該款鮮紅色的法拉利575 Superamerica堪稱是全球上行進(jìn)路程最低的RHD樣機(jī)，自公布以來僅行進(jìn)了18??00英里。

Superamerica被以為是575M的最理想的變體之一，它取代了550 Barchetta，更要緊的是采納了巧妙的旋轉(zhuǎn)硬頂和電致變色玻璃，而非是Barchetta難以運(yùn)用的手動(dòng)軟頂。

“ Revochromico”車頂是首款用于量產(chǎn)車的車頂。它由碳纖維和電致變色玻璃制成，使駕馭員可行抉擇五種不同的不透明度設(shè)計(jì)-從十足透明到只應(yīng)允百分之一的光線映入機(jī)艙-自然，只需按一下一種按鍵。反常的車頂機(jī)構(gòu)將面板旋轉(zhuǎn)180度，使其平放到后甲板上。

能源來源當(dāng)然吸氣的5.7升V12啟動(dòng)機(jī)，可發(fā)生532馬力(540 PS)，并與法拉利F1單離合器F1半自動(dòng)變速器配對(duì)。僅有575個(gè)美國超等超跑采納手動(dòng)變速箱生產(chǎn)。法拉利在發(fā)表信息時(shí)聲稱，超等美洲是全球上最快的敞篷車，最高時(shí)速為199 mph(320 km / h)。

該款特定的Ferrari 575 Superamerica在Rosso Corsa的米色真皮內(nèi)部裝飾上發(fā)展了對(duì)照縫合。它由Bell Sport&Classic在英國出賣，售價(jià)為299,950英鎊(按當(dāng)前匯率計(jì)算約為373,600美元)，并附有完整的效勞歷史紀(jì)錄。

它還裝備了理想的Handling Gran Turismo Competizione Pack(HGTC)套件，此中包括活動(dòng)型吊掛裝置。該款裸露的575還裝備了碳剎車和紅色制動(dòng)鉗，以及很大聲的活動(dòng)排氣體系。

敞篷V12法拉利是稀有車子，但575 Superamerica甚而更稀有，全世界僅有559 輛。碰到如許低路程的RHD示例，確信會(huì)讓少許收藏家為它們的支票簿買單。