在奔馳E級(jí)可在加拿大這兩個(gè)小汽車和旅游車變種，但無(wú)立即的計(jì)劃讓咱們得到在某個(gè)設(shè)定使其全世界首演在2016年巴黎車交會(huì)上，最新E級(jí)全地形模子下周�？墒悄阌肋h(yuǎn)不曉得...

該企業(yè)顯示，得益于鑒于越野的設(shè)置功效，All-Terrain具有強(qiáng)勁有力的外貌，同一時(shí)間與慣例旅游車脫穎而出，同一時(shí)間還補(bǔ)充說(shuō)，充滿生機(jī)的活動(dòng)性和現(xiàn)代奢華感與位置提高相聯(lián)合冷靜和確保。

更詳細(xì)地說(shuō)，梅賽德斯E級(jí)全地形車具備準(zhǔn)則的4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)，自適應(yīng)空氣車身操控懸架，很大的車輪和車胎，從而增添了離地間隙(第一大+29 毫米)，喇叭形的輪拱，底板，SUV作風(fēng)的散熱器格柵和特異的三部分式保障杠(下部為粒狀黑色塑料)。

假如您不十足喜愛(ài)像GLC 300這樣的SUV ，或許您發(fā)覺(jué)小B 250太弱了，那末E級(jí)全地形旅游車將是一種可以的抉擇—以及關(guān)于剛發(fā)表的沃爾沃V90suv來(lái)講，這是一場(chǎng)奇妙的競(jìng)爭(zhēng)。維持手指交叉!