1月25日，賽力斯全世界首款續(xù)航超千千米量產(chǎn)增程電動車在網(wǎng)上直播到市場。獲悉，全新款合一賽力斯三電技藝與華為DriveONE三融合電驅(qū)動體系的智能增程體系，同一時間首先裝載智能增程體系的賽力斯SF5自由遠征版車型，精彩不容錯過。

對照此前版型，新型的賽力斯不論是從外貌仍是內(nèi)部裝飾都有相當大改動。

外貌方面，新到市場車型將連續(xù)之前的車型設(shè)置理念，采納了“壽命當然美學”的家庭式設(shè)置理念。這車轎跑式作風十分活動，同一時間車身線條十分簡約。車前雙Sigma(∑)形狀的日間駕車燈十分漂亮，全LED大燈的形象與構(gòu)造也很有科技感。車身大小方面，機動車的長寬高區(qū)別為4700/1930/1625毫米，軸距2875毫米。

內(nèi)部裝飾方面，17英寸中央控制系統(tǒng)豎屏提高了科技感，這車采納了雙輻式多功效方向盤，并裝備了全液晶儀表。而在內(nèi)部裝飾設(shè)置上，新款汽車將全部功效都聚集在中央控制系統(tǒng)屏中操作(或語言聲音操作)，多余物理按鈕均被撤消。

賽力斯SF5自由遠征版合一了若干高精mm波雷達以及高感知攝像頭等感知硬件，實現(xiàn)了TJA 交通擁堵協(xié)助、ICA快速巡航協(xié)助、ACC全速域自適應巡航、FCW前磕碰提前警告、AEB自動緊急剎車、LKA車道居中維持等十多項L2+級自動駕馭功效，能讓控制愈加智能，外出更平安放心。

自然最最重要的的是新型賽力斯在能源方面的改動。比較之前車型，其將裝載由賽力斯自助研發(fā)的255kW高功能SEP200電機和華為DriveONE三融合電驅(qū)動體系構(gòu)成的雙電機體系，全車概括功率和扭矩達到405kW和820N·m，百千米提速將達到4s級，NEDC概括工況續(xù)航將達到1000km以上。

賽力斯這次的改變將來會迎接一場對于新燃料車子產(chǎn)業(yè)的變動，至于會不會新燃料車子產(chǎn)業(yè)的“扛把子”，讓咱們一同期待吧。