新車推薦原創(chuàng) 在廣州車交會上，廣汽三菱麾下首款純電SUV車型阿圖柯（AIRTREK）實車展示并打開預售，預售區(qū)間21-24萬元，此中硬核版預售嘗鮮價23.38萬元。

作為廣汽三菱首款緊湊型純電動SUV，阿圖柯是廣汽團體和三菱車子結合研發(fā)的車型，鑒于廣汽埃安AION V PLUS車型根基上塑造而來。

那末該款車型有甚么特點，能否能夠沖撞此刻的新燃料市場，之下咱就以它的兄弟車型廣汽埃安AION V發(fā)展一番對照。

阿圖柯以及AION V Plus盡管是兄弟車型，只是形象的不同也讓其外貌大小有所差異。

阿圖柯長寬高區(qū)別為4630x1920x1728毫米，軸距為2830毫米。

AION V Plus長寬高區(qū)別為4650x1920x1720，軸距為2830毫米，與阿圖柯維持絕對。

外貌方面，阿圖柯采納了三菱“Dynamic Shield”家庭式設置言語，具備新燃料車屬性的同一時間又連續(xù)了三菱的設置素材。

阿圖柯的前臉棱角分明，其搭配了大面積的啞光銀色鍍鉻條幅，力量感充足。

全LED光源燈組采納分體式設置，辨識度充足，看起來也有著較強的科技感。

AION V Plus車前撤消了貫通左右大燈組的裝扮，采納與車身同色設置，下面進氣口的大小比較老款車型更小，車前更簡練、全體感更強，適合此刻新燃料車型設置的盛行作風。

再找車側，1728毫米的車高讓阿圖柯看起來充足高大，它還裝備了時下盛行的電動隱藏式門把手，車門上的“EV”標識也表達其新燃料身份。

AION V Plus大傾角A柱搭配懸浮式車頂、高腰線的設置增加了時髦和活動氣息，同一時間尾燈組拉伸出的部分與隱藏式門把手相合一，豐富了車身側方細節(jié)。

阿圖柯采納了19英寸輪圈，搭配235/55 R19規(guī)格的瑪吉斯車胎。

AION V Plus則裝備20英寸輪圈，搭配255/45 R20規(guī)格的馬牌車胎。?

阿圖柯車尾的形象相比容易，尾燈采納了相似“回旋鏢”式的設置，下面是充足寬大的保障杠，看起來力量感充足。

AION V Plus車尾設置圓潤飽滿，執(zhí)照架也采納了與車身同色設置，另外尾燈也進一步拉伸到側方接連腰線，視線成果更時髦。

阿圖柯的內部裝飾運用大批硬朗筆直的線條勾勒，三輻方向盤再加上黑白搭配的內部裝飾配色，全體作風簡約時髦。

同一時間阿圖柯的內部裝飾還用上了大面積的軟質資料以及皮質發(fā)展包含，全體有著可以的層次感。

全液晶儀表盤以及懸浮式中央控制系統(tǒng)大屏布置與AION V Plus維持絕對，只是中央控制系統(tǒng)屏大小從視線上看比較的AION V Plus的15.6英寸有所縮短。

AION V Plus則關于線條有更巧妙的使用，使中央控制系統(tǒng)臺看起來更具設置感。

中央控制系統(tǒng)臺部分AION V Plus的懸浮式中央控制系統(tǒng)屏幕大小達到了15.6英寸，全液晶儀表盤的大小依舊為10.25英寸，全體顯現(xiàn)成果清楚細膩。

AION V Plus的車機體系合一了導航、游戲、抖音、路書等經(jīng)常使用的用具、娛樂利用，全液晶儀表盤還能夠顯現(xiàn)AR實景導航，語言聲音操控體系是來源科大訊飛的飛魚4.0智能語言聲音，同一時間能夠選裝的5G模塊還可行讓它在未來具備更多元化的運用情景。

AION V Plus裝備了ADiGO 3.0智駕協(xié)助體系，這套體系依托攝像頭、mm波雷達和高精度地圖，可行實現(xiàn)環(huán)路或快速點對點的自動導航協(xié)助駕馭，該體系能依據(jù)導航路徑的指引或附近交通環(huán)境概況發(fā)展自助超車、變道、上下匝道、匝道通暢、匯入主路等。

乘坐體積上，得益于2830毫米的軸距，阿圖柯以及AION V Plus的后面一排體積全體體現(xiàn)差不多出色，地臺也做到了純平，同一時間還配有空調整出風口、USB接口以及中央扶手，保證了后面一排乘坐的舒適及便捷性。