新車推薦原創(chuàng)?盡管在緊湊級SUV細分市場自助品牌已然吹起了反攻的號角，可是假如看銷售數(shù)量占比第一大的緊湊級小汽車市場，依舊是合資品牌當?shù)�。在差不多長的一段時間里，緊湊級小汽車的銷售數(shù)量榜單中，常常唯有一輛自助品牌車型能夠映入前十，它便是以實惠著稱的吉利帝豪。

前一會兒，第四代吉利帝豪也正規(guī)和大伙見面，四款配置車型分布在6.99-8.89萬元的價值區(qū)間內，依舊給出了充足的誠意。只是關于這種價位的客戶來講，精打細算是常態(tài)，那末這四款車型哪款最為超值？本文會給出謎底。

2009年，第一代吉利帝豪正規(guī)到市場，到現(xiàn)在第四代帝豪的誕生，這種車系曾經(jīng)走通過了十二年，其累計的銷售數(shù)量也達到驚人的325萬臺。超高的銷售數(shù)量為帝豪車系積累起優(yōu)秀的聲望和巨大的汽車主人團體，但產物的變革是咱們更為關心的。

第四代吉利帝豪采納了BMA架構，這一架構下誕生的車型最重要的的特性是優(yōu)秀的體積應用率、靈活的可拓展性、不弱于合資品牌的懸架特性以及最顯著的本錢優(yōu)勢，大伙熟知的繽瑞、ICON皆是鑒于這一架構塑造。

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作為大改款車型，第四代吉利帝豪比較上一代產物在設置、能源、配置等等方面都有顯著的更新。起首是外貌設置上，第四代吉利帝豪高度連續(xù)了吉利全新的4.0家庭化設置言語，新款汽車前臉和自家的星瑞非常神似，扁平設置的車前同樣采納“能量音弦”前格柵形象，提高了橫向的視線張力。

側方來看，得益于沖壓工藝的提高，第四代吉利帝豪的車身側方有了一條極為凌厲的貫通式腰線。而在BMA架構的提攜下，全車的姿態(tài)也愈加低矮，風阻系數(shù)達到0.27這一優(yōu)秀的數(shù)值。

尾部全體相比精致，源于全車的寬度達到1820毫米，再加上重心低、車高低，是以在視線上第四代吉利帝豪有種低趴的活動感，外貌上仍是緊跟年青人審美的。

內部裝飾部分給到好評。起首是配色上采納了特殊的藍灰配色，低飽和度的內部裝飾配色能有用提高汽車內部的頂級感，自家大哥星瑞同樣采納了這一配色。

同一時間，第四代帝豪全系標配了12.3英寸的全液晶儀表盤以及10.25英寸的中央控制系統(tǒng)大屏，單獨從內部裝飾來看切實想不到這是一輛起售價不到7萬元的車型，只是可惜的是，唯有頂配車型才有這一頗具頂級感的內部裝飾配色，其余配置車型均為黑色內部裝飾。

和外貌的設置細節(jié)相呼應的是，第四代吉利帝豪在汽車內部也采納大批的橫向線條以提高體積感，這類手法咱們在大眾的小汽車上經(jīng)�？吹�，只是不得不說仍是挺有用的。值得提一句，第四代帝豪在汽車內部可視地域的用材和做工都還挺下功夫的。

據(jù)官方講明，第四代帝豪汽車內部軟性材質的掩蓋率超越85%——尤其是門板地域，雙色的皮革+大批的縫線對層次感的提高很有幫助，是以第四代帝豪的內部裝飾切實達到這種價位極端優(yōu)秀的水平。

能源方面，第四代吉利帝豪全系采納了一輛代號為JLC-4G15B的最新1.5L當然吸氣啟動機，其第一大功率為84kW/5600rpm，峰值扭矩達到147N·m/4400-4800rpm，除了最低配車型采納5擋手動變速箱之外，此外三款配置車型都配合的模擬8速CVT變速箱。

從啟動機參數(shù)上看，這臺最新的1.5L當然吸氣啟動機處于這一等級的主流水平。譬如合資品牌中的大眾朗逸、起亞K3，其1.5L車型的第一大功率區(qū)別為83kW/84.5kW，吉利帝豪這臺新啟動機在能源上未落下風。

同一時間，CVT變速箱也是平衡了汽油經(jīng)濟性以及本錢以后的最好抉擇。只是這兩款合資品牌啟動機都以“省油”著稱，第四代帝豪這套能源總成的油耗體現(xiàn)如何，另有待咱們延續(xù)的實質評測了。

懸架部分，吉利帝豪采納了相比主流的前麥弗遜獨立懸架以及后扭力梁式非獨立懸架。同一時間，鑒于BMA架構塑造讓得機動車的重心也下降了72毫米，這沒有疑對機動車的控制提高有必定的幫助。

源于第四代吉利帝豪全系均裝載的是1.5L啟動機，同一時間在外貌上也根本差異不到，是以哪款性價比更高就得瞧瞧配置層次了，然后，新型帝豪的四款配置俺們就依照價值由低至高逐個剖析。

一、1.5L手動奢華型

官方指導價：6.99萬元

介紹指標數(shù)據(jù)：★★★☆☆

作為全系獨一裝載手動擋的車型，本來也注定了假如您對手動擋情有獨鐘，那末也只能購置這一配置。只是，盡管是初學車型，可是第四代吉利帝豪1.5L手動奢華型在配置層次卻其實不寒磣。

能量音弦前格柵、LED日間駕車燈這點外部配置是全系標配的，外貌上不便宜。同一時間12.3英寸全液晶儀表盤以及10.25英寸的中央控制系統(tǒng)大屏同樣是全系標配，再加上倒車影像、駐車雷達，在實用性上是能滿足通�？蛻舻拇�步要求的。

值得一提的是，咱們也在初學車型的配置中見到了諸如速度感應式雨刷、后視鏡加熱這樣的亮眼配置。只是從購置上來講，假如您無特別須要手動擋，那末考量CVT車型是更沒有問題抉擇。是以咱們給到3顆星的購置介紹。

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二、1.5L CVT奢華型

官方指導價：7.89萬元

與上一配置差價：9000元

介紹指標數(shù)據(jù)：★★★★☆

盡管從名稱上看1.5L CVT奢華型和1.5L手動奢華型的差別僅在變速箱上，可是實質察看配置表咱們可行發(fā)覺，二者的配置差異仍是挺多的。這9000元的差價可行帶來甚么呢？起首自然是變速箱由手動變速箱進級為CVT變速箱，更符合許多數(shù)人用車要求，其次，駐車類別也由手剎變?yōu)殡娮玉v車，胎壓報警進級為胎壓顯現(xiàn)，頂級感有所提高。

同一時間增添了駕馭形式的抉擇、Autohold以及定速巡航功效，匹配CVT變速箱能有用減少若干情景的駕馭疲勞感。外貌上增添了沒有鑰匙映入與發(fā)動功效，再加上對好多家族來講相比要緊的后面一排空調整出風口，從某種意義上來講這9000元帶來的是更符合家庭用的提高。

只是，這臺卻非是性價比最高的配置，鹵素的燈組、無天窗、R16的輪圈讓這種配置在外貌上仍是差點意思的。介紹購置指標數(shù)據(jù)4顆星。

三、1.5L CVT尊貴型

官方指導價：8.39萬元

與上一配置差價：5000元

介紹指標數(shù)據(jù)：★★★★☆

?作為全系車型的次頂配車型，1.5L CVT尊貴型切實也彌補了上一配置在層次感方面的少許不足。與1.5L CVT奢華型比較，尊貴型在售價上高出了5000元，卻換來LED燈組、電動天窗、感應后備箱、R17輪圈、540度透明底盤全景影像這幾個提高層次感的配置，5000元的差價算是物有所值，但卻非超值，咱們同樣給出4顆星的介紹指標數(shù)據(jù)。

四、1.5L CVT?旗艦型

官方指導價：8.89萬元

與上一配置差價：5000元

介紹指標數(shù)據(jù)：★★★★★

作為全系車型的頂配車型，吉利帝豪1.5L CVT?旗艦型最為最重要的的提高便是平安氣囊的數(shù)量了，由本來的前排2個平安氣囊提高至全車6個平安氣囊，此中的硬本錢增添就在3000元左右。

其次，頂配車型可行抉擇頗具頂級感的藍灰配色的內部裝飾，前文在內部裝飾講解時刻咱們就提來過，這一配色采納皮革和翻毛材質混搭，在材質觸感和觀感上都非�？梢�。咱私人也感覺比較部分提高層次感的配置，特異的配色會讓車廂看起來更頂級，更況且不用加錢。

除了這兩點最重要的的差別，頂配車型還多了主駕馭位的電動調節(jié)、6揚聲器的音響體系以及后視鏡的電動折疊等功效，概括的性價比更高。購置介紹5顆星。

全文總結：

從配置剖析中咱們可行很顯著瞧出，第四代吉利帝豪每一款配置的車型針對的客戶團體都非常準確：有手動擋要求的客戶可行抉擇最低配車型，配置也能滿足代步要求；追求家庭用和價值的客戶，次低配車型是相比符合的，配置更實用價值還不高；對層次感有必定請求的客戶頂配車型和次頂配車型即是最佳的抉擇。概括來講咱們相比介紹1.5L CVT旗艦型，后者平安配置更多，內部裝飾觀感也更好。

標簽: 文化評測導購新款汽車新聞