在售出的梅賽德斯-奔馳新款汽車中，約有三分之一基本非是車子。他們是跨界 SUV，不容易想象梅賽德斯在大約二十年前的 M 級小汽車上路時會預(yù)想到它。

周一發(fā)表的 2020 款梅賽德斯-奔馳 GLB250 將該車子生產(chǎn)商日前的跨界 SUV 陣容擴(kuò)展到六款車型，但它與 1997 年公布的原始 M 級小汽車有好多一同之處。新 GLB 從保障杠到保障杠拉伸約 182 英寸，大約 72 英寸寬，數(shù)字差不多與 M 級相同(而且比追溯到 ML320 的 GLE 小得多)。

同樣，GLB 是第一款提供三排椅子的小型梅賽德斯 SUV，這一抉擇也使 M 級小汽車與其同一時間代的眾多競爭對手區(qū)分開來。在今日 GLB 的競爭對手中，唯有 Land Rover Discovery Sport 擠在第三排。

不然，GLB 是十足現(xiàn)代的。它裝載在梅賽德斯 GLA 車子平臺的一種版本上，車輪之中拉伸約 5 英寸，以改進(jìn)后座腿部體積和貨物體積。第二排可容納三名乘客，可行首尾搬動約 6 英寸，以開啟高達(dá) 38 英寸的腿部體積或 26 立方英尺的貨物體積。將第二排平放后，五座 GLB 可搭載約 62 立方英尺的貨物。第三排由一對單獨(dú)的椅子構(gòu)成，將戰(zhàn)斗的兒童與兩個杯架分開，并經(jīng)過一對 USB-C 端口在爭論之中安撫它們。