幾周前，Uber 在匹茲堡解放了大批全自動沃爾沃XC90。雖然至少在日前，人類將得到使駕馭員座位維持溫暖的報酬，可是SUV有望本人達成多數駕馭任務。

此刻，沃爾沃已最初在其慣例故鄉(xiāng)瑞典哥德堡公布本人的自助XC90車隊。這點機動車將提供應沃爾沃Drive Me名目的參加者，因而車子生產商可行理解相關其自動駕馭軟件在現實環(huán)境中如何運轉的更多消息。正如沃爾沃車子企業(yè)的埃里克·科林格(Erik Coelingh)解釋的那樣，“消費者對車子的觀點不同于咱們工程師，因而咱們期待理解它們在平常生活中如何運用這點車子以及他們會給咱們帶來甚么反饋。”

今日，第一輛自助XC90下線了。工程師將對其發(fā)展周全審查，以保證其自動駕馭體系能夠按預期事業(yè)，接下來將其交給哥德堡的Drive Me參加者。假如一切按計劃發(fā)展，明年將在英國倫敦發(fā)動相似的計劃，該企業(yè)正好探尋在沃爾沃的新總部華夏展開其它試點計劃的可能性。

同一時間，沃爾沃正好瑞典的克里斯汀伯格礦場測試另一臺全自動駕馭車子：一臺十分大，氣勢磅dump的自卸車。雖然卡車依然不過一種概念，但這類機動車的潛力是龐大的，尤其是在礦山等危險，密閉的體積中。