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經(jīng)過好幾年來的進(jìn)行，自助品牌憑借多樣化產(chǎn)物、不同的續(xù)航路程以及高低定位產(chǎn)物牢牢掌控著國家內(nèi)部新燃料市場。只是隨著新燃料補(bǔ)助將要退出，好多合資品牌最初在國家內(nèi)部布置，現(xiàn)在市場上曾經(jīng)顯露了少許產(chǎn)物，可真實(shí)能讓客戶掏錢購置的卻相比少，要么續(xù)航低、要么價(jià)值高，總知各各高高在上，十足找不出有“性價(jià)比”的產(chǎn)物。

直到雷諾 e諾的顯露，這類景象曾經(jīng)有了改變。別的先不談，起首它是日前市場中最廉價(jià)的合資純電動(dòng)車， 6.18萬元就能購到一輛吊掛雷諾車標(biāo)的電動(dòng)車香不香?

東風(fēng)雷諾 e諾是雷諾品牌在華夏市場公布的首款純電動(dòng)車型，新款汽車至今年成都車交會到市場，共公布五款車型，補(bǔ)助后售價(jià)為6.18萬元到7.18萬元。依照價(jià)值和車型大小來看，該款車型的競爭對手包括北汽新燃料EC3和江淮iEV6E等。

在外貌部分，e諾有著非常顯著的雷諾家庭作風(fēng)，車身線條飽滿圓潤，尾部上揚(yáng)的腰線等都很有辯別性。此外黑色的輪拱罩、車頂行李架、車門側(cè)方黑色裝扮等全讓e諾看起來十分有一個(gè)性。

與兩側(cè)燈組相連的亮黑色前格柵形象，與雷諾家庭麾下在售的科雷傲、科雷嘉等車型維持高度絕對。只是其里面為全封閉設(shè)置，且鍍鉻裝扮顯得愈加囂張。

中網(wǎng)里面隱藏的是機(jī)動(dòng)車的交/直流充電接口，經(jīng)過儀表臺左下面的按鈕接口開啟。依據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，e諾裝備了7kw的交流慢充體系，可在4小時(shí)內(nèi)為其十足充滿電量。假如運(yùn)用直流快充的話，30分鐘即可充至80%電量。

前大燈采納了分體式設(shè)置，遠(yuǎn)近光燈位于底部，與格柵融相連的是LED日間駕車燈和調(diào)轉(zhuǎn)方向燈，在這種等級中這樣的設(shè)置十分大膽。

大小方面，e諾的長寬高區(qū)別為3735/1579/1515毫米，軸距為2423毫米。與同價(jià)位的對手比較有著第一長的車身和軸距。

車尾部分e諾采納了圓潤的設(shè)置作風(fēng)，與車前比較造成了相比大的反差。只是全個(gè)車尾的設(shè)置手法即便在咱們蓋住車標(biāo)后也能夠認(rèn)出這是一款雷諾的車型。

尾燈采納了櫻桃紅的顏色，視線上很有材質(zhì)觸感。光源部分，示寬燈為LED，其于光遠(yuǎn)為鹵素，點(diǎn)亮后也挺有辯別性的。

位于后尾箱蓋正中央便是雷諾的車標(biāo)了，在車標(biāo)中心位子很沒有問題融入和倒車影像所需的攝像頭，保證了車尾的全體感。

內(nèi)部裝飾部分，e諾采納了相比實(shí)用的設(shè)置作風(fēng)，形象有些神似ZOE。只是源于售價(jià)原因，全體用材仍是以硬性材質(zhì)為主。適當(dāng)藍(lán)色裝扮、鋼琴烤漆外加鍍鉻裝扮的運(yùn)用讓內(nèi)部裝飾看起來還挺精致的，在保證本錢的同一時(shí)間盡可能的把內(nèi)部裝飾做好。

中央控制系統(tǒng)大屏是內(nèi)部裝飾的特點(diǎn)，四周一圈鋼琴烤漆材質(zhì)的運(yùn)用為內(nèi)部裝飾增添了少許精致感受。屏幕大小為8英寸，里面裝載了“EASY LINK”體系，里面包涵導(dǎo)航、藍(lán)牙音樂、語言聲音操控、第三方利用等功效，運(yùn)用起來十分方便。

中央控制系統(tǒng)屏幕下面設(shè)置了五個(gè)快速便捷鍵，除了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、車門解鎖和后車窗加熱以外，前排車窗起落開關(guān)也設(shè)置在了這邊，首次上手須要習(xí)慣一下。

接著向下是空調(diào)操控面板，e諾為手動(dòng)空調(diào)，表里重復(fù)采納撥桿操控，而且在上方設(shè)置了制冷的A/C和加熱的PTC按鈕。

方向盤為三幅式設(shè)置，在上方增添了鋼琴烤漆和藍(lán)色裝扮，視線上更有檔次。源于售價(jià)原因，并沒有提供真皮方向盤和多功效按鈕，可行了解。

儀表盤采納了簡練的設(shè)置，左側(cè)顯現(xiàn)功率輸出、右側(cè)顯現(xiàn)電量。當(dāng)中的一塊單色液晶屏顯現(xiàn)續(xù)航、數(shù)字儀表和電池電壓等。

椅子為植物和素質(zhì)拼接設(shè)置，多個(gè)顏色的使用讓坐椅看起來很有檔次感，一體式頭枕也顯得愈加活動(dòng)時(shí)髦。

乘坐體積方面，身高164厘米，體重47千克的體會者坐進(jìn)汽車內(nèi)部，頭部剩余體積大概另有兩拳以上。

同樣的體會者坐進(jìn)后面一排，腿部體積剩余一拳以上，頭部體積同樣剩余一拳以上，在同等級中體現(xiàn)出色。

此外值得一提的是，e諾前排椅子后方采納了軟性植物包含，還能夠有必定水平的內(nèi)凹，當(dāng)后面一排乘坐少許身材魁梧的乘坐著時(shí)，也能夠保證良沒有問題舒適性。

在體積方面，e諾另有一種特點(diǎn)便是后尾箱體積，據(jù)東風(fēng)雷諾給出的數(shù)據(jù)，其后備廂體積達(dá)到300L，后面一排椅子還扶持放倒可行進(jìn)一步對體積發(fā)展擴(kuò)展。

能源部分，e諾裝載了一輛最高功率為33kw的永磁同步電機(jī)，第一大扭矩125N.m。機(jī)動(dòng)車最高車速達(dá)到105km/h。電池組平置于底盤上，總?cè)萘?6.8kWh，可行扶持概括工況下271km的續(xù)航路程，源于車重較低，百千米電耗僅為10.8度/100km。

電芯采納了力神提供的硬殼方形準(zhǔn)則，電驅(qū)動(dòng)體系和空調(diào)體系裝備了一套水冷散熱，能源電池則為慣例的風(fēng)冷式散熱。能源電池的防護(hù)舉措充足到位，除了底部的金屬護(hù)板外，e諾兩側(cè)運(yùn)用了高強(qiáng)度鋼材和多重緩沖設(shè)置，是日前市場上為數(shù)少許發(fā)展了歐標(biāo)“35km/h時(shí)速側(cè)后磕碰”實(shí)驗(yàn)的車型，在電池的被動(dòng)平安上相比可靠。

在動(dòng)態(tài)體現(xiàn)上，33kw的永磁同步電機(jī)，第一大扭矩125N.m的永磁同步電機(jī)盡管不行夠帶來特別強(qiáng)勁的能源，可是關(guān)于這種大小且全車整備品質(zhì)唯有僅為921千克的e諾來講曾經(jīng)十足足夠使用了。

平常運(yùn)用中，不論是中低速提速仍是中斷提速，機(jī)動(dòng)車體現(xiàn)的都十分輕快。況且源于是電動(dòng)車的緣故，全個(gè)提速進(jìn)程十分線性，即便是行進(jìn)中忽然再提速，源于無變速箱，機(jī)動(dòng)車依舊十分平順，比較于同價(jià)位的汽油車，全個(gè)駕馭進(jìn)程愈加隨心所欲。

機(jī)動(dòng)車大家都有兩種駕馭形式，平凡和ECO節(jié)能。兩種形式機(jī)動(dòng)車的響應(yīng)性都很靈敏，不過ECO節(jié)能形式能源輸出相對保守少許。

機(jī)動(dòng)車也有動(dòng)能回收，可是不扶持調(diào)節(jié)。在平凡駕馭形式下差不多感受不到動(dòng)能回收，放開提速踏板機(jī)動(dòng)車回像汽油車一樣前進(jìn)滑行。ECO形式下動(dòng)能回收會稍微加強(qiáng)少許，只是力度還不是特別大，放開提速踏板后只能感受到十分細(xì)小的拖拽感。

懸架方面，e諾運(yùn)用了準(zhǔn)則的麥弗遜式前獨(dú)立懸架，以及后扭力梁式非獨(dú)立懸架。在駕馭進(jìn)程中，全個(gè)懸架的厚重感仍是可以的，在小型車中能夠有這樣的感受不容易得。

懸架偏向于舒適性調(diào)教，路上的細(xì)碎顛簸全能夠很沒有問題過濾掉，不過在迅速通過少許較大觸動(dòng)時(shí)刻，后懸架會傳來一點(diǎn)多余的觸動(dòng)，假如經(jīng)常是城區(qū)行家駛的話，對舒適性不會有很大作用，全體來講e諾的底盤體現(xiàn)在同等級中曾經(jīng)很出色了。

總結(jié)：e諾作為市場中的一款小型車，有著合資身份的它，定價(jià)可行說十分有誠意了，6.18萬元的起售價(jià)差不多和自助品牌產(chǎn)物差不多，271千米的續(xù)航盡管無超過自助品牌，但細(xì)小的差距也無給車拖后腿。聯(lián)合能源、體積以及駕馭感觸等多方衡量，e諾是這種等級很值得介紹的一款產(chǎn)物。

拉伸閱讀：東風(fēng)雷諾e諾

外貌方面，雷諾e諾采納了雷諾家庭式的設(shè)置，車前部分碩大的LOGO是此刻雷諾的標(biāo)記性設(shè)置，延伸了全個(gè)車前部分的視線寬度。另外，源于新款汽車是純電動(dòng)車型的緣故，新款汽車采納了封閉式的前格柵，可是形象特異，頗具設(shè)置感。

來到車身側(cè)方，雷諾e諾全體看上去是圓潤的設(shè)置，且車身側(cè)方另有大大小黑色飾板，突出了SUV車型的野性。值得一提的是，新款汽車的輪圈形象活動(dòng)感充足，而且另有藍(lán)色素材發(fā)展點(diǎn)綴，時(shí)髦感與活動(dòng)感并存。車身大小方面，新款汽車長寬高區(qū)別為3735×1579×1515(毫米)，軸距為2423毫米。

來到車尾，雷諾e諾全體設(shè)置較為簡練，十分時(shí)髦。另外，“K-ZE”的品牌標(biāo)識也采納了藍(lán)色素材發(fā)展點(diǎn)綴。燈組采納了C字形的設(shè)置，并裝備了LED燈源，夜晚點(diǎn)亮?xí)r視線成果極為醒目，與新款汽車個(gè)性化的設(shè)置不謀而合。

能源方面，雷諾e諾將采納純電驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)第一大功率為33kW(45Ps)，第一大扭矩125Nm，新款汽車采納三元鋰離子能源電池，電池能量密度為148.5Wh/千克，新款汽車?yán)m(xù)航路程達(dá)270km。