就在國(guó)家內(nèi)部共享單車大戰(zhàn)正酣的時(shí)刻，軟銀也悄悄的在日本公布了共享單車體系。獲悉，軟銀將與Openstreet合作，在日本公布“Hello Cycling”物聯(lián)網(wǎng)單車共享體系。

OpenStreet是經(jīng)過(guò)“新的商業(yè)計(jì)劃書制度”從軟銀分拆出去的全家企業(yè)。這兩家企業(yè)計(jì)劃在全個(gè)日本公布這項(xiàng)效勞，并與多地的效勞提供商開(kāi)展合作。

注冊(cè)這項(xiàng)效勞的使用者可行得到一種帳號(hào)，以后便可行輕松尋到四周停放的單車，接下來(lái)便可經(jīng)過(guò)智能電話或電腦預(yù)定和交費(fèi)。

使用者的還車地點(diǎn)可行與租車地點(diǎn)不同，因而十分符合在不同地點(diǎn)之中運(yùn)用。

此外，假如在該體系中注冊(cè)了一張智能交通卡，便可經(jīng)過(guò)打卡的形式自動(dòng)解鎖自駕車的“智能鎖”，從而在無(wú)預(yù)定的概況下干脆租借自駕車。

效勞提供商可行經(jīng)過(guò)安裝智能鎖來(lái)導(dǎo)入Hello Cycling體系。這類鎖配有GPS和通訊功效，并為每輛自駕車裝備了一種獨(dú)立的操作面板。自駕車的運(yùn)用情況和車位空缺都可行經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢。詳細(xì)的運(yùn)用費(fèi)率則會(huì)依據(jù)概況發(fā)展調(diào)度。全部自駕車均可用于這套體系。

Sharing Service是全家運(yùn)用Hello Cycling體系的單車共享效勞，該企業(yè)已于2016年11月11日公布了Share Pedal Nakano效勞。