近日相關(guān)于奇駿怎樣樣 奇駿2020款報價及相片 的難題遭到了好多網(wǎng)友們的關(guān)心，許多數(shù)網(wǎng)友都想要曉得奇駿怎樣樣 奇駿2020款報價及相片 的詳細概況，那末對于到奇駿怎樣樣 奇駿2020款報價及相片 的相干消息，小編也是在網(wǎng)上發(fā)展了一系列的消息，那末然后就由小編來給大伙分享下小編所收集到與奇駿怎樣樣 奇駿2020款報價及相片 相干的消息吧(之下內(nèi)容來源于網(wǎng)站非小編所寫，如有侵權(quán)請與站長聯(lián)系刪除)

這一次陪伴咱們珠海自駕游之旅的是2017款最新的日產(chǎn)奇駿，配置是2.5L CVT七座優(yōu)先版，仍是四驅(qū)的哦。改款后的奇駿帶著全新的V-motion的前臉，不得不說是更年青更活動化了，加好油就出發(fā)去珠海找咱們的小承，帶咱們愉快的玩耍啦~

奇駿的方向盤，尺寸剛好，就算是手小的女生開長途，還不會感覺累

把車停在岸邊后，最新奇駿的外貌帶著很大的中網(wǎng)，比較起老款奇駿顯得更陽剛少許，再搭配上V型的日間駕車燈，使全體帶有了一個科技與力量聯(lián)合后的氣勢。

比較起第三排，第二排的乘坐體積就顯得誠意滿滿了，同一時間他扶持搬動和背部調(diào)節(jié)，地板當中的突起還不高，再加上全景天窗的設置，讓坐在后座的人一絲都不感覺壓抑，這樣的設置對坐當中的乘客是極度友沒有問題。

這一次抉擇七座版的原因也是考量到有些汽車主人帶上家人出游的乘坐要求，映入第三排體積后，以一種180厘米的模版來講，腿部和頭部都已全無體積了，但藏只大肉肉仍是沒難題的。

最新奇駿的前排最亮眼的便是最新塑造的平底式方向盤了，除了凸顯活動風外，還方便了駕馭員的出入喲，開了一路，咱仍是用的蠻順手的。

棱角分明的車前搭配上硬朗的側(cè)身線條讓人一個更具戰(zhàn)斗感的氣息。

這類五輻式的18寸輪圈設置在咱感官中有一絲寶馬M部門的味道，在視線成果和實用性上都很均衡。

大大的NISSAN標，換成GT-R會不會更有感受?

奇駿的小細節(jié)，在改造的范疇，熏黑的尾燈等于甚么?看來日產(chǎn)在設置奇駿的方向上真的抓住了年青的花費團體的心，激進、活動便是他的設置言語。

車尾4X4-i的意思是日產(chǎn)的智能全形式四驅(qū)(All mode 4X4-i)，他可行用“偏航操控”來操控四驅(qū)協(xié)助過彎，賜予駕馭者更多的信心。

晚餐后咱們回到了這臺奇駿的身邊，V型的日間駕車燈在泊車場的環(huán)境里顯得額外的亮眼。

一天的珠海自駕游到這邊就完畢了，本來珠海另有好多位置咱們無去到，另有好多好吃的咱們無吃到，假如時間再長少許就好了。

不得不贊一下奇駿的油耗體現(xiàn)，在咱們駕車時期碰到過好多的擁堵路段，而且在咱們?nèi)�程是無開ECO形式的概況下，有大腳油門啊，皆是停停逛逛地開，百千米油耗一直還保持在10.6L/100km，這對一輛SUV來講曾經(jīng)沒得黑了。

最終再來個小結(jié)：

跟這臺奇駿相處了一天后，肉肉感覺這臺車給咱第一大的感受便是舒服，真的是很舒服。都講買沙發(fā)送車，這段子切實沒瑕疵!由于他的懸架調(diào)校是偏舒適取向的，對減速帶等其它觸動料理得相比好，隔音做還不錯，但源于懸架偏軟，即使調(diào)轉(zhuǎn)方向無太多虛位，汽車過彎和急變線時的側(cè)傾也是存留的。

能源方面，2.5L搭配上CVT變速箱的能源輸出在低速的時刻，盡管感受有點肉，但由于油門響應相比靈敏，是以全個能源輸出也相比柔和。只是剎車仍是日產(chǎn)一貫的軟綿綿的感受，必需踩多一絲才能感觸的到。

最新奇駿在內(nèi)部裝飾和配置上比較起上一代都有相當大的提高，咱對該款奇駿仍是有信心的，最新的日產(chǎn)奇駿，在近幾年興盛的7座SUV市場中又會有怎么的體現(xiàn)呢，讓咱們拭目以待吧。

拉伸閱讀：奇駿

奇駿(日產(chǎn)X-TRAIL)是 2000年底在日本公布的一款車型，是一款十分經(jīng)典的SUV.直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設置理念定位在“都市四驅(qū)車“，可行說是日產(chǎn)對市場不停細分發(fā)展的調(diào)度--------從設置的方位來看，該款車是對市場的妥協(xié)。

奇駿的性價比很高 ,在一年一度的英國Fleet World雜志評選中，奇駿力壓群雄，延續(xù)第二年奪得年度最好四輪驅(qū)動車子稱號。