿足駕馭者對能源的要求。

盡管具有相比輕松愜意的駕馭感觸，可是隨之犧牲的便是換擋速度。只是換句話說，帝豪GL其實(shí)不須要迎合喜愛活動(dòng)的汽車主人，是以在活動(dòng)形式下，感觸僅僅是升擋延后了，急提速時(shí)，換擋速度其實(shí)不直接利落。

●提速測試

帝豪GL輕混版起步并未特別強(qiáng)的推背感，究其原因最重要的是這臺(tái)雙離合變速箱其實(shí)不扶持彈射起步。在起步階段源于變速箱庇護(hù)只能保持在2000rpm左右，起步剎那放開剎車提速較為平淡，能源須要猶豫一陣才會(huì)爆發(fā)。屢次測試后，發(fā)覺帝豪GL不如采納干脆地板油形式起步，這樣反而能得到最快的提速成績。

●油耗測試

7.7L/100km的油耗成績算不上特別優(yōu)秀，只是這樣的成績比石油版油耗大約低0.5L-1L/100km。自然它不可能像插電式混合能源那樣具有非常優(yōu)秀的油耗，48V體系存留的更多意義僅僅是協(xié)助。

能源 滿分 得分

啟動(dòng)機(jī) 8.0 5.1

提速 2.5 1.5

中途提速 2.5 1.1

平順性 1.5 1.3

油門響應(yīng) 1.5 1.2

變速箱 8.0 6.5

變速箱自動(dòng) 8.0 6.5

變速箱手動(dòng) 8.0 --

環(huán)境保護(hù) 8.0 5.2

油耗 7.0 4.8

環(huán)境保護(hù)技藝 1.0 0.4

總分 24.0 16.8

帝豪GL(參數(shù)|詢價(jià))作為一輛家庭用車，懸架勢必往舒適性靠攏。初段偏軟，面臨小顛簸能很沒有問題化解。但后段多少仍是有些拉不住車身，特別是在過減速帶或坑洼路面時(shí)，汽車內(nèi)部有較為顯著的余振。

帝豪GL具有三種駕馭形式，ECO/平凡/活動(dòng)三種駕馭形式，在三種形式下，方向盤的調(diào)轉(zhuǎn)方向力度有些許差別，只是其實(shí)不顯著。在活動(dòng)形式下，調(diào)轉(zhuǎn)方向是咱以為最適合的觸感，不沉又具有必定調(diào)轉(zhuǎn)方向反饋，平凡和ECO形式有些輕飄。調(diào)轉(zhuǎn)方向虛位能操控在可以的范疇內(nèi) ，作為一款家庭用合格。

●剎車測試

40.78米的剎車成績及格，延續(xù)十次剎車也無顯露顯著的熱衰減景象，耐用性值得稱贊。偏軟的懸架導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車在急剎車時(shí)，車身姿態(tài)其實(shí)不理想，點(diǎn)頭景象較為顯著。

●噪音測試

都市低速體現(xiàn)優(yōu)秀，靜謐性出色。但隨著車速的提高以120km/h的時(shí)速行進(jìn)時(shí)，風(fēng)噪和路噪是噪音的最重要的來自，只是幸好120km/h的噪音實(shí)測成績略低于咱們的介紹值，體現(xiàn)及格。1.5T三缸啟動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)仍是會(huì)刷存留感，只是在可行接納的范疇內(nèi)。

控制與行進(jìn) 滿分 得分

調(diào)轉(zhuǎn)方向 5.0 3.6

明確性 2.0 1.5

靈活性 1.5 1.1

力度/反饋 1.5 1.0

剎車 5.0 2.5

剎車距離 4.5 2.1

剎車踏板感受 0.5 0.4

傳動(dòng) 3.0 2.5

牽引力 2.5 2.0

扭矩調(diào)轉(zhuǎn)方向 0.5 0.5

行進(jìn)穩(wěn)固性 6.0 4.0

調(diào)轉(zhuǎn)方向特征 1.5 1.0

可控性 3.0 2.2

負(fù)載浮動(dòng) 1.5 0.8

電子協(xié)助 5.0 4.8

穩(wěn)固效用 4.5 4.5

可抉擇性 0.5 0.3

行進(jìn)舒適性 9.0 7.2

減震成果 6.0 4.5

汽車內(nèi)部噪音 1.5 1.5

噪音感觸 1.5 1.2

總分 33.0 24.6

全文總結(jié)：

在這種SUV大放異彩的時(shí)期，小汽車仿佛其實(shí)不被許多數(shù)廠商重視。只是帝豪GL經(jīng)過出色的銷售數(shù)量成績聲明了本人存留的價(jià)格，而2019款帝豪GL新加了1.5T和1.5T+48V兩款車型，可謂是錦上添花，進(jìn)一步豐富了帝豪GL的產(chǎn)物線，加強(qiáng)其概括競爭力。

AH-100評分總表：

吉利車子-帝豪GL-2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴智享輕混型AH-100得分總表

車身 分值 得分

體積 9.0 4.5

配置 8.0 5.9

工藝品質(zhì) 5.0 4.2

人體工程 5.0 3.6

視野 1.0 0.6

總分 28.0 18.8

能源 分值 得分

啟動(dòng)機(jī) 8.0 5.1

變速箱 8.0 6.5

環(huán)境保護(hù) 8.0 5.2

總分 24.0 16.8

控制與行進(jìn) 分值 得分

調(diào)轉(zhuǎn)方向 5.0 3.6

剎車 5.0 2.5

傳動(dòng) 3.0 2.5

行進(jìn)穩(wěn)固性 6.0 4.0

電子協(xié)助 5.0 4.8

行進(jìn)舒適性 9.0 7.2

總分 33.0 24.6

機(jī)動(dòng)車功能總得分 85.0 60.2

本錢 分值 得分

售價(jià) 13.0 7.8

質(zhì)保 2.0 1.2

總分 15.0 9.0

機(jī)動(dòng)車總得分 100.0 69.2

今日的主角，輕混車型和石油版差別其實(shí)不大。48V存留的意義，第一在能源方面能協(xié)助啟動(dòng)機(jī)，提供愈加出色的能源響應(yīng);第二關(guān)于油耗有必定的下降。盡管2019款帝豪GL車系中，輕混可能不會(huì)成為主銷車型，可是輕混車型的顯露也讓客戶漸漸理解接納它，也是對慣例汽油車的一次沖撞。

拉伸閱讀：帝豪GL

帝豪GL [1] 于2016年9月20日，在G20峰會(huì)主會(huì)場--杭州世界博覽中心正規(guī)到市場。作為吉利車子精品3.0代的第四款車型，帝豪GL的到市場，填補(bǔ)了吉利在A+級小汽車市場中的空缺，豐富和改善了“帝豪軍團(tuán)”的產(chǎn)物陣容，同一時(shí)間吹響了吉利車子進(jìn)軍中高檔A級汽車市場場的號角，進(jìn)一步鞏固和提高在其在小汽車市場的優(yōu)先位置。 [2]

帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表著帝豪GL在“帝豪軍團(tuán)”中更高的定位，同一時(shí)間也代表Grand，寓意帝豪GL具有較大的汽車內(nèi)部體積。字母L則代表了帝豪GL的高材質(zhì)觸感——Luxury(奢華);同一時(shí)間L也被視作“加長”的含義，帝豪GL具有超長車身及軸距體現(xiàn)。