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冬季咱們針對幾款在售的熱門純電動車型發(fā)展冬季續(xù)航測試，信任大伙心中也有了相比直觀的感官。電池在低溫環(huán)境下活性會下降，而且干脆效用在續(xù)航上，導(dǎo)致冬季用車時續(xù)航路程有著挨近70%的衰減比重。那末夏季時的高溫對純電動車子的續(xù)航作用大嗎?本次將為大伙帶來針對高溫天氣對純電動車子續(xù)航路程測試，期望能解答大伙心中的疑慮。

各廠家對全車電耗的把控曾經(jīng)做到了一種可以的高度，就像技藝進(jìn)行到某一階段后會映入一種阻礙期，可是現(xiàn)階段怎樣突破純電動車子續(xù)航路程還是須要動腦筋的難題。是接著研發(fā)新技藝?仍是采納“短平快”的伎倆?當(dāng)電耗現(xiàn)階段曾經(jīng)無進(jìn)一步的進(jìn)行的時刻，增添電池容量不失為一個現(xiàn)階段低本錢增添續(xù)航的伎倆。

實(shí)測385千米僅售14萬 江淮iEVS4很劃算

ievs4總大家都有4款車型，裝備三種能源電池容量，區(qū)別是55、61與66kwh。本次測試的車型為2019款 奢華智尊版(66kwh)nedc續(xù)航路程為470km，售價為15.95萬元。

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特點(diǎn)：66kwh電池容量、1710千克全車品質(zhì)

起首66kwh的能源電池容量，曾經(jīng)直逼騰勢這一類的長續(xù)航純電車子。江淮ievs4的大容量電池加之同等級可以的電耗體現(xiàn)以及不算太重的全車品質(zhì)，讓得終歸的實(shí)質(zhì)續(xù)航路程達(dá)到385.9km。

實(shí)驗(yàn)一：高溫電耗測試

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今日北京市區(qū)正午的氣溫挨近四十度，地表的溫度更高，隸屬典范的北方都市“干熱”氣候，是以通常映入汽車內(nèi)部的第一件事便是開啟空調(diào)。

測試要求：eco駕馭形式，動能回收形式調(diào)節(jié)為“高”�？照{(diào)體系24度1遮風(fēng)量，a/c打開，表里重復(fù)間歇打開。為了測試高溫環(huán)境下的續(xù)航，盡可能地在中午和午后氣溫較高的時段發(fā)展測試，規(guī)避遲早氣溫較輕的時段。

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聯(lián)合實(shí)測電耗來看，空調(diào)體系打開后對電耗體現(xiàn)作用適中，遠(yuǎn)低于冬季開暖風(fēng)時的電耗。擁堵路段空調(diào)打開后比較不開空調(diào)電耗只增添23%，通暢路段時增添13%。比重其實(shí)不算大，比較能源電池體系總共66kwh的容量，這些漲幅十足不用擔(dān)憂。

至于為何要在正午及午后發(fā)展測試?原因是雖無低溫環(huán)境下電池活性下降的情況，可是關(guān)于bms電池治理體系的事業(yè)狀況是個不小的考驗(yàn)，時候?qū)⒛茉措姵鼐S持在適合的溫度而又不行過多消耗電能是重中之重。

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源于本次夏季續(xù)航測試環(huán)境溫度無低于25攝氏度，能源電池加熱體系也無用武之地，是以冷發(fā)動階段的電耗體現(xiàn)與行進(jìn)一段時間后的電耗體現(xiàn)并未很大差異。

實(shí)驗(yàn)二：極限路程測試

純電動車子的準(zhǔn)汽車主人們對機(jī)動車的nedc續(xù)航路程與實(shí)質(zhì)的續(xù)航路程無體系的概念。為這咱們發(fā)展極限的續(xù)航路程測試。實(shí)驗(yàn)形式十分容易粗暴，充滿電后將空調(diào)溫度設(shè)計為24度，風(fēng)量1擋，最初測試直至行進(jìn)到儀表上不顯現(xiàn)續(xù)航路程，紀(jì)錄時期的行進(jìn)路程作為實(shí)驗(yàn)結(jié)果。接下來經(jīng)過國度電網(wǎng)60kw的直流充電樁發(fā)展充電，紀(jì)錄時間與充電功率。

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經(jīng)過實(shí)測終歸行進(jìn)385.9km。全個實(shí)驗(yàn)進(jìn)程經(jīng)驗(yàn)兩天時間，此中涵蓋擁堵路段、都市迅速路段、二次晚高峰路段，竭力貼近多數(shù)汽車主人平常駕馭的習(xí)慣。進(jìn)程中續(xù)航路程顯現(xiàn)較為明確，有很高的可信度，可行在必定水平上緩和汽車主人的“路程焦慮”。只是當(dāng)打開空調(diào)體系延續(xù)航路程會剎那掉落20km，令人有少許不安的感受。行進(jìn)一段路程后體系會重新計算續(xù)航路程以確保明確性。

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當(dāng)電量降至20%之下時輸出功率被節(jié)制在80%左右，但車速根本不受作用，仍可行提速至110km/h以上。電量降至15%之下時能源輸出節(jié)制在50%左右，此時主觀提速感觸會大折扣扣但仍不作用平常駕馭。電量降至10%之下時不顯現(xiàn)續(xù)航路程，應(yīng)用駕馭者發(fā)生的路程焦慮提前為機(jī)動車充電。全程空調(diào)體系不受作用舒適性方面有保證。