里面人員稱，雪佛蘭正好準備一支由“數(shù)千輛”自動駕馭車子構(gòu)成的車隊，此中多數(shù)將被 Lyft 用作自動駕馭出租車的替代品。通用車子之前已向這家拼車企業(yè)投資了 50 億美元，旨在一同開發(fā)可行添加到其車隊中的自動駕馭車子。與此同一時間，通用車子也公布了本人的車子共享計劃Maven。

通用車子曾經(jīng)在公共公路上測試了大約 40 輛原型自動駕馭車子。由該企業(yè)的新款 Bolt EV 全電動掀背車改造而成，所謂的“Bolt AV”機動車日前正好加利福尼亞州舊金山和亞利桑那州斯科茨代爾發(fā)展測試。他們是運用通用車子昨年初采購 Cruise Automation 時得到的技藝建設(shè)的。

此刻，據(jù)兩位信息人員向路透社顯露，船隊將大幅擴張。里面人員說，它依然由 Bolt AV 車子構(gòu)成，終歸數(shù)量將達到“數(shù)千”，并在 最初交付。假如屬實，這將使其成為業(yè)內(nèi)最早的大型自動駕馭名目之一。

Lyft 拒絕置評，通用車子的一位發(fā)言人正好保密。“咱們無提供相關(guān)未來潛在產(chǎn)物或技藝公布計劃的詳細細節(jié)，”它們針對謠言指明。“咱們曾經(jīng)說過，咱們的 AV 技藝將比您想象的更早顯露在按需乘車共享網(wǎng)站利用程序中。”

日前，得到 Bolt AV 的獨一方法是在利用程序中叫車。依據(jù)泄密的信息，無計劃向私人買家提供這點機動車，這在相當大水平上是由于估計它們的價值將達到六位數(shù)。平凡的非自動 Bolt EV 起價約為 36,620 美元，但州和聯(lián)邦的補助和信貸可行將這一數(shù)字降至 3 萬美元之下。

昨年 9 月，Lyft 預(yù)測到 2021 年，經(jīng)過其網(wǎng)站發(fā)展的多數(shù)乘車將在自動駕馭車子內(nèi)發(fā)展。關(guān)于向該企業(yè)出賣此類機動車的車子生產(chǎn)商來講，這將是個好信息，雖然卻非全部乘車共享企業(yè)的希望都如許受歡迎。Lyft 結(jié)合創(chuàng)始人約翰·齊默 (John Zi毫米er) 還顯示，他以為，到 2025 年，的私家車全部權(quán)將在相當大水平上枯竭。

通用車子已被聲明是自動駕馭的直言不諱的倡導者，最近警告立法者，在沒有人駕馭車子法則上拖延，它們正好冒著成千上萬與公路交通相干的不必需死亡的風險。自然，它非是獨一參加此類試驗的車子生產(chǎn)商。優(yōu)步本月早些時刻宣告將向自動駕馭梅賽德斯-奔馳車子開放其平臺，而就在上周，福特宣告將向初創(chuàng)企業(yè) Argo AI 投資 10 億美元，該企業(yè)由前google和優(yōu)步工程師構(gòu)成，指標是開發(fā)一種自動駕馭車子的人力智能。