此刻的車子市場，為客戶提供了充足充裕的車型選擇，不論甚么功效要求，總能尋到符合的那款。可是關于家庭用車來講，用車的要求常常非是那末單一。好多使用者的用車情景和要求是復合的，可能面對事業(yè)商務、家族平常、旅行外出、滿足駕控等等多要緊求。這點要求在A級汽車市場場，也許還能由于價值的要素而妥協(xié)，但到了更高價格的B級車，客戶則難以割舍某一項要求。

縱觀日前市面子上主流的B級車型，邁騰、雅閣主打商務，阿特茲追求能源，凱美瑞提倡均衡，索納塔、君威、508L適合家庭用，仿佛各有各的專長。關于B級車來講，復合屬性的疊加會有好多“沖擊”，概括來看，東風Honda前兩年公布的INSPIRE仿佛更具備“多面性”。

商務之間 透著

INSPIRE與雅閣可行算得上是同宗同源，是以都維持了Honda慣例家庭式設置言語，兩者在外貌上差異適中。外貌細節(jié)差異最重要的表現(xiàn)在前臉和尾燈形象，唯有相比理解這兩款車的使用者才能分辨出去，可是這兩點不同，也讓INSPIRE刻上了本人的性格標簽，刀鋒般上揚的前燈搭配貫通式銀色鍍鉻飾條，車身全體合一了流暢優(yōu)美與躍勁爆，引擎蓋使車身大幅拓展橫向視線寬度，讓視線重心下移，讓人以老練沉穩(wěn)的氣質，卻不乏活動氣息。

除了外貌上的活動感，INSPIRE在能源控制上也無違背這類活動氣質。和雅閣一樣，INSPIRE同樣提供汽油和混動兩種方式的能源，混動版本裝載本田全新的第三代i-MMD混動體系，2.0L阿特金森重復啟動機和高扭矩驅動電機概括第一大功率可達158kW，經(jīng)過領先進步的E-CVT發(fā)展變換，既能確保起步時的平順，在駕車中加速方面的能源體現(xiàn)還不錯。而在汽油版本上，INSPIRE相較于雅閣的能源配合，改良掉了1.5T低功率版啟動機，讓使用者少了選車的糾結，也能夠享遭到可以的能源體會。

商務內(nèi)部裝飾與活動

INSPIRE內(nèi)部裝飾采納棕色和黑色的拼接配色，時髦之間不失高雅，大面積的皮革包含，有一個高檔的商務感。

相關于雅閣以舒適為基調(diào)的底盤略顯不同，INSPIRE底盤的反饋會相比清楚和直觀，汽車設置以L低位、低重心行進姿勢，讓駕馭人更能感觸賽車駕馭感。INSPIRE椅子舒適性極好，大腿及臀部手感柔軟，腰部及以上有支撐性，全體體積也相比充裕。方向盤的控制感和機動車特異的吊掛體系，給使用者更強烈的活動感，與它的外貌如出一轍。

后面一排體積和全景天窗帶來的視線感觸也是INSPIRE更勝一籌的位置。尤其是INSPIRE配置的奢華外打開式全景天窗，面積達880毫米X730毫米，關于后面一排的乘客極為友好，尤其是暈車的老人，這也是INSPIRE愈加適合多重情景的要素之一。

有平安更安心 務實的黑科技

INSPIRE比較雅閣是后來者，雅閣曾經(jīng)占據(jù)多數(shù)市場，是以在同系列車型中，INSPIRE的性價比更高，尤其是INSPIRE的主動平安提供了更周全的考慮和配置效勞。

磕碰緩和制動體系(CMBS)、車道偏移抑制體系、車道偏移提前警告、車道維持協(xié)助體系(LKAS)、交通標識智能辯別體系在INSPIRE都有裝載。此刻好多都市交通擁擠，使用者在開車途中會經(jīng)常面對前車忽然急剎而本人預判不足的概況，這類情景下INSPIRE的主動剎車和磕碰緩和制動就起到相當大的效用，一方面是提前警告另一方面是下降，相當大水平緩和了車禍產(chǎn)生的幾率和危險系數(shù)。

在快速上長時間行進，車道偏離提前警告和車道維持協(xié)助功效則協(xié)助駕馭人確保駕車平安�？焖俚缆飞祥L時間駕馭尤其是一種人駕車的時刻，駕馭人很簡單顯露視線疲勞、輕微走神而帶偏方向盤的概況，這種時刻體系配置便是起到提示和矯正的效用，自然在開車途中，仍是要盡量幸免疲勞駕馭。此外一個概況便是好多新駕駛員，都會顯露在行進進程中不自覺帶偏方向盤的景象，假如是駕馭INSPIRE，打開LKAS車道維持協(xié)助體系,體系對方向盤施加調(diào)轉方向助力，協(xié)助機動車在車道中央行進，也確保了駕馭人的平安。

盡管是同宗親兄弟兩者差距適中，可是從INSPIRE的全體產(chǎn)物體現(xiàn)來看仍是優(yōu)于雅閣。外貌設置的細節(jié)心理、內(nèi)部裝飾與體積布置、初學版車型就采納1.5T高功率啟動機的能源來看，都更貼近市場中客戶的要求。假如說雅閣是經(jīng)典商務氣質，與它同宗的INSPIRE便是“西裝暴徒”范兒，一面能擔當商務外出、能穩(wěn)妥家庭用，又能滿足使用者偶爾想放肆野一下的心。