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【小能手】近身觀賞德夯大峽谷云天之上的那一道彩虹——矮寨大橋

2021-11-17 16:41| 發(fā)布者: wdb| 查看: 143| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 【小能手】近身觀賞德夯大峽谷云天之上的那一道彩虹——矮寨大橋

此帖已榮登2021年11月17日游記版塊,更多精彩游記請收藏【游記】 矮寨大橋位于德夯大峽谷之上,從吉首過來很近,20多千米,但咱們也走了相當(dāng)一種小時才到大橋的底下——德夯村。當(dāng)越來越挨近德夯村的時刻就可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)見到橫跨兩座大山之中的紅色的大橋,像彩虹一樣,蔚為壯觀。矮寨大橋隸屬特大懸索橋,是長沙至重慶吉(首)茶(峒)快速道路(也是包茂快速 G65 的一部分)的操控性橋梁。工程為雙層道路(四車道)、觀光渠道兩用橋梁,兩端干脆與隧道相連,橋型為鋼桁加勁梁單跨懸索橋,全長1073.65m,懸索橋的主跨為1176m,橋高330米,2012年3月31日正規(guī)通車。大橋建成后,長沙到重慶、成都,再還不須要經(jīng)驗這驚心動魄被稱為十三拐的“矮寨道路奇觀”了。
從側(cè)方看,矮寨大橋是經(jīng)過索塔吊掛并錨固于兩山的纜索作為大橋的最重要的承重構(gòu)件,橋面到峽谷底高差達(dá)355米,那么大的高差干脆導(dǎo)致同在一種矮寨鎮(zhèn),山上稻谷一年收一季,谷底就能收兩季。大橋分為兩層,上面走車下方走人。它的建成,極大提高了湘渝之中的交通便捷,其意義不可小覷。有了這座大橋,湘西的山山水水真實實現(xiàn)了天塹變通途。 ”開路先鋒”紀(jì)念銅像 “湘川道路死事員工公墓”紀(jì)念碑 在矮寨大橋建成從前,在吉首的矮寨段,道路總長只是6千米,左右寬度不到100米,但上下落差竟達(dá)440米。驚魂的矮寨盤山道路,修建于抗日戰(zhàn)爭時代,據(jù)記載修筑這段僅6千米的盤山道路,當(dāng)年2000多人,奮戰(zhàn)七個月,此中死亡200多人,傷殘700多人,硬是靠不懼犧牲的精神建成了這條盤旋上下寸土寸血的“天路”,在抗戰(zhàn)中,這是通往西南大后方的獨一陸路渠道,是真實的鐵血大動脈。為了緬懷紀(jì)念,本來留住的“湘川道路死事員工公墓”紀(jì)念碑,以及“開路先鋒”的銅像矗立在矮寨盤山道路旁邊和周邊的山崖上。 01 四個全球第一 矮寨大橋的建造締造了四個全球第一:一是大橋主跨1176米,是全球跨度第一大的峽谷懸索橋;二是初次采納塔、梁十足分離的構(gòu)造設(shè)置方案;三是初次采納軌索滑移法”架設(shè)鋼桁梁;四是初次采納巖錨吊索構(gòu)造,并用碳纖維替代鋼纜作為預(yù)應(yīng)力筋材。