當(dāng)前，有媒體發(fā)覺(jué)特斯拉ModeModel 3的零部件目錄在革新時(shí)增添了對(duì)于空氣懸架的配件，因而他猜測(cè)這種配置可能會(huì)在搭配在Model 3和Model Y上。只是，近日特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克發(fā)推特辟謠，宣告Model 3和Model Y都不會(huì)裝載空氣懸架。

據(jù)業(yè)內(nèi)人員剖析，假如增添空氣懸架這項(xiàng)配置，將來(lái)會(huì)延伸機(jī)動(dòng)車的制造周期，加上懸架制作本錢高、構(gòu)造繁雜且不易修理等原因，Model 3才始終無(wú)裝備空氣懸架。而另一種原因是馬斯克不期望降低Model 3與高檔車型Model S和Model X之中的差距。

日前，特斯拉只為Model S、Model X以及Cybertruck車型裝備了自適應(yīng)空氣懸架。這款空氣懸架是由特斯拉自助研發(fā)，讓機(jī)動(dòng)車能夠依據(jù)行進(jìn)情況自動(dòng)發(fā)展懸架高低和軟硬的調(diào)節(jié)，從而增添機(jī)動(dòng)車的經(jīng)過(guò)性，并提高機(jī)動(dòng)車的舒適性和控制性。

昨年4月，特斯拉還為此款空氣懸架新加了自適應(yīng)阻尼算法，讓得機(jī)動(dòng)車在快速行進(jìn)時(shí)可行提供更沒(méi)有問(wèn)題平安性。