據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，為應(yīng)接于2019年到市場(chǎng)的Mission E，保時(shí)捷上周在柏林構(gòu)建了第一批具有最高350kW的充電速率的迅速充電站，未來可在15分鐘之內(nèi)為Mission E電池組充電80%。

圖為保時(shí)捷Mission E

15分鐘充電80%是一種差不多驚人的概念，只是保時(shí)捷顯示這會(huì)產(chǎn)生在未來而非是此刻。在Mission E到市場(chǎng)此前，若是給現(xiàn)存的電動(dòng)車子充電的話，充電功率最高唯有150kW，可是這種速度已遠(yuǎn)超特斯拉120kW功率超等充電樁快。

雖然Mission E 兩年后年才到市場(chǎng)，可是保時(shí)捷講到做到，并提早最初做準(zhǔn)備。據(jù)報(bào)導(dǎo)，保時(shí)捷已于上周在柏林新開了辦公室，并打算部署首批兩個(gè)350kW的迅速充電器。

充電站配置了兩個(gè)準(zhǔn)則的第二級(jí)別充電接頭，以及兩個(gè)保時(shí)捷自助研發(fā)的800伏特直流迅速充電接頭。據(jù)保時(shí)捷推薦，這兩個(gè)最新的迅速充電接頭的充電速率可達(dá)350kW。盡管在外形上，充電樁不如昨年發(fā)表的概念版好看，可是，只需它真的能夠迅速充電，想必使用者們還不會(huì)在意它的外形。

實(shí)是上，電纜從上面部分與充電站相連，由于要支撐如許強(qiáng)盛的迅速充電能力，電纜十分厚重。日前，保時(shí)捷正好運(yùn)用結(jié)合充電體系（Combined Charging System，CCS）的接連頭，保時(shí)捷聲稱，接頭的后端本來曾經(jīng)能夠支撐350kW的充電速率。

可是，日前它所提供的充電速率通常在50至150kW之中，由于日前車子還沒有辦法支撐更為快速的充電水準(zhǔn)。保時(shí)捷保釋，直到車子能夠支撐更高的充電速率，設(shè)施的充電速率才會(huì)被提升。同一時(shí)間，為了支撐不同的充電速率，保時(shí)捷不得不研發(fā)新的轉(zhuǎn)換接頭。

同一時(shí)間，保時(shí)捷證實(shí)稱，在美國亞特蘭大總部，保時(shí)捷正好塑造第二個(gè)迅速充電站。況且，為了應(yīng)接2019年全電動(dòng)Mission E的到來，保時(shí)捷正好加速部署迅速充電站。