6月19日，第一電動網(wǎng)發(fā)表了一篇名為《電車投訴站 | 購車10個月，修車十余次，江淮新燃料怎樣了？》的文章，講述了一位來源北京的李男士，在昨年8月份購置江淮iEVS4后的離奇遭遇。文章發(fā)出后，很快，江淮新燃料便主動聯(lián)系到了咱們，并向咱們講述了這此中的緣由。

北京效勞負(fù)責(zé)人莢浩對這件事的來龍去脈最為明白，他顯示，李男士的事宜江淮一直全在踴躍跟蹤，而且也期望能夠盡快料理。而之是以會顯露此刻的概況，更多的是由于李男士方面的不匹配。

莢浩顯示，李男士自購車以來，一共只到過店里五次，其提供了相應(yīng)的截圖。從江淮4S店的后臺體系可行見到，李男士最早一次進(jìn)店修理是在2019年9月16日，這時距其購車也不到一種月的時間。那時機(jī)動車共發(fā)展了3項修理，區(qū)別是審查電話連不上APP、更換變速箱油，以及S4下殼體抗石擊膠審查。

第兩次為審查左后門外把手生銹，日期是同年的10月5日；第三次為11月6日，日期為更換MP5；第四次為審查電池?zé)袅粒�并拆裝電池組；第六次則為本年的1月17日，地點(diǎn)由江淮新燃料北京合眾君達(dá)店（北京朝陽區(qū)東五環(huán)平房橋東）改成北京天航瑞晨江淮4S中心（北京豐臺區(qū)南四環(huán)西路），而這次修理的內(nèi)容同樣是審查電池?zé)袅痢?/p>

莢浩顯示，由于李男士不想意把車停在店里，是以4S店無時間充足的時間來審查機(jī)動車，也就不曉得到底顯露了甚么難題。關(guān)于此前李男士提到的，機(jī)動車在4S店修理過后，100%的電量只開出10千米便又停在路面上的概況，莢浩承認(rèn)切實產(chǎn)生過，但也是由于修理人士不曉得詳細(xì)的難題出在哪里，只能臨時先將電池開啟，充滿此中的兩個電池包。

而讓李男士隨手?jǐn)y帶一種扳手上路，切實也是4S店方面提供的提議，由于在不曉得難題詳細(xì)顯露在哪里的概況下，將電池的卡子開啟，放置20分鐘，切實能起到實際性效用。

但當(dāng)?shù)谝浑妱泳W(wǎng)帶著疑問再一次向李男士求證時，卻獲得了這樣的答復(fù)。他顯示每一次到4S店里發(fā)展修理，江淮差不多是不主動提供工單的。依照李男士的說法，此中好多次修理進(jìn)程可能并未被紀(jì)錄在后臺中。

“咱去過店里20次還不止，10次不過咱能想起來的，由于有時車壞了送到店里，它們無審查出瑕疵，或許那時無配件，須要單獨(dú)定制，是以好多時刻可能都要去至少二次。”是以這之間并未不匹配的概況。

而關(guān)于投訴中最要害的難題之一，即李男士對電池包提議的質(zhì)疑，莢浩也作出了回應(yīng)。

起首，關(guān)于首次寄出的電池包，莢浩承認(rèn)切實是源于它們的失誤，寄出了一種儲存時間相比長的電池包，“華霆能源（江淮新燃料電池供給商）把本來要發(fā)到山東的包，發(fā)到了北京，上面切實有些灰塵，但電池包確信是新的，只只是放了大概三四個月。”而在遭到李男士的質(zhì)疑以后，莢浩顯示，廠商那里馬上又從新寄過來了一種電池包，這次確定是2020年3月19日制造的。

但當(dāng)4S店方面將這塊電池包照相發(fā)送給李男士后，他卻再一次提議了四個質(zhì)疑。

第一，為何電池包橫梁的鋼印碼上，顯現(xiàn)的日期是20190826，這能否代表著電池包依然是昨年的儲存；

第二，在電池包上，貼著“華霆能源封箱”的標(biāo)簽，上面的日期是2019年8月16日，這又如何解釋；

第三，在李男士原車的電池上，貼著兩處藍(lán)色的防偽標(biāo)簽，但4S店寄來的電池上只貼了一處標(biāo)簽，且是紅色的，這是非是代表著，新寄來的電池其實不是原廠生產(chǎn)的？第四，李男士顯示本人詢問過河北江淮的4S店，它們顯示新電池是有鐵架子和木箱包裝的，及格證也會放到箱子內(nèi)，那末運(yùn)到北京的這塊電池，為何無全部包裝呢？

面臨李男士提議的這幾項疑問，莢浩解釋，起首鋼印碼顯現(xiàn)的是橫梁的生產(chǎn)日期，自然會比電池包的離廠日期要早，這并未甚么難題。

而在封箱標(biāo)簽的時間難題上，莢浩也提供了不同的消息。從相片中可行瞧出，盡管同樣印著“華霆能源封箱”的字樣，但這次日期卻顯現(xiàn)為2020年3月19日�！斑@是第二個電池包上的消息，也便是日前還在店里的這種電池包。”至于為何和李男士提供的不一樣，他以為，可能是李男士把兩個電池包的消息混淆了。

相關(guān)防偽激光標(biāo)簽不同的難題，莢浩也向電池廠家發(fā)展了詢問。而他日前獲得的消息是，電池廠商對激光標(biāo)簽發(fā)展了變換，是以其實不能以此來聲明，電池包非是原廠制造的。

實是上，面臨李男士一直以來的請求，江淮方面顯示一直在踴躍匹配�！按丝虨闈M足消費(fèi)者要求，電池廠商正好從新設(shè)置外包裝，日前正好打包中，到時咱們會發(fā)相片給消費(fèi)者，等消費(fèi)者認(rèn)可后再將電池包從合肥發(fā)往北京。”同一時間，莢浩也展現(xiàn)了一張電池包到店的照片，從圖中可行見到，運(yùn)送到主機(jī)廠的電池包切實是無外包裝的。

盡管源于北京疫情，物流到貨時間沒有辦法明確判斷，但莢浩顯示，電池廠商大概明天（6月24日）就會把木架子定制好，等到外包裝做好后會再從新連帶新電池包一同發(fā)往北京�！暗�咱們會先和消費(fèi)者確認(rèn)，假如他說行咱們再發(fā)貨，以防到貨后又有新的懷疑。”

最終，關(guān)于李男士的車為何不行在其它4S店發(fā)展修理的難題，莢浩也做出理解答�！笆褂谜邞�(yīng)當(dāng)是拿著協(xié)議到店修理，但他從昨年9月份到此刻換了好幾個店，咱可行把電池包發(fā)到全家店里，但不行帶著電池包滿處跑，終歸一種電池包的本錢也要7-8萬元。是以4S店李男士可行隨意挑，但廠商這里只能協(xié)調(diào)一次，否則反復(fù)的換，咱們還不曉得到底在哪家店（修理）�！�

莢浩重申，江淮方面一直秉承著以消費(fèi)者稱心為宗旨的態(tài)度，關(guān)于李男士的難題，它們一直也在踴躍跟蹤�！熬退闶褂谜哌@里非是十分匹配，咱們也樂意一遍一遍地與消費(fèi)者耐心溝通，并想法子去幫他解決難題�！蓖�一時間，他還期望第一電動網(wǎng)能夠?qū)⒔�淮的態(tài)度轉(zhuǎn)達(dá)給李男士，“讓他盡可能匹配咱們就行了，咱們確信會想法子給他解決的�！�