新車推薦原創(chuàng) 關(guān)于新時(shí)期80、90甚而00后年青團(tuán)體來(lái)講，購(gòu)車的思想曾經(jīng)不斷留在往日車子不過(guò)一種代步用具那末容易。它們具有者思想上的獨(dú)立，不隨波逐流，觀念還不再像往日那末守舊。是以咱們見到，越來(lái)越多的車企最初公布適合當(dāng)代年青人想要的座駕。那末該如何在琳瑯滿目的新款汽車中，尋到本人心意的車型？今日咱們找來(lái)了市場(chǎng)上具備代表性的三款車型，區(qū)別是大眾速騰、思域以及威朗Pro GS。他們的價(jià)值均處在15萬(wàn)左右，掩蓋美、德、日三款車系，而咱也信任此中總有一款符合準(zhǔn)備購(gòu)車的你。

一、外貌大小對(duì)照：設(shè)置作風(fēng)不同 大小各有優(yōu)勢(shì)

從根本的外貌形象上觀看，這三款車型具有顯著的的感官差異。速騰具有大眾家庭式的外貌設(shè)置，形象穩(wěn)重大度，簡(jiǎn)單得到家用戶的抉擇。而思域和威朗Pro愈加傾向活動(dòng)作風(fēng)，其次威朗Pro還具有GS車型，以愈加激進(jìn)的活動(dòng)設(shè)置作風(fēng)、多元化的素材討好當(dāng)代年青人的口味。至于外貌的好壞，須要依據(jù)客戶以私人的喜好來(lái)判斷。終歸設(shè)置無(wú)邊界，形象無(wú)節(jié)制，每私人具有其特異的審美觀。

然后從咱私人審美方位出發(fā)，來(lái)談?wù)勅�款車的設(shè)置感觸。起首便是速騰，前臉采納了典范的家庭臉譜，使人一眼就可以認(rèn)出。在形象上依然是咱們所熟悉的“大眾”作風(fēng)，用心一看似乎見到了“朗逸”的身影。雖談不上活動(dòng)，但還不乏時(shí)髦氣息。

新一代思域在設(shè)置上信任好多人對(duì)它的外貌談?wù)撆c爭(zhēng)議是最多的。與上一代比較，你會(huì)顯著發(fā)覺(jué)設(shè)置上無(wú)那末犀利，戰(zhàn)斗氣息的弱化帶來(lái)的是一點(diǎn)家用車的味道。這關(guān)于少許忠實(shí)的思域愛(ài)好者可非是一種好信息，幸好尾部加上了一種小尾翼，提高了必定的活動(dòng)感。

威朗Pro GS在設(shè)置方面有著相當(dāng)大轉(zhuǎn)變。飛翼式前格柵與回旋鏢LED大燈搭配，看上去炯炯有神。黑色的中網(wǎng)設(shè)置，低調(diào)而富有能量，同一時(shí)間還裝備紅色剎車卡鉗、專屬GS徽標(biāo)，出現(xiàn)出充足的進(jìn)擊性，與它活動(dòng)家轎的定位非常契合，更受年青團(tuán)體的喜歡。

在車身大小方面，三款車內(nèi)面速騰具有第一長(zhǎng)的車長(zhǎng)（4752毫米），思域具有最寬的車寬（1802毫米）和第一大的軸距（2735毫米），而威朗Pro則具有最高的車高（1472毫米） ，可行說(shuō)體現(xiàn)各有千秋。從數(shù)據(jù)對(duì)照上來(lái)講，速騰長(zhǎng)度第一大，思域在寬度和軸距方面更有優(yōu)勢(shì)。可是咱們從乘坐體積可行瞧出，速騰表現(xiàn)在視線上的大，實(shí)質(zhì)里面的乘坐體積也同樣優(yōu)秀；雖思域軸距也很“唬人”，但實(shí)質(zhì)的后面一排乘坐體積是三款中最小的。而比它軸距更小的威朗Pro GS，在后面一排體積上，一位身高172厘米的女性可行具有3拳以上的體積富裕。讓咱們不得不信任有時(shí)刻數(shù)據(jù)是會(huì)“騙人”的。

【速騰 測(cè)試者身高：172厘米 測(cè)試數(shù)據(jù)：三拳以上】

【思域 測(cè)試者身高：175厘米 測(cè)試數(shù)據(jù)：兩拳半】

【威朗Pro GS 測(cè)試者身高：172厘米 測(cè)試數(shù)據(jù)：三拳以上】

二、內(nèi)部裝飾對(duì)照：家居速騰、時(shí)髦思域、科技威朗

經(jīng)過(guò)三款車的外貌設(shè)置對(duì)照中，可行瞧出威朗Pro GS愈加傾向于年青勁爆，思域在削弱了勁爆以后帶來(lái)了些許家庭用的味道，而速騰則是顯著的商務(wù)與家庭用的作風(fēng)。同樣，他們的內(nèi)部裝飾設(shè)置作風(fēng)也存留較大的差異。

速騰的內(nèi)部裝飾依然所以家居作風(fēng)為主，仍是熟悉的配方，不得不說(shuō)簡(jiǎn)練素雅依舊是很適合大眾口味。中央控制系統(tǒng)臺(tái)比起上代車型也有眾多提高的位置，裝載了10.3英寸全液晶儀表，以及換上了很大大小的9.2英寸中央控制系統(tǒng)屏。可是橫向貫通式的儀表臺(tái)與物理按鈕的手感又會(huì)把人捎回大眾熟悉的機(jī)械材質(zhì)觸感。

思域的改動(dòng)也很顯著，全個(gè)中央控制系統(tǒng)一改之前的曲線設(shè)置，用了愈加簡(jiǎn)練的線條，中央控制系統(tǒng)無(wú)過(guò)多的按鈕，看起來(lái)非常清爽。貫通式的空調(diào)整出風(fēng)口形象額外搶眼，材質(zhì)觸感有必定品質(zhì)的提高。裝載了10.2英寸的全液晶儀表，中央控制系統(tǒng)屏大小為9英寸，與速騰不分上下，內(nèi)置的第三代Honda CONNECT體系扶持在線導(dǎo)航以及影音娛樂(lè)等功效，智能化配置也有著可以的進(jìn)級(jí)。

威朗Pro GS的內(nèi)部裝飾設(shè)置則給咱們帶來(lái)了煥然一新的感受。一去不復(fù)返的家庭化內(nèi)部裝飾作風(fēng)，隨之而來(lái)的是愈加年青和活動(dòng)的設(shè)置，另有做工和用材上的提高。它采納了雙聯(lián)屏設(shè)置，全液晶儀表以及中央控制系統(tǒng)大屏均為10.25英寸，分辨率達(dá)到了1920X720像素。多媒體制統(tǒng)加入了eConnect 3.0車聯(lián)體系，包括語(yǔ)言聲音交互、聯(lián)網(wǎng)多媒體音源、高德在線導(dǎo)航等功效，而且可行經(jīng)過(guò)儀表盤察看汽車情況和四周路面狀況消息。不但功效要豐富得多，況且顯現(xiàn)成果更科幻少許。

三、能源對(duì)照：1.5T和1.4T之中的較量

日前這三款車中，都裝載著小排量渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，速騰的主銷車型能源總成是1.4T+7DCT；思域和威朗Pro GS的能源總成為1.5T+CVT。值得一提的是，威朗Pro GS裝載的這套啟動(dòng)機(jī)是由通用車子與第八代Ecotec啟動(dòng)機(jī)家庭正向開發(fā)塑造的產(chǎn)品，并與之配合的是一套鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱，不但滿足了時(shí)下家用戶注重功能的請(qǐng)求，也達(dá)到了平順和更耐用的目的。

從上面表格可行瞧出，威朗Pro GS的第一大功率數(shù)值在三款車型中體現(xiàn)最佳，它的啟動(dòng)機(jī)缸體采納了鋁合金低壓精密砂型鑄造工藝，另有活塞側(cè)壁采納了低阻耐磨涂層，抗沖撞性強(qiáng)。采納了35Mpa高壓汽油直噴體系，通常市面子上許多車子低于這種數(shù)值。此外啟動(dòng)機(jī)全個(gè)元件實(shí)現(xiàn)了電氣化，可行了解為扶持OTA進(jìn)級(jí)，也就說(shuō)可行經(jīng)過(guò)電器元件對(duì)啟動(dòng)機(jī)若干零部件實(shí)現(xiàn)操控，例如經(jīng)過(guò)電控元件操控每次的噴油量等等。

而大眾速騰1.4T+7DCT黃金能源組合，在車子圈里差不多沒(méi)有人不知。1.4T能源雖然排量小，只是扭矩同樣達(dá)到250Nm，能源方面體現(xiàn)仍是很充足的。現(xiàn)在，不論小汽車仍是SUV，都可行見到它的身影。盡管雙離合的通病幸免不了，可是那么年往日了，大眾調(diào)校也相對(duì)很平順了。

至于思域的1.5T能源還不差，比起老款賬面數(shù)據(jù)略提高了少許。在業(yè)界被網(wǎng)友戲稱買啟動(dòng)機(jī)送車，這是對(duì)本田啟動(dòng)機(jī)的認(rèn)可。這套本田L(fēng)15B型渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)同樣采納全鋁缸體、集成式缸蓋等技藝，比較本田之前的渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了38%的第一大熱效能。此外除撤消進(jìn)氣側(cè)VTEC，增設(shè)排氣側(cè)VTC之外，還發(fā)展了進(jìn)氣口高度下降，從而使缸內(nèi)能夠發(fā)生更強(qiáng)很大量的滾流，推進(jìn)極速燃燒。是以不論從技藝力方面，仍是實(shí)質(zhì)能源體現(xiàn)方面，思域這套1.5T能源也是有口皆碑。

四、配置對(duì)照：根基配置都不差

為了公平起見，咱們尋到三款車型價(jià)值差不多相近的車型發(fā)展對(duì)照，區(qū)別是速騰2021款 280TSI DSG超過(guò)版，指導(dǎo)價(jià)15.59萬(wàn)元；思域2022款 240TURBO CVT勁控版，指導(dǎo)價(jià)15.89萬(wàn)元；威朗Pro 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版，指導(dǎo)價(jià)15.89萬(wàn)元。此中，在末端優(yōu)惠方面，以上海地域?yàn)槔�，思域日前都暫沒(méi)有優(yōu)惠，速騰日前優(yōu)惠1.3萬(wàn)元，而威朗可享受廠商提供5000抵扣20000元，以及2000元天貓紅包買車福利。

這三款車型皆是各自的高配車型，因而在少許根基配置方面，體現(xiàn)相比齊全。比如全LED大燈、沒(méi)有鑰匙映入、全景天窗、外后視鏡加熱/電動(dòng)折疊、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航以及自動(dòng)駐車等配置。

只是在細(xì)節(jié)方面，三款車型存留必定差異。速騰全體的根基配置相比齊全，可是在駕馭協(xié)助方面以及智能化配置方面相比薄弱，例如主駕馭位電動(dòng)調(diào)節(jié)、車道維持、主動(dòng)剎車以及自動(dòng)空調(diào)等。

思域多了ACC自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)提前警告體系、電話沒(méi)有線充電、被動(dòng)行人庇護(hù)等，全體主動(dòng)平安性有所提高。

威朗Pro GS駕馭協(xié)助體系和思域一樣，相比齊全，在思域的根基上還多出了自動(dòng)停車、前排椅子加熱、前駐車?yán)走_(dá)以及自動(dòng)防眩目后視鏡等功效。

自然三款車型中也同樣有著本人所須要提高的位置，例如速騰這種價(jià)位連自動(dòng)空調(diào)全沒(méi)有，車機(jī)體系也不扶持OTA進(jìn)級(jí)，同一時(shí)間少許便捷的舒適配置很簡(jiǎn)陋。思域則無(wú)顯著的短板，只是活動(dòng)感和智能化的車機(jī)體系有待提高。至于威朗Pro GS比較這兩款車型還裝備的是16英寸車胎，幸好提供17英寸車胎的選裝，此外無(wú)霧燈等少許小的細(xì)節(jié)上須要改進(jìn)。

全文總結(jié)：

從這三款主流暢銷合資車可行發(fā)覺(jué)，每一款車皆是當(dāng)下緊湊型小汽車的杰出代表。速騰依舊充當(dāng)著一種“好好男士”的角色，開玩笑的說(shuō)便是無(wú)顯著優(yōu)優(yōu)點(diǎn)，卻也無(wú)太多缺點(diǎn)，就像一碗白開水，平平淡淡。思域則像一種小伙子成家立業(yè)，各方面雖都體現(xiàn)可以，但是日前市場(chǎng)上價(jià)值不占優(yōu)勢(shì)。而威朗Pro GS作為后來(lái)者，最引人注目的位置便是顏值獲得相當(dāng)大的提高，原廠自帶改造幫你一步到位。同一時(shí)間內(nèi)部裝飾智能化水準(zhǔn)也在同級(jí)中數(shù)一數(shù)二，另有最焦點(diǎn)的能源也獲得周全更新。

是以10多萬(wàn)的預(yù)算想買一臺(tái)符合本人的車型，咱以為這三款車型都不差�？墒潜囟ㄒ�挑選一臺(tái)的話，咱感覺(jué)威朗Pro GS很適合，由于對(duì)照下去威朗Pro GS在車機(jī)體系、體積體會(huì)、能源方面的體現(xiàn)都也不錯(cuò)。假如你對(duì)車并未太多要求，適合全家老小的審美目光速騰首當(dāng)其沖。假如你喜愛(ài)本田的1.5T地球夢(mèng)啟動(dòng)機(jī)，那末思域也會(huì)是一種可以考量。

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