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關(guān)于大眾的新款汽車，轱轆哥總是顯得特挑剔，作為私人最關(guān)心的品牌，轱轆哥其實不會有太多包容，總是期望它公布的新款汽車型能更加完美，即便它不過初學A0級小車——上汽大眾Polo。

關(guān)于國家內(nèi)部好多人來講，Polo這種名字便是它們的青春回想，早在2002年它便由上汽大眾引入國家內(nèi)部市場，經(jīng)驗二次換代，銷售數(shù)量愈是挨近200萬輛。而最新一代上汽大眾Polo Plus也已在6月18日到市場，關(guān)于華夏客戶而言，此時現(xiàn)在的它，曾經(jīng)比大本營德國還家喻戶曉。

不可否認的是，MQB A0平臺的運用，讓Polo Plus成為其有史以來第一大一次更新。而它也從過去重申靈活控制的買菜車漸漸變成超等精品小車，那該款車浮動真的有那末大嗎?讓轱轆哥帶大伙來探個究竟吧。

犀利活動形象吸晴

時光如梭，40好幾年的時間里Polo經(jīng)驗了6代傳承，它的外貌一直在進化，直到此刻，在沈陽試駕初見兩臺金、藍形象犀利的Polo Plus放在面前，依舊剎那被其充滿活動感的形象迷惑。不論是立體雙V引擎蓋以及酷黑流光車頂，仍是更低伏的姿態(tài)，都突顯出新款汽車的勁爆與生機。

內(nèi)部裝飾方面，Polo Plus繼承了大眾一貫的設(shè)置作風，而且這套設(shè)置本來曾經(jīng)使用在多款車型上面，信任大伙其實不陌生，同一時間與車身同色飾板的加入，使全個車艙的氣氛活躍不少。

依舊是臺輕松易駕馭的小車

上手輕松，平易近人一直是Polo的調(diào)性，來到最新一代Polo Plus也無改變。新款汽車裝載1.5L當然吸氣啟動機和6擋自動變速箱的能源組合，雖說能源參數(shù)使人看起來沒有欲沒有求，但出色的油耗體現(xiàn)仍是能給你安慰的。對于6擋自動變速箱，它在換擋平順性方面無很大的難題，急提速時降擋的踴躍性也很高。

在起步時，Polo Plus體現(xiàn)得十分穩(wěn)健，不像日系車那樣很感性地往前躥，讓人的信號便是起步時須要將油門踩得更深少許，深踩油門時仍是能顯著感觸到加速感，至于快速體現(xiàn)盡管不算亮眼，但也能滿足多半時間的運用。全體看來，Polo Plus卻非主打純粹活動，它想做的便是在舒適、經(jīng)濟和活動中找一種平衡點，前兩者更為要緊。

只是，充滿韌性的調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感則帶給轱轆哥驚喜，而且這類觸感是蔓延在駕馭全進程中，不論是城區(qū)低速，窄路掉頭，仍是快速變道，指到性都很精確，只是其實不是那種感性到使人一碰就有反映的地步。

底盤方面，采納的仍是該價位車常見的前麥弗遜、后扭力梁式懸架。源于運用了大眾最新的MQB A0平臺，新款汽車的底盤顯著比老款車型更好，對路面的料理多了些頂級感和韌性。只是底盤濾振體現(xiàn)只能說平淡無奇，例如說在顛簸較小的路面狀況行進時，Polo Plus的消化相比十足，全體駕乘感都傾向舒適;面臨顛簸較大的路面狀況時，避震就顯得有些力不從心，幸好包含性較沒有問題活動椅子能保證乘坐舒適性。

不靠情感吃飯，越級用車體會

現(xiàn)在Polo Plus的對手們，早曾經(jīng)沒再是慣例的A0級小車。在同樣的價值區(qū)間里，不但有價值持續(xù)下沉的緊湊型小汽車，也有各式SUV來勢洶洶。面臨強敵環(huán)伺，Polo Plus如何滿足有著眼花繚亂抉擇的年青人，這是上汽大眾不得不思考的難題。

用最時興的科技配置激起它們的好奇心，當然是領(lǐng)先考量的抉擇。是以在Polo Plus上，咱們見到了8英寸多媒體制統(tǒng)，涵蓋了多數(shù)時下盛行且實用的功效， 除了最根本的多媒體和導航之外，像CarPlay、CarLife和MirrorLink這種電話映射都可行在上面尋到，況且，它內(nèi)置的語言聲音體系辯別度仍是很快的。

除了豐富的娛樂和舒適性配置之外，平安配置照樣不行馬虎，Polo Plus裝載了同級最強的平安配置。例如全路面狀況ESP車身穩(wěn)固體系(23項子功效)，包括十分實用的防屢次磕碰體系;另有自動剎車協(xié)助體系、6個平安氣囊、后座三套三點式平安帶等。

此外，上汽大眾在Polo Plus的工藝技藝方面也花了不少心理。就拿其構(gòu)造和資料來講吧，Polo Plus整車使用78%以上的高強度鋼材，熱成型鋼比重達20%，最新標配高強度防撞梁，令車身達到了賽車級的水平。

為了達到超等精品小車的定位指標，不論是在設(shè)置、配置仍是資料，Polo Plus都真是拼了。

不得不承認，Polo Plus比轱轆哥試駕此前想象中要好不少，外貌、配置、體積和能源調(diào)校等等方面都體現(xiàn)得很周全，概括品質(zhì)能在同級中排前列。雖說它9.99-12.39萬元的售價比上一代車型提升不少，但考量到相比周全的進化，依舊是一款值得介紹的兩廂車。