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　　6月17日，保時捷官方宣告，Cayenne（詢底價|查參配） Coupe高功能版本輕度偽裝量產(chǎn)版車型以7:38.925的時間刷新了紐伯格林北環(huán)的“SUV，suv型，廂式載貨汽車，小型載貨汽車”組別最速圈數(shù)，同一時間這車也將在近期正規(guī)發(fā)表。

　　獲悉，這次刷新的紀錄一舉超越了之前奧迪RS Q8 足足4秒，并與寶馬M5 F90、法拉利458 Italia以及雷克薩斯LFA成績相同。

　　而發(fā)展測試的選手也是保時捷御用車手拉爾斯·克恩（Lars Kern）；在測試達成后其顯示：當(dāng)駕馭這臺Cayenne開上紐博格林時，你會禁不住想環(huán)顧汽車內(nèi)部，以確認本人是真的坐在一輛寬敞的SUV里，只是幸好超高的調(diào)轉(zhuǎn)方向精準性和穩(wěn)固的后橋在Hatzenbach賽段給了咱充分的信心。

　　關(guān)于Hohe Acht和Eiskurve這樣的急彎，這臺Cayenne能夠在快速中切換方向，同一時間依舊維持車身穩(wěn)固且無調(diào)轉(zhuǎn)方向不足的偏向。同一時間平常在Pflanzgarten 1和2區(qū)的高點時，車輪都會跳起來，但這臺Cayenne高功能車型卻通暢且安靜地經(jīng)過了，機動車的行動軌跡很繁雜，而車身維持穩(wěn)固且可控；同一時間傳動體系給咱留住了深切感官，它在不同駕馭狀況下傳輸?shù)墓β屎蜋n位的浮動都堪稱完美。

　　達成這次測試的Cayenne Coupe高功能版本是鑒于Cayenne Turbo Coupe塑造而來，因而能源上裝載了4.0T雙渦輪增壓 V8 啟動機，只是第一大功率提高了89PS（至631PS），峰值扭矩提高80N·m（至850N·m），可在3.4s內(nèi)達成0-100km/h提速，極速可達300km/h。

　　同一時間新款汽車還對吊掛體系和底盤發(fā)展進一步增強，并配有22英寸的倍耐力 P Zero Corsas高功能車胎（未來將作為準則配置）。

（圖/文/攝：太平洋車子網(wǎng) 熊睿鋒）