新車(chē)推薦原創(chuàng) 每年的11月是購(gòu)車(chē)旺季，而緊湊型小汽車(chē)市場(chǎng)也是競(jìng)爭(zhēng)最劇烈的位置。在這種保有量第一大的市場(chǎng)中，有著卡羅拉、軒逸這樣的日系常青樹(shù)，也有著朗逸、速騰這樣的人民“神車(chē)”。同一時(shí)間威朗Pro的最新加入，也讓這種市場(chǎng)的格局變得更有意思，這次，就讓咱們將這五臺(tái)車(chē)放到一同，瞧瞧誰(shuí)是最符合年青人的抉擇。

一、設(shè)置各有千秋

1、全車(chē)外貌設(shè)置對(duì)照

威朗Pro的外貌設(shè)置私人以為很適合當(dāng)下年青人的審美潮流，同一時(shí)間威朗Pro還具有GS車(chē)型，更激進(jìn)的設(shè)置的作風(fēng)，也賜予了追求個(gè)性的客戶(hù)更多元的抉擇。

再來(lái)瞧瞧卡羅拉，自從TNGA架構(gòu)最初，卡羅拉的前臉形象變得兇狠不少，十分適合豐田日前的主流設(shè)置。寬大的前格柵與兩側(cè)包角構(gòu)造營(yíng)制出很強(qiáng)的力量感。

這一代的軒逸采納了日產(chǎn)的V-Motion2.0設(shè)置言語(yǔ)，比較上一代車(chē)型切實(shí)年青不少，且愈加富有設(shè)置感，受眾團(tuán)體也變得更廣。

朗逸與速騰均鑒于MQB平臺(tái)塑造，在外貌上須要相比用心的對(duì)照才能區(qū)別差別。兩款車(chē)型在外貌上連續(xù)大眾家庭式的味道，維持著宜商宜家的氣質(zhì)，因而，這兩臺(tái)車(chē)型更簡(jiǎn)單得到少許家用戶(hù)的鐘情。

縱觀以上5款緊湊型小汽車(chē)，車(chē)身大小都較為主流，兼顧了汽車(chē)內(nèi)部乘坐體積及都市通勤穿梭的須要。此中，速騰的車(chē)身大小曾經(jīng)達(dá)到了部分中型車(chē)的水準(zhǔn)，其4753毫米的車(chē)長(zhǎng)與2731毫米的軸距比較其余4臺(tái)車(chē)型優(yōu)勢(shì)顯著。威朗Pro、軒逸、朗逸和卡羅拉在車(chē)身大小上互有優(yōu)劣，并未存留相當(dāng)大的差別。

2、車(chē)尾燈設(shè)置對(duì)照?

在燈光配置方面，威朗Pro全系采納了LED大燈及日行燈的配置，做到全系車(chē)型的一視同仁。朗逸與速騰在大燈上的配置與威朗Pro相同，均采納的是LED光源，保證了合資緊湊型小汽車(chē)應(yīng)有的體面感。而卡羅拉與軒逸這兩款車(chē)型則保存了日系車(chē)在配置上能省則省的慣例，唯有高配才具有LED大燈，其余配置則為鹵素?zé)簟?/p>

威朗Pro展翼式LED尾燈與前大燈造成了呼應(yīng)，點(diǎn)亮后具有出色的視線成果，一體式的尾翼也為全車(chē)的勁爆形象發(fā)展了收尾。

卡羅拉的車(chē)尾比較車(chē)前則要容易眾多，尾燈構(gòu)造及燈泡里面構(gòu)造讓全個(gè)車(chē)尾看著有些便宜。軒逸的車(chē)尾設(shè)置則較為容易，只是車(chē)尾底部分散器的形象彌補(bǔ)了少許尾部的平庸。朗逸與速騰的車(chē)尾則連續(xù)了全車(chē)的設(shè)置作風(fēng)，較為方正的形象與平直的線條，表現(xiàn)出機(jī)動(dòng)車(chē)的力量感。

3、車(chē)身線條對(duì)照

威朗Pro車(chē)側(cè)線條十分流暢，車(chē)身全體線條力量感充足，況且GS車(chē)型還具有特有的黑化飾條與黑色車(chē)頂讓整臺(tái)車(chē)更具活動(dòng)氣質(zhì)，也更簡(jiǎn)單成為當(dāng)代年青人的新寵兒。

卡羅拉和軒逸車(chē)身側(cè)方都較為類(lèi)似，在設(shè)置上較為容易。在使人感覺(jué)簡(jiǎn)練的同一時(shí)間，卻有一點(diǎn)單調(diào)，幸好軒逸的C柱具有一條黑色飾條裝扮，也算是簡(jiǎn)練之間增加了一份特點(diǎn)。

朗逸與速騰車(chē)身則采納了平直的車(chē)身腰線，這類(lèi)不追求激進(jìn)的設(shè)置作風(fēng)也讓車(chē)型顯得愈加老練。

二、座艙舒適各顯神通

1、機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)部裝飾對(duì)照

威朗Pro的內(nèi)部裝飾具備很強(qiáng)的設(shè)置感，以展翼式的座艙設(shè)置作為基調(diào)，內(nèi)部裝飾的棕/黑拼色料理為整套內(nèi)部裝飾增加了檔次感及溫馨感。同一時(shí)間，整套內(nèi)部裝飾采納了大面積的皮革及軟質(zhì)資料的包覆，而雙聯(lián)屏極具科技感的存留，為全車(chē)內(nèi)部裝飾素質(zhì)感的提高做出了奉獻(xiàn)。

卡羅拉內(nèi)部裝飾盡管全體作風(fēng)樸素，可是裝載的大屏卻非常搶眼，而低配車(chē)型則裝載了一塊懸浮式的中央控制系統(tǒng)屏，較為慣例，但實(shí)用性同樣可行獲得保證。軒逸的內(nèi)部裝飾同樣非�！叭债a(chǎn)”，多數(shù)的功效均可行依托機(jī)械按鈕及旋鈕實(shí)現(xiàn)，而高配車(chē)型的內(nèi)部裝飾配色讓全車(chē)內(nèi)部裝飾作風(fēng)明快了不少。

盡管朗逸與速騰內(nèi)部裝飾在細(xì)節(jié)上各有不同，但兩款車(chē)表現(xiàn)出的作風(fēng)而是高度同一的，橫向貫通式的儀表臺(tái)與物理按鈕的手感體現(xiàn)，表現(xiàn)了大眾品牌使人熟悉的機(jī)械材質(zhì)觸感。

2、椅子配置對(duì)照

皮革椅子的配置讓威朗Pro的內(nèi)部裝飾層次感獲得了顯著的提高，高配車(chē)型的前排椅子加熱功效讓舒適性也獲得了保證。而后面一排的椅子則具有三個(gè)獨(dú)立頭枕，即便滿(mǎn)員狀況下，全部乘客全能舒適乘坐。

卡羅拉、軒逸及朗逸在低配與中配車(chē)型都采納了織物面料的椅子，而想要材質(zhì)觸感更沒(méi)有問(wèn)題皮革椅子，則只能在高配車(chē)型上抉擇。

速騰在用材上相比厚道，全系采納了皮革椅子以提高全體層次。兩款日系車(chē)頭排椅子均未裝備加熱功效，使人略感遺憾。而兩款德系車(chē)的頂配車(chē)型則具有此項(xiàng)功效，在這些上與威朗Pro根本處于統(tǒng)一水平。同一時(shí)間，這四款車(chē)型的后面一排椅子當(dāng)中地板處都具有較高的凸起，對(duì)后面一排乘客的上車(chē)下車(chē)較為不便。

3、乘坐體積對(duì)照

在五款車(chē)頭排都調(diào)度至適合坐姿后，威朗Pro第二排乘坐體積上的優(yōu)勢(shì)便展現(xiàn)出去，身高180厘米的體會(huì)者在映入第二排后，仍能得到3拳左右的腿部體積，這關(guān)于一輛緊湊型小汽車(chē)而言，一律是越級(jí)的體現(xiàn)。

速騰的軸距及車(chē)長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)在后面一排也獲得了表現(xiàn)，體會(huì)者同樣得到了可以的后面一排腿部體積，與威朗Pro一樣差不多達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。而卡羅拉與軒逸則勉強(qiáng)能得到兩拳不到的腿部體積，而不容忽視的一絲是，這兩臺(tái)車(chē)在軸距大小上還要略強(qiáng)于威朗Pro。朗逸的后面一排體現(xiàn)則要好于卡羅拉與軒逸，但比較威朗Pro與速騰略有不足。

三、智能座艙誰(shuí)更智能

威朗Pro雙10.25英寸的聯(lián)屏設(shè)置提供了十分深厚的科技?xì)夥�。中央控制系統(tǒng)屏內(nèi)嵌別克全新eConnect 3.0+互聯(lián)技藝，值得一提的是人機(jī)語(yǔ)言聲音交互功效非常強(qiáng)盛，可行語(yǔ)言聲音干脆喚醒，隨后說(shuō)出要求便可。高德實(shí)時(shí)導(dǎo)航可聯(lián)動(dòng)至儀表盤(pán)，并可經(jīng)過(guò)儀表盤(pán)察看汽車(chē)情況和四周路面狀況消息。多款A(yù)pp利用軟件、OnStar安吉星車(chē)聯(lián)利用無(wú)償流量、4G LTE車(chē)載Wifi、蘋(píng)果CarPlay/百度CarLife等在這套體系中一應(yīng)俱全。

卡羅拉僅在頂配車(chē)型上裝備了12.1英寸的中央控制系統(tǒng)大屏，豎向的安排較為主流，顯現(xiàn)成果也較為豐富出色。而其余配置車(chē)型僅裝備了一塊平凡的9英寸的懸浮式液晶屏，全體成果與材質(zhì)觸感在同級(jí)車(chē)型中并沒(méi)有有過(guò)于出彩的體現(xiàn)，同一時(shí)間，其語(yǔ)言聲音操控功效較為容易，僅扶持多媒體、手機(jī)等功效，且并沒(méi)有全系扶持導(dǎo)航功效，而部分車(chē)型則裝備了百度CarLife功效。

軒逸的中央控制系統(tǒng)屏大小僅為8英寸，是這一次對(duì)照車(chē)型中大小最小的，且并沒(méi)有全系標(biāo)配。其在設(shè)置上與卡羅拉低配車(chē)型的懸浮式中央控制系統(tǒng)屏根本絕對(duì)，只是包涵了語(yǔ)言聲音操控的導(dǎo)航、多媒體、空調(diào)、車(chē)窗等功效，只只是軒逸全系均未包涵電話互聯(lián)的配置，在這一絲上對(duì)年青人而言顯得不太友好。

朗逸與速騰的中央控制系統(tǒng)屏設(shè)置采納了同一的設(shè)置作風(fēng)，其頂配車(chē)型的屏幕大小區(qū)別為8英寸和9.2英寸，大小在同級(jí)車(chē)型中隸屬一種相比主流的大小。兩款車(chē)型采納了統(tǒng)一內(nèi)核的車(chē)機(jī)體系，語(yǔ)言聲音操控功效較為常規(guī)。這兩款車(chē)型僅速騰頂配車(chē)型具有導(dǎo)航功效，只是速騰全系扶持蘋(píng)果CarPlay/百度CarLife的配置，在這一絲上，很簡(jiǎn)單得到年青人的好評(píng)。

除了高素質(zhì)及人性化的車(chē)機(jī)體系，威朗Pro還裝備了如皮革方向盤(pán)、胎壓顯現(xiàn)、電子駐車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)、倒車(chē)影像、沒(méi)有鑰匙映入及一鍵發(fā)動(dòng)、電動(dòng)折疊外后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、后面一排出風(fēng)口、后面一排雙USB接口等配置。讓乘客在緊湊型小汽車(chē)上，同樣可行感觸到高級(jí)別小汽車(chē)的待遇。

大眾的兩款車(chē)型在配置上不如威朗Pro那末周全，像胎壓報(bào)警在朗逸與速騰上皆是缺席的，另外，朗逸全系都未裝備全液晶儀表、方向盤(pán)材質(zhì)、沒(méi)有鑰匙映入、一鍵發(fā)動(dòng)這點(diǎn)功效。而卡羅拉與軒逸的體現(xiàn)也適合大家對(duì)日系車(chē)能省則省的預(yù)期，如全液晶儀表、沒(méi)有鑰匙映入、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置的缺失，相比難滿(mǎn)足現(xiàn)在年青客戶(hù)的要求。

四、誰(shuí)的能源最出眾

威朗Pro全系裝載了第八代Ecotec 1.5T四缸啟動(dòng)機(jī)，采納單缸最優(yōu)設(shè)置理念，實(shí)現(xiàn)了單缸排量最優(yōu)、設(shè)置最優(yōu)以及整機(jī)效能最優(yōu)、配合最優(yōu)的特色。啟動(dòng)機(jī)第一大功率135kW，第一大扭矩250N·m，參數(shù)在同級(jí)中名列前茅，而7.7s的官方百千米提速時(shí)間關(guān)于一輛緊湊型小汽車(chē)而言，實(shí)屬出色。

威朗Pro全系采納了一輛CVT變速箱，該變速箱采納了同級(jí)獨(dú)一的鋼鏈傳導(dǎo)形式，鋼鏈?zhǔn)紺VT比較剛帶式CVT，其生產(chǎn)本錢(qián)更高，因而在其余采納CVT變速箱的緊湊型小汽車(chē)上，你見(jiàn)不到它的影子。但鋼鏈?zhǔn)紺VT具有更高的效能、更高好功能及更耐久的優(yōu)勢(shì)，其傳導(dǎo)的扭矩尺寸也要超出同級(jí)其余車(chē)型。

卡羅拉采納了1.5L及1.2T兩種啟動(dòng)機(jī)配置，兩款啟動(dòng)機(jī)的第一大功率區(qū)別為89kW和85kW，第一大扭矩區(qū)別為148N·m和185N·m，此中，1.5L啟動(dòng)機(jī)為三缸。豐田為卡羅拉提供了手動(dòng)及CVT變速箱，CVT變速箱可行模擬10個(gè)擋位，里面構(gòu)造則為慣例的鋼帶式。

軒逸則全系采納1.6升當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)第一大功率99kW，第一大扭矩為159N·m，數(shù)據(jù)體現(xiàn)非常平淡，而與它配合的是一輛常規(guī)的鋼帶式CVT變速箱。裝載這套能源總成的軒逸官方百千米提速時(shí)間為12s。

朗逸則具有1.5L、1.2T、1.4T三種啟動(dòng)機(jī)配置，均采納了四缸的設(shè)置。這三臺(tái)啟動(dòng)機(jī)的第一大功率區(qū)別為83kW、85kW和110kW，第一大扭矩則區(qū)別為145N·m、200N·m和250N·m，與這三臺(tái)啟動(dòng)機(jī)配合的則是5MT、6AT及7DSG變速箱。朗逸的能源配置上抉擇較多，根本可行滿(mǎn)足不同人群的駕馭要求，而其最快8.3s的百千米提速時(shí)間，也是一種較為可以的成績(jī)。

速騰則采納了1.2T及1.4T兩種啟動(dòng)機(jī)配置，第一大功率區(qū)別為85kW和110kW，與朗逸的這兩款啟動(dòng)機(jī)功率相同，而第一大扭矩則區(qū)別為175N·m、200N·m和250N·m。另外，客戶(hù)可行抉擇，5MT或7DSG這兩種變速箱。只是，裝備1.4T啟動(dòng)機(jī)的速騰百千米提速時(shí)間為8.7s，很大的車(chē)身對(duì)提速時(shí)間形成了必定作用。

編輯評(píng)論：在緊湊型這種等級(jí)的小汽車(chē)?yán)铮�你不容易�?qǐng)求一輛車(chē)做到盡善盡美，可是這五款車(chē)咱們不難發(fā)覺(jué)它們各自的特色。威朗Pro的外貌作風(fēng)勁爆，豐富的智能科技使人愛(ài)不釋手；卡羅拉依舊維持各方面均衡的體現(xiàn)，外貌也極具品牌辨識(shí)度；軒逸的外貌和內(nèi)部裝飾設(shè)置同樣可圈可點(diǎn)；速騰和朗逸采納典范的大眾家庭式作風(fēng)，各方面也體現(xiàn)出同級(jí)上乘的水平。與其說(shuō)哪款車(chē)更好，不如說(shuō)哪款更符合你，那末你會(huì)抉擇哪款呢？

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