你有多久無長途自駕游了。

每天生活在都市的鋼筋水泥中，總會使人對遠方充滿向往。在物質(zhì)生活日趨豐滿的當(dāng)下，大家對精神全球的追求越發(fā)熱切。想要維系住平常的生活，奮進著事業(yè)；也想要照顧好家人，扮演好本人的角色。詩與遠方仿佛不過存留于各式讀物中的詞匯，但誰又不愿讓本人成為夢想中的樣子呢？

機遇巧合下，咱們與3位理想ONE汽車主人發(fā)展了一番交流，它們從事著不同的產(chǎn)業(yè)，生活環(huán)境也有較大區(qū)分，但它們的一同點并非常絕對—— 一顆熱愛生活的遠行之心，一種溫暖和諧的家族。

#生活不應(yīng)當(dāng)被路程焦慮所拖累#

“買這臺車咱但是通過了深思熟慮的”  

本年40歲的劉男士在天津從事著通訊產(chǎn)業(yè)，通過好幾年打拼已然成為企業(yè)高管，語言間他依然帶有相比濃郁的東北作風(fēng)。 “鄉(xiāng)音難改嘛，算起來俺們也是老鄉(xiāng)”， 得知咱也是東北人后，劉男士十分爽快的開啟了話匣子，全個人也變得松弛起來。

從2020年1月正規(guī)提車于今，理想ONE曾經(jīng)陪伴他行進了6萬千米。開始在選買車輛時劉男士也對平行駛口車發(fā)展了一番探討，源于濱海新區(qū)距離天津港保稅區(qū)很近，不論是越野能力出眾的“山貓”，仍是體積超等出色的塞納，都以前在劉男士的買車清單里存留了好一段時間。只是天津的搖號政策讓他犯了難，龐大的不確定性讓他不敢一直去期待那渺小的幾率，因而新燃料車的綠色執(zhí)照成為了劉男士最適合的抉擇。 

“那時無購置純電車型最重要的是由于路程焦慮。咱居住的位子離企業(yè)相比遠，每天從濱海新區(qū)到河西區(qū)的通勤距離曾經(jīng)挨近60千米了，況且咱也總自駕出來玩，假如是純電車型的話總要想著充電的事兒，可是理想ONE這類增程式的能源體系讓咱省去了尋覓充電設(shè)備的懊惱�！�

60千米的通勤距離著實不近，假如每天大批的精力都消耗在路面上必然會對本身的事業(yè)有所作用。在咱擔(dān)憂他每天過于辛苦時，劉男士為咱好好“科學(xué)普及”了一番，“協(xié)助駕馭此刻曾經(jīng)非是甚么領(lǐng)先進步的技藝了，咱最喜愛的是理想ONE在擁堵時的自動跟車功效，遲早高峰的迅速路面上經(jīng)常塞車，咱只需打開這種功效就能萬事沒有憂，況且在下雨天的時刻，可行開啟濕滑路面形式，汽車體現(xiàn)的很穩(wěn)固，這也讓咱在通勤的路面上十分省心�！�

“獨在異鄉(xiāng)為異客，每逢佳節(jié)倍思親�！痹谕夂脦啄甑膭⒛惺棵糠昴旯�(jié)必定會回老家團聚，單程超越1200千米的里程讓他和家人對理想ONE有了更深水平的理解。“咱每一次回去只需加二次油就能，途中不要停下去充電，由于東北通過了遼寧以后，吉林和黑龍江的充電設(shè)備其實不改善，要是找充電站的話十分的不方便，時間都會被浪費掉，這種時刻家人都會跟咱說，起初買這臺車真是太正確了�！�

“OTA以后，車內(nèi)就變成了咱女兒的KTV”

昨年8月劉男士和家人打開了一段長途的自駕之旅，從天津一直到云南昆明，一路面上門徑山西、四川、云南、湖北等地域。長途旅游最能夠考驗一輛車的舒適性，讓劉男士開心的是他的抉擇獲得了家人的認(rèn)可，“咱女兒13歲了，正是活躍好動的年紀(jì)，一路面上總是坐在副駕馭玩那個屏幕，拿著麥克風(fēng)唱歌，簡直成了她的KTV了。” 在一家出動坐滿6人的概況下汽車內(nèi)部的體積體現(xiàn)也很好，家人在路面上的體會也十分舒適。 

“此刻經(jīng)過咱掃碼介紹買車的就曾經(jīng)有30人了”，談到能否會將理想ONE介紹給友人時，劉男士驕傲的曬起了他的“成績單”，“咱曉得網(wǎng)上對這臺車有好多觀點，可是咱本人和友人便是最佳的例子，咱們實質(zhì)運用著這臺車，享受著它為咱們帶來的便捷，機動車便是一種交通用具，好多人并未長時間的運用過這臺車，看法是相比片面的，咱感覺符合本人的便是最佳的�！� 

關(guān)于劉男士來講，理想ONE滿足了他帶著家人自駕游的心愿，也能夠扶持他順利高效的回到東北老家，至于汽車內(nèi)部十足的體積和兒童喜愛的科技配置，用他的話說便是，“咱本人也無料到家里人會那么喜愛，一最初咱還擔(dān)憂它們能不行接納，此刻看來皆大歡喜了”。 

#奶爸車其實不是理想ONE的獨一標(biāo)簽#

“自駕游中，補能效能才是要害”

“奶爸車”切實是多數(shù)人對理想ONE的感官，但關(guān)于32歲的馮男士來講，能夠長途自駕游才是他買車第一大的原因。自昨年5月提車于今，他的喜歡車曾經(jīng)行進了4萬多千米，這相當(dāng)是常規(guī)家庭用車兩年的運用路程了。

看到馮男士是在一種事業(yè)日的午后，咱們年齡相仿，只是他要更瘦少許。

“咱是一種重度用車的汽車主人，在咱看來汽車的屬性是用具，不必太拘泥運用情景”，這樣的一種開場白讓咱有些許的尷尬，終歸好多人在用車時仍是以呵護為主，有時刻日曬雨淋都不舍得，有如許豁達心境的少許，亦很少聽到如許干脆的表明。 

而這也讓咱愈加好奇他起初購置這臺理想ONE的理由。“奶爸車不過你們多數(shù)人的刻板感官，咱就非是奶爸，但它的體積和配置全讓咱很有面子，能扶持咱長途自駕游，價值又正適合，咱自然會抉擇它了，終歸自駕游是咱第一大的樂趣”。

昨年馮男士與他的理想ONE長途自駕跑了一種月，從北京到云南，途經(jīng)河南、湖北、四川等地，兜了一大圈大概有7000多千米。在自駕游中，計劃好續(xù)航路程其實不難，但補能效能才是最要害的，終歸誰都不期望把時間浪費在充電上�！凹偃缭圻@臺車是一輛純電車型的話，咱確信就不會去那么遠的自駕游了，不論是換電也好，仍是甚么一鍵充電也罷，都須要消耗咱的時間，這在路面上是十分不劃算的。況且映入云南地域后，全體的配套設(shè)備就不那末充裕，可是加油站仍是好多的，即使是顯露排隊的景象，20分鐘左右也確信是能夠?qū)崿F(xiàn)補能了，假如咱要在效勞區(qū)充電的話，前面一排隊可就不曉得要多久了，要是沒堅持到效勞區(qū)就沒電了，叫拖車過來時間本錢就更沒法子計算了�！�

“電車的能源十分強勁，隨叫隨到”

理想ONE特異的電車駕馭感觸給馮男士帶來了不小的驚喜，與慣例的汽油車不同，電動車子能夠在提速的初段就具有充足的能源輸出，開起來十分輕快。“在云南時，這臺車山路超車給咱很強的信心，能源來的很快，大伙曉得在山路超車最怕的便是猶豫，理想ONE這類電動的驅(qū)動能夠第一時間響應(yīng)咱的操作，讓咱快速超越慢車，即使是碰到相比繁雜的路面狀況還不會糾結(jié)，對咱自駕游的平安性也是一個保證。”

“此外咱在云南也碰到了少許非鋪裝的繁雜路面狀況，可行說這臺理想ONE讓咱刮目相看，終歸這是一輛都市SUV車型，沒料到在碎石路等概況下，機動車也十足能夠應(yīng)對，無產(chǎn)生托底或許打滑上不去坡的概況�！�

“設(shè)置很棒，咱無后顧之憂”

當(dāng)談到理想是一種相比新的品牌，在出售和售后通道上不如慣例車企那樣豐富時，馮男士也坦言這點皆是客觀實是，但他的實質(zhì)上并未甚么擔(dān)憂，由于即使是到了相比小的都市或許相比偏遠的地域，假如碰到了難題，廠商也會及時的派來技藝人士解決，這一絲廣泛汽車主人還皆是很認(rèn)可的。

此外他也顯示，本人的用車情景很雜，不但是上下班、自駕游，有時刻也會見消費者，接友人，甚而搬運大件物品，通過那么長時間的運用理想ONE并未顯露甚么難題，在產(chǎn)物品質(zhì)方面他仍是十分認(rèn)可的。

“咱不喜愛特斯拉那種一種大屏管全部的設(shè)置，真用到甚么的時刻還須要一種一種去找，效能不高也很不平安，有時刻反光慘重體會很不好。理想ONE這類分屏設(shè)置能夠?qū)⒚總�地域的功效都模塊化，誰還不打擾誰，另有快速便捷鍵的設(shè)定，是十分人性化的，咱好多友人上車以后也對這樣的設(shè)置十分認(rèn)同�！�

非是奶爸的馮男士要了一輛“奶爸車”，這讓咱相比驚訝，只是交流以后咱仍是了解了他的想法。在紛擾的城市生活中，“做本人”成為了好多人的一個奢侈，不論是哪一種角色，理想ONE全能對他賜予扶持，咱想這才是他抉擇理想ONE的第一大原因吧。

#咱是理想大伙庭中的一種成員#

“自駕游是一次機遇巧合”

“咱在19年底就曾經(jīng)提車了，應(yīng)當(dāng)算是首批汽車主人吧�！�

42歲的聶男士從事外貿(mào)業(yè)務(wù)好幾年，濃重的位置口音使人一下就曉得他是地道的廣州人�？吹贸鋈�，聶男士平時必定十分忙碌，作為很早提車的大批汽車主人，于今的行進路程也唯有3萬千米，想必平常用車所以接送兒童和市內(nèi)通勤為主。

昨年5月的時刻，源于兒童的學(xué)校放了一次長假，讓聶男士有了難得的親子自駕游機會，作為兩個兒童的爸爸，在繁忙的平常中抽出時間陪伴兒童其實不簡單，機會既然曾經(jīng)顯露自然不行放過。 

“咱們從廣州出發(fā)、通過海南、廣西、重慶等地域，以后又到青海、陜西一帶，全程大概18000千米，可行說走了大半個華夏�！�

一路面上理想ONE的體現(xiàn)十分穩(wěn)固，兼具了油車和電車的駕馭感觸，而且在青海高原地帶海拔曾經(jīng)達到3000多米，機動車也無甚么能源衰減，經(jīng)驗住了多個繁雜概況的考驗�！皟和�一路面上特別喜愛副駕馭的屏幕，瞧瞧動漫片啊，電影啊，有時刻還會給咱唱幾首歌，見到兒童笑臉的那一剎那駕車的疲勞感也就無了。”  

“感官相比深切的是去火星營地，此中有30千米左右的非鋪裝繁雜路面狀況，一最初咱另有少許擔(dān)憂，終歸理想ONE非是一輛硬派suv，此前也無在那么長的繁雜路面狀況下開過，只是終歸機動車的全體狀況仍是可以的，也讓咱們順利安全的到達了目的地，這種切實無料到，算是一種驚喜吧�！�

“另有一次是咱們在甘南地域，通過一段山路施工路段，當(dāng)天還下了大雨，路面十分的坑洼泥濘，那個時刻也是內(nèi)心沒底，只是后來發(fā)覺理想ONE在應(yīng)對這類路面狀況的時刻并未體現(xiàn)出甚么不足，能源很強勁，相比輕松的就行進往日了，以后咱對這臺車的信心就越來越強了�！�

“理想與汽車主人的溝通很好，咱也很樂意為他宣傳”

在通過相比偏遠的地域時，本地的人對理想ONE都相比好奇，它們感覺一輛電動車能夠來到那么遠的位置很是不可思議，此外少許年齡較大的人還不太曉得理想這種品牌，在加油站，飯店、民宿等位置，好多人都會主動與聶男士聊天，談?wù)摾硐隣NE的種種功效�！按蠡锒紝�這臺車的四塊屏幕、科技配置和體積很感興趣，咱就在旁邊跟它們漸漸推薦，讓它們體會，感受本人就像理想的出售一樣，在不斷的為機動車做著宣傳，只是咱也很開心思想ONE能夠獲得大伙的關(guān)心，也期望經(jīng)過這樣的形式讓更多人理解理想，并加入到咱們的大伙庭中間來。”

每到一種位置，聶男士都會與本地的汽車之友聚一聚，大伙互相溝通的很愉快，也能夠與廠商隨時維持聯(lián)系，可行說是通暢沒有阻，十分方便�！按饲霸坶_的是畢加索，盡管那時4S店也有個所謂的汽車之友會，但實質(zhì)上把車售給你以后就完畢了，并未為汽車主人舉辦甚么運動啊，或許少許關(guān)懷啊，全沒有。但理想對咱的關(guān)注仍是蠻多的，況且能夠感觸到廠商是重視汽車主人的要求和提議的，咱們每天在群里都可行暢所欲言，咱也經(jīng)常把咱出來旅行的經(jīng)驗發(fā)在APP上，感受本人便是這種大伙庭中的一份子，每私人都想讓理想進行的更好。往日慣例車企，在4S店內(nèi)一層層的溝通，“你去找XXX吧，過幾天給你答復(fù)”這樣的溝通十分不愉快，況且多數(shù)時刻全沒有用果，本人還不太清楚機動車到底須要做怎么的調(diào)度，只能看4S店的臉色。但此刻理想十足非是這種樣子，一切消息都十分的公布透明，大伙用起來也很放心�！�

盡管咱與三位汽車主人都素不相識，有兩位甚而全沒有瞧過面，但咱能感觸到理想ONE為它們生活所帶來的浮動，無了續(xù)航路程的約束，每私人都可行盡情的追逐詩和遠方。更要緊的是經(jīng)過理想ONE，家大家之中的關(guān)連也變得愈加融洽，而這也正是理想ONE特異的魅力所在，不論你扮演的是哪一種角色，它都可行陪著你仗劍走天涯。