新車推薦原創(chuàng) 每私人在不同年齡段，會(huì)隨著心思浮動(dòng)或許四周環(huán)境的作用，喜愛(ài)的車也會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)變。就像年少的你可能不會(huì)料到和MPV產(chǎn)生交集，可是自從有了本人的家族、小孩后，你就不那么想了，好多奶爸們?cè)谶x車時(shí)都會(huì)將MPV作為考量對(duì)象。眾所周知，MPV憑借體積大，舒適性強(qiáng)以及七座的優(yōu)勢(shì)，可行滿足全家老小周末出游的概況，而這也是好多人向往的指標(biāo)。因而，在這一背景下，日前市場(chǎng)上有哪些值得考量的MPV，然后咱就圍繞市場(chǎng)熱度較高的四款車型介紹給大伙。

在MPV市場(chǎng)上，一提到GL8信任好多人都十分熟悉了，好幾年來(lái)不論是銷售數(shù)量仍是產(chǎn)物力皆是這種等級(jí)的佼佼者。在本年10月13日，新型GL8陸上公務(wù)艙正規(guī)到市場(chǎng)，售價(jià)區(qū)間為23.29-32.99萬(wàn)元，新款汽車最重要的區(qū)分在于能源體系增添了48V輕混體系。

至于外貌方面，GL8除了陸上公務(wù)艙外，還提供有ES陸尊、艾維亞版本抉擇。只是咱以為買GL8，通常家庭用抉擇中配或許次低配車型也十足足夠使用，終歸考量到實(shí)用性，陸上公務(wù)艙的性價(jià)比也十分高。況且外貌上新加“大漠金”最新車漆，顏色種類方面愈加豐富。

內(nèi)部裝飾方面，2022款GL8陸上公務(wù)艙布置設(shè)置上以實(shí)用為主的前提下，針對(duì)科技配置方面發(fā)展了必定提高。中央控制系統(tǒng)裝載的12英寸中央控制系統(tǒng)屏，扶持語(yǔ)言聲音辯別體系，像平常的少許根基功效，例如開(kāi)空調(diào)、導(dǎo)航，都可行用語(yǔ)言聲音來(lái)操控。同一時(shí)間裝載了Carplay/Carlife，蘋果和安卓體系都可行干脆接連電話發(fā)展操作。

能源方面，2022款別克GL8陸上公務(wù)艙作為年度改款車型當(dāng)然不會(huì)在能源上發(fā)展大改，最重要的的能源體系依舊裝載通用 2.0T可變缸渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，而且再此根基上還加入了48V輕混體系。其第一大功率174kW，峰值扭矩350N·m，傳動(dòng)配合9速自動(dòng)變速箱。

介紹理由：對(duì)于GL8，盡管不過(guò)一次小幅度進(jìn)級(jí)，只是由于自身的市場(chǎng)所占量和聲望優(yōu)勢(shì)，其產(chǎn)物力曾經(jīng)體現(xiàn)十分出色。是以細(xì)節(jié)的小提高，可行進(jìn)一步提升在同級(jí)中的競(jìng)爭(zhēng)力。假如你想買來(lái)家庭用的話，對(duì)它略顯深厚的商務(wù)氣息不在意，那末它依舊值得考量。

起亞嘉華早在2004年就曾導(dǎo)入國(guó)家內(nèi)部，那時(shí)以進(jìn)口身份，一度媲美奢華品牌，可行說(shuō)是MPV市場(chǎng)上元老級(jí)的選手了。現(xiàn)在，嘉華國(guó)產(chǎn)后，該款全世界車型依舊能俘獲不少客戶的鐘情。在本年9月份到市場(chǎng)前，咱以前對(duì)它發(fā)展了首次靜態(tài)接近，其配置體現(xiàn)超乎想象。

起首，新款汽車咱以為是MPV內(nèi)部的高顏值那一類，由于見(jiàn)到好多MPV形象都偏慣例、呆板，甚而中規(guī)中矩，嘉華融入了不少SUV的時(shí)髦素材，帶來(lái)可以的新鮮感。最重要的的特征表現(xiàn)在車前用了點(diǎn)陣式的鍍鉻方塊填充，而且表現(xiàn)出上揚(yáng)狀況，形象恢弘大度；同一時(shí)間兩側(cè)大燈與前格柵融為一體，輪廓還用了LED燈帶包圍起來(lái)，在MPV車型內(nèi)部設(shè)置非常前衛(wèi)、大膽。

國(guó)產(chǎn)版嘉華的C柱位子還裝備金屬材質(zhì)觸感的鉆石紋路鍍鉻飾板，而且貫通全個(gè)尾部，讓它看起來(lái)其實(shí)不單調(diào)，很討好日前的年青花費(fèi)團(tuán)體的口味。而它的車身長(zhǎng)寬高區(qū)別為5155毫米/1995毫米/1795毫米，軸距為3090毫米，在同級(jí)中比較GL8在大小上所占必定優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)部裝飾方面，國(guó)產(chǎn)版嘉華中央控制系統(tǒng)使用了貫通式空調(diào)整出風(fēng)口設(shè)置，同一時(shí)間輔以鍍鉻裝扮，提高了可以的素質(zhì)感。在門板以及中央控制系統(tǒng)臺(tái)上方，根本上平時(shí)摸獲得的位置都用了大批的軟塑材質(zhì)掩蓋，在做工和用材方面體現(xiàn)了這種等級(jí)應(yīng)有的水平。

配置上，新款汽車裝備了L2+級(jí)駕馭協(xié)助體系，體會(huì)過(guò)的友人都感覺(jué)很好用。此外裝備全液晶儀表和中央控制系統(tǒng)屏構(gòu)成的雙12.3英寸雙聯(lián)屏，采納了起亞Kia Connect體系，其智能化水平高。它還裝備了后面一排可見(jiàn)功效，經(jīng)過(guò)中央控制系統(tǒng)屏可行觀察后面一排乘客的一舉一動(dòng)，關(guān)于有小孩的家族來(lái)講，這項(xiàng)配置可行在駕車時(shí)幸免分心，加強(qiáng)駕馭平安。

體積上，嘉華采納"2+2+3"的七椅子布置，有別通常MPV的"2+3+2"七座設(shè)置。而且第二排椅子，除了首尾左右位子為手動(dòng)調(diào)節(jié)外，其余都扶持電動(dòng)調(diào)節(jié)。還提供了電動(dòng)腿托功效、太空頭枕以及手動(dòng)扶手等，配置體現(xiàn)齊全。

能源方面，國(guó)產(chǎn)后嘉華裝載起亞全新Smartstream系列2.0T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大功率為171kW，峰值扭矩353N·m，釋放適合國(guó)六準(zhǔn)則，傳動(dòng)與之配合的是8AT變速箱。

介紹理由：起亞嘉華的到來(lái)其實(shí)不忽然，在現(xiàn)在國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)關(guān)于MPV的要求日漸增添，起亞嘉華不但填補(bǔ)了產(chǎn)物線，也為客戶帶來(lái)更多抉擇機(jī)會(huì)。憑借出色的顏值、智能化的科技配置以及可以的控制優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)前景值得期待。日前新款汽車源于剛到市場(chǎng)暫沒(méi)有優(yōu)惠，只是從廠商顯露，新款汽車產(chǎn)物曾經(jīng)顯露了供不應(yīng)求的局勢(shì)，足以聲明是成功的。

本來(lái)賽那無(wú)國(guó)產(chǎn)前，不論從價(jià)值仍是配置它都比較同級(jí)不占優(yōu)勢(shì)，而國(guó)產(chǎn)后的價(jià)值下降后，火爆水平就毋庸置疑。從銷售商理解到，少許位置另有“加價(jià)”的概況，提車周期一種月以上愈是家常便飯。

咱們先從配置剖析，就拿初學(xué)車型來(lái)講，落地價(jià)都33萬(wàn)了，差不多是嘉華的頂配存留，假如這樣咱確信介紹你買嘉華�？墒琴�(gòu)置賽那的友人確信不會(huì)買低配，那末經(jīng)過(guò)剖析抉擇35.28萬(wàn)元的尊貴版就能了，這樣算下去，全款落地小40萬(wàn)了。

從它的外形來(lái)看，與國(guó)外版很挨近。比較上代車型，采納了豐田全新的家庭式設(shè)置言語(yǔ)，全體感受氣場(chǎng)更足了。首尾大燈也加入了少許銳角素材，因而全車其實(shí)不會(huì)讓人一個(gè)過(guò)于臃腫和圓潤(rùn)的感受，反卻是十分時(shí)髦、富有靈氣的。下面的大嘴也提高了全車的張力，看起來(lái)視線沖撞力強(qiáng)。

內(nèi)部裝飾的設(shè)置作風(fēng)也與國(guó)外版高度維持絕對(duì)，各個(gè)功效一目了然。況且豐田也學(xué)聰明了，內(nèi)部裝飾氣氛沒(méi)再那末老氣，中央控制系統(tǒng)臺(tái)采納了多檔次的設(shè)置，以此凸顯立體感。材質(zhì)部分平淡無(wú)奇，使用了相比大面積的木紋飾板，從而讓汽車內(nèi)部的氣氛愈加有層次感。

能源方面，賽那全系裝載一輛2.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)所構(gòu)成的能源體系。此中啟動(dòng)機(jī)第一大功率141kW，峰值扭矩238N·m，電動(dòng)機(jī)的第一大功率134kW，峰值扭矩270N·m，體系概括第一大功率為183kW。傳動(dòng)部分采納的是最新一代E-CVT變速箱。

介紹理由：賽那該款車從前進(jìn)口版本就呼聲高，導(dǎo)入國(guó)家內(nèi)部后再價(jià)值相對(duì)下降的概況下，當(dāng)然深受好多客戶鐘情。盡管價(jià)值略高，可是憑借豐田在國(guó)家內(nèi)部的聲望優(yōu)勢(shì)，仍是有不少客戶會(huì)為這買單。是以假如經(jīng)濟(jì)要求應(yīng)允，賽那值得購(gòu)置，可是花小40萬(wàn)的價(jià)格買MPV可能也僅僅不過(guò)那一小部分人群。

假如以上三款車型你還見(jiàn)不中，那末無(wú)妨再等等新型奧德賽。它與GL8一樣，作為MPV市場(chǎng)好幾年來(lái)不容忽視的對(duì)手，其產(chǎn)物力也是十分強(qiáng)悍。面臨一大量新晉對(duì)手來(lái)襲，在前一會(huì)兒的廣州車交會(huì)上，新型奧德賽初次展示，帶來(lái)的浮動(dòng)也挺顯著的。

最重要的不同在于外貌方面，它的前臉換成了寬大的橫向鍍鉻格柵，并與大燈發(fā)展相連，前保障杠也采納了最新的設(shè)置，全體作風(fēng)收斂了不少，可是多了一點(diǎn)陽(yáng)剛之氣。

側(cè)方全體浮動(dòng)適中，僅針對(duì)輪圈樣式發(fā)展調(diào)度。車尾的形象也發(fā)展了調(diào)度，貫通式鍍鉻飾條以及很大的尾燈燈組，讓尾部更為沉穩(wěn)。尾燈融入了黑化的設(shè)置素材，這也是有別于舊款車型的一種小細(xì)節(jié)。

內(nèi)部裝飾方面，新型奧德賽中央控制系統(tǒng)全體發(fā)展了調(diào)度，加入了更多實(shí)用的素材，比如主駕空調(diào)杯架以及副駕中央控制系統(tǒng)臺(tái)上面部分的儲(chǔ)物格。中央控制系統(tǒng)屏幕進(jìn)級(jí)為9英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏幕，裝載有全新一代Honda Connect 3.0的車機(jī)體系，改善了舊款車機(jī)體系功效單一的不足。另外，新款汽車還采納了按鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

能源方面，新款汽車將接著裝載2.0L混合能源體系，啟動(dòng)機(jī)第一大功率107kW，峰值扭矩175N·m，電動(dòng)機(jī)功率135kW，扭矩為315N·m。

介紹理由：奧德賽盡管在營(yíng)運(yùn)MPV市場(chǎng)上與GL8比較并未太強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，可是在家庭用MPV市場(chǎng)，憑借省油，靈活的椅子布置優(yōu)勢(shì)，曾經(jīng)贏得客戶的認(rèn)可。況且該款車再細(xì)節(jié)配置上彌補(bǔ)了現(xiàn)金的不足，未來(lái)到市場(chǎng)后，產(chǎn)物力將進(jìn)一步獲得加強(qiáng)。

全文總結(jié)：四款車型皆是這種等級(jí)相比有實(shí)力的選手，盡管他們都具備大體積、舒適性的優(yōu)勢(shì)，只是細(xì)分團(tuán)體有所不一樣。此中GL8是MPV市場(chǎng)上的常青樹(shù)，但形象更偏營(yíng)運(yùn)氣質(zhì)少許；嘉華概括實(shí)力相比均衡，勢(shì)頭不容小覷。賽那聲望好，只是符合預(yù)算更十足的客戶；而奧德賽省油是強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)新型還未到市場(chǎng)，日前只能再等等。那末以上四款車型你會(huì)抉擇哪款？歡迎在點(diǎn)評(píng)區(qū)留言。

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