作為零跑品牌的第三款量產(chǎn)車型，零跑C11的外貌設(shè)置顯著要愈加老練，也愈加適合日前純電市場的主流審美，再匹配第一大600千米以上的續(xù)航路程，該款車沒有疑將成為零跑品牌往后的主力產(chǎn)物之一，新款汽車定位為中型SUV，在這次的2020廣州車交會上展示了，官方推出的預(yù)售價是16-20萬元，挺迷惑人的，下方來一同瞧瞧。

外貌方面，零跑C11矩陣式的前大燈融入了三條LED燈帶，將里面構(gòu)造分為上下兩部分。同一時間它的兩側(cè)前大燈還由一條燈帶相連，夜晚點亮的視線成果也是差不多前衛(wèi)科幻，盡管其實不算是有一無二的設(shè)置，但辨識度也依然十分的高。

零跑C11車身大小為4750*1905*1650毫米，軸距為2930毫米，隱藏式門把手是日前新燃料車型的常見設(shè)置之一，看起來更科技，也能帶來更低的風(fēng)阻系數(shù)，同一時間零跑C11門把手的打開形式為全體外拉式，在同級之間本來其實不常見。

零跑C11尾部設(shè)置和前臉較為類似，全體依舊相比圓潤容易，使人看起來不會發(fā)生距離感，同一時間貫通式的尾燈設(shè)置也是新款汽車車尾的第一大特點，全體形象與保時捷相比類似，層次感還算可以。

這次的零跑C11只展示了外貌，汽車內(nèi)部飾可行見到不少的屏幕，這也是新燃料車型常見的配置了，新款汽車將在明年上半年正規(guī)到市場。