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本田和大眾皆是大伙熟悉的車子品牌，麾下的各式車型層出不窮，本田冠道和大眾探岳就區(qū)別隸屬這兩個(gè)品牌，況且這兩款越野車的定位類似，是可行作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)看待的，只是要說(shuō)詳細(xì)本田冠道和大眾探岳哪個(gè)好，下方就讓咱們發(fā)展具體的對(duì)照。

一、本田冠道和大眾探岳哪個(gè)外貌好

本田冠道和大眾探岳哪個(gè)好，本田冠道的中網(wǎng)與大燈相連的飛翼式形象，粗壯的鍍鉻飾條讓冠道的車前形象充滿了厚重感。比較同等級(jí)最重要的競(jìng)品，冠道車身略微矮少許，即使如許，在路面上見到它第一感官仍是大塊頭。以華夏客戶的審美觀來(lái)看，大便是一個(gè)頂級(jí)感。

起首是大眾探岳的車頂，大眾不期望探岳也運(yùn)用懸浮車頂這類差不多快爛大街的時(shí)髦設(shè)置，可是又不期望它過(guò)于平淡，因而將車窗上沿的鍍鉻裝扮條拉伸到D柱后面，是非是時(shí)髦和沉穩(wěn)并存。接下來(lái)是下方的肩線，咱們可行見到從車身比重上來(lái)看，側(cè)風(fēng)擋的面積很小，這是為了突出活動(dòng)和力量感，是以探岳設(shè)置了一道十分顯著的肩線，來(lái)拉低側(cè)窗下沿，讓比重更協(xié)調(diào)。而首尾輪處項(xiàng)上凸起，也是為了營(yíng)造寬體成果。下方的腰線仍舊起到卡腰的成果，讓車身當(dāng)中往里收來(lái)凸顯首尾輪的位子。是以探岳的側(cè)方顯得既穩(wěn)重又有充足的力量感。

二、本田冠道和大眾探岳哪個(gè)內(nèi)部裝飾好

本田冠道的汽車內(nèi)部各項(xiàng)功效操作都很直觀簡(jiǎn)練，內(nèi)部裝飾精致度相比高，不論是材質(zhì)觸感仍是手感都很出色，全體做工無(wú)顯著毛病，這部分體現(xiàn)要優(yōu)于它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。換擋桿皆是按鈕的，370車型裝備的是Honda Connect多媒體制統(tǒng)，功效全體較豐富，屏幕方位5級(jí)可調(diào)，不扶持回想功效，每一次都需從新設(shè)定，稍顯遺憾。

內(nèi)部裝飾方面，探岳這種內(nèi)部裝飾還算是挺可以的，92英寸彩色電容觸摸屏全玻璃設(shè)置，扶持多個(gè)方式的電話互聯(lián)功效，全液晶數(shù)字儀表，使全車多了幾分科技感。首尾排USB插口、后面一排出風(fēng)口很NICE的小設(shè)置。盡管說(shuō)全體的額內(nèi)部裝飾仍是硬塑感充足，可是也多了幾分簡(jiǎn)約。

三、本田冠道和大眾探岳哪個(gè)能源強(qiáng)

本田冠道370TURBO車型裝載了一輛2.0升渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大功率272馬力，第一大扭矩370牛·米，與之配合的是9擋自動(dòng)變速箱。受車身體型和自重等要素的作用，平凡形式下低速仍是能夠感受到些許磨蹭，但啟動(dòng)機(jī)功率體現(xiàn)可以，假如換擋速度再快少許，信任必定能夠突破8.8秒的提速成績(jī)。

大眾探岳將裝載型號(hào)為CUG的2.0T(高功率)啟動(dòng)機(jī)和型號(hào)為DBF的2.0T(低功率)啟動(dòng)機(jī)，第一大功率區(qū)別為162kW(220Ps)和137kW(186Ps)。變速箱方面，與啟動(dòng)機(jī)搭配的依舊是7速雙離合變速箱。懸架方式為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架。況且探岳的四驅(qū)體系體現(xiàn)能在一眾合資SUV中排到很靠前的位子，應(yīng)對(duì)中、低強(qiáng)度的越野路面游刃有余。

本田冠道和大眾探岳哪個(gè)好，上面臨這種難題發(fā)展了具體的推薦，通過(guò)對(duì)照以后大伙可行發(fā)覺，這兩款車是隸屬各有所長(zhǎng)的，本田冠道最重要的是內(nèi)部裝飾的體現(xiàn)好，配置很奢華，而大眾探岳外貌大度能源強(qiáng)，這兩款車抉擇最重要的仍是依據(jù)本人的喜好和要求。