【全球車子網(wǎng)評測頻道】好用的混合能源體系繞不開豐田和本田，THS雙擎體系和i-MMD體系憑借各自的優(yōu)勢，都曾經(jīng)在混動車型市場打下了夯實的基礎(chǔ)。但比亞迪DM-i超等混動體系面世以后，大伙忽然發(fā)覺，日本人的混動車型，迷惑力好像沒那末強(qiáng)了。比亞迪的DM-i車型，不但做到了極好的能源體會，還具有很大的純電續(xù)航和更豐富的配置，價值還差不多切實。繼唐DM-i、秦PlusDM-i、宋PlusDM-i以后，此刻輪到宋Pro了，和幾位兄弟姐妹們一樣，它帶著DM-i超等混動體系的三大件來了，而且另有格外的驚喜——比亞迪漢同款的15.6英寸DiLink 4.0中央控制系統(tǒng)體系。

　　外形方面沒得說，“龍顏”加持下的比亞迪的車型，顏值都差不多高，而2022款宋Pro DM-i用上了全新的Dragon Face 3.0言語，去第一大的特征在于中網(wǎng)格柵面積增大了，車前中網(wǎng)面積占比從60%提高到了75%，提高了啟動機(jī)進(jìn)氣效能和混動體系的熱交換效能。

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