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【熱搜沖頂】因電影《芳華》再一次翻紅而火爆的滇越鐵路法式火車站

2021-10-25 11:48| 發(fā)布者: wdb| 查看: 157| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 【熱搜沖頂】因電影《芳華》再一次翻紅而火爆的滇越鐵路法式火車站

此帖已榮登2021年10月25日游記版塊，更多精彩游記請收藏【游記】 01 【滇藏行第九回】 來到了蒙自，另有一種位置不行不去，那邊承載著一段血與火的青春回想。沒錯，便是四年前因馮小剛電影《芳華》再一次翻紅而火爆的中越邊陲小站——以前滇越鐵路面上法國人建的碧色寨和芷村火車站。影片中那兩個泛著黃色的破舊火車站在當(dāng)年對越作戰(zhàn)兵員運(yùn)輸與傷員救治中發(fā)揮了龐大的效用，給全部的觀眾留住了深切的感官。碧色寨火車站曾經(jīng)停運(yùn)，日前已開辟為一處歷史文化旅行景區(qū)。這種火車站除了影片中所見到情景，本來還蘊(yùn)含好多的歷史底蘊(yùn)。它是當(dāng)年繁忙的滇越鐵路寬窄兩種軌道的交匯點(diǎn)，承受了進(jìn)出口岸全部貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)，因而商賈云集，洋人穿梭，車水馬龍。而今，世事變遷，以前的繁華已不復(fù)存留，只留住這一座早已凋零泛黃的古老車站，成為近代華夏鐵路史上的傳奇故事… 02 碧色寨站 碧色寨站（Bisezhai Railway Station），原名壁虱寨站，位于華夏云南省紅河哈尼族彝族自治州蒙自市，是華夏鐵路昆明局團(tuán)體局限企業(yè)管轄的四等站，途經(jīng)線路為昆河鐵路、個碧石鐵路。
清宣統(tǒng)元年（1909年）4月13日，車站建成，初定名壁虱寨站，后定名碧色寨站。民國7年（1918年），核定為特等站。1992年，碧色寨站客運(yùn)停運(yùn)；2010年10月，碧色寨站撤銷。
碧色寨站占地2平方公里，全個車站都屬要點(diǎn)文物庇護(hù)范疇。碧色寨站站房，位于車站北端，東西向，法國式磚木構(gòu)造建筑，紅瓦黃墻，一樓一底，通高11.5米，面闊五間25.5米，進(jìn)深10.2米，站臺面闊25米，進(jìn)深4米，為昆河鐵路站房。碧色寨站旁邊是法國員工的宿舍。
碧色寨站還保存著眾多歷史遺存：大通企業(yè)、水塔、站房、火車站鐘、警察局、法國員工的宿舍、哥臚士旅館、紅土地網(wǎng)球場，甚而另有當(dāng)年法國人栽下的一顆葡萄樹等…… 四個老男人的情感 咱們最初向另一處轉(zhuǎn)嫁 03 芷村站 離開碧色寨，咱們來到了因電影《芳華》而被熱烈關(guān)心的另一種位于芷村鎮(zhèn)的火車站。芷村，原名“迷拉地”（少數(shù)民族言語音譯），屬于云南省紅河州蒙自市芷村鎮(zhèn)。地標(biāo)建筑“芷村火車站”始建于1909年，屬滇越鐵路一等車站，重建于1957年，中內(nèi)心程為昆河線K312+391，海拔1630米，距著名的碧色寨車站25千米，離昆明北站316千米，離河口站152千米。
百年前，隨著滇越鐵路的興建，芷村火車站成了文山、蒙自、屏邊三縣的一種要緊物資中轉(zhuǎn)站。中、法、越文化的匯集促使了芷村的繁華，法國人的小院和越南人的居屋圍繞在車站四周，造就了車站旁著名的“南溪街”。日前，該火車站依然在運(yùn)營中，屬于昆明鐵路局管轄，為四等站，處理全車、零擔(dān)貨物發(fā)到。芷村火車站設(shè)有總機(jī)務(wù)段、總車房、工務(wù)維護(hù)單位等要緊鐵路設(shè)備，車站設(shè)有正線1條、到發(fā)線3條、貨物線1條、調(diào)車線和段管線各2條、機(jī)走線8條。芷村站已被列為云南省紅河州要點(diǎn)文物庇護(hù)單位。 與站牌，座駕合影 走入芷村火車站，一棵百年香樟樹茂盛地泛著青綠，樹下的黃墻車站站房為典范法式小樓。 除主站房的法式部分，本來唯有一種主樓（2層）和左右兩個耳房，其余部分本來為后期加蓋的紅磚房，后刷為黃色與主站房作風(fēng)搭配。 車站現(xiàn)保存有六幢法式建筑，此中保存較為完沒有問題是火車站站長室，旋轉(zhuǎn)的木梯、壁爐，法式特有的瓷磚地板，這點(diǎn)建筑均為那時修建滇越鐵路的法國人建設(shè)。 站房外為六道交叉的米軌鐵路，是這種以前喧鬧繁盛小鎮(zhèn)的鮮活見證。 高聳的水塔，很遠(yuǎn)就可以見到，也成為了車站的一種標(biāo)記性建筑 04 芷村火車站紀(jì)念碑 正由于滇越鐵路帶來的西方文化開啟了沿線國民的視野，為眾多革命者提供了要緊的思想流傳要求，而芷村的要緊性，熟悉滇越鐵路的人當(dāng)然知曉。
20世紀(jì)20年代，不甘忍受法國殖民統(tǒng)治的越南革命家胡志明屢次輾轉(zhuǎn)在滇越鐵路沿線，于1932年定居在車站周邊的南溪街上一段時代，與居住在這邊的眾多越南人一同尋覓釋放越南國民的方法。芷村于今仍保存胡志明的舊居。
1927年底，中共先驅(qū)劉林元同志來到芷村車站以洗爐工的身份為掩護(hù)，在鐵路工人中間宣傳領(lǐng)先進(jìn)步革命思想，秘密進(jìn)行黨員。于1928年7月在芷村成立云南鐵路第一種黨支部。并于1928年10月13日，在芷村車站周邊的查尼皮村（彝語言聲音譯，意為“像嘴唇一樣的石頭”）舉辦中共云南首次代表大會。云南的紅色革命之樹，從芷村悄悄播下了種子。
抗戰(zhàn)時代，滇越鐵路作為那時最要緊的物資運(yùn)輸渠道遭日寇屢次襲擊，芷村火車站總共遭受了日軍11次空襲。1940年12月9日芷村火車站遭受最慘重的一次空襲，站房及附屬設(shè)備均被炸毀。為防止日軍沿滇越鐵路進(jìn)犯華夏，人民政府下令拆毀河口至碧色寨段鐵路，芷村暫別了昔日的汽笛轟鳴。
抗日戰(zhàn)爭完畢后，中法就滇越鐵路華夏段路權(quán)難題發(fā)展談判商議，二戰(zhàn)中慘重受挫的法國沒有心考慮滇越鐵路，同一時間由于法國在二戰(zhàn)中單方面中斷對華物資運(yùn)輸，曾經(jīng)有錯在先，為了保存在越南的最終利益，法國不得不做出讓步。1946年2月28日，華夏收回滇越鐵路華夏段路權(quán)。
上世紀(jì)50年，抗法援越時期，華夏國民撤除滇越鐵路“碧色寨至河口段”路軌，在原有路基上改裝成碧河道路，日夜向抗法援越前線運(yùn)送策略物資。戰(zhàn)爭完畢后的1957年，滇越鐵路以及芷村車站規(guī)復(fù)重建，機(jī)車的汽笛與轟鳴又從新回蕩在這種叫“迷拉地”的位置。
2003年，隨著滇南道路路網(wǎng)的進(jìn)行建造，滇越鐵路客、貨運(yùn)要求漸漸萎縮，至此昆明至河口鐵路客運(yùn)列車正規(guī)停運(yùn)，芷村火車站又一次回歸寂靜，往日連通省會昆明和越南的芷村火車站已一步步淡出大家的回想。
芷村，一種小鎮(zhèn)、一種小站。這種以前僅次于昆明、開遠(yuǎn)的鐵路一等車站，歷經(jīng)百年崢嶸與紅色洗禮以后，傳奇永駐，但芳華已逝！ 05 前情回顧 【滇藏行第一回】春暖花開水天一色——徜徉彩云之南洱海邊的雙廊 【滇藏行第二回】在怒江大峽谷邊探索從地圖上消失的碧江縣城（知子羅） 【滇藏行第三回】幸會神仙寧愿與人同居而不想意離開的樂土——丙中洛 【滇藏行第四回】兩廂車不畏艱險獨(dú)自挑戰(zhàn)地獄與天堂并存的丙察左穿越 【滇藏行第五回】沿318從左貢出發(fā)遭遇漫天風(fēng)雪心驚膽顫翻過東達(dá)山 【滇藏行第六回】憋足兩口氣從巴塘經(jīng)康定一路冰天雪地趕到了春城昆明 【滇藏行第七回】掠過大當(dāng)然的調(diào)色盤—東川紅土地上遇見網(wǎng)紅老模張爺 【滇藏行第八回】走入蒙自，沒有問西東，只為探索西南聯(lián)大的歷史回想！
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