顯露車禍后起首要做的是及時(shí)報(bào)案。出了車禍除了向交通治理部門報(bào)案外，還要及時(shí)向保障企業(yè)報(bào)案。一方面讓保障企業(yè)曉得投保人出了車禍，另一方面也可行向保障企業(yè)征詢?nèi)绾瘟侠怼⒈幼o(hù)現(xiàn)場(chǎng)，保障企業(yè)會(huì)教汽車之友如何向?qū)Ψ剿饕�車禍聲明等。汽車主人在賠償時(shí)的根本過(guò)程：出具保障單證。出具行進(jìn)證。出具駕馭證。出具被保障人身份證。出具保障單。填寫出險(xiǎn)報(bào)案表。具體填寫出險(xiǎn)通過(guò)。具體填寫報(bào)案人、駕馭員和聯(lián)系手機(jī)。審查機(jī)動(dòng)車外貌，照相定損。賠償員帶領(lǐng)汽車主人發(fā)展機(jī)動(dòng)車外貌審查。依據(jù)汽車主人填寫的報(bào)案內(nèi)容照相核損。賠償員提示汽車主人機(jī)動(dòng)車上有沒(méi)貴重物品。交付修理站維修。賠償員開具任務(wù)委托單確定修理名目及修理時(shí)間。汽車主人簽字認(rèn)可。汽車主人將機(jī)動(dòng)車交于修理站修理。以上是汽車主人和保障企業(yè)賠償員必需要做的。實(shí)是勝于雄辨，汽車主人必定要注意做好前期事業(yè)，幸免事后賠償時(shí)麻煩被動(dòng)。 其次要及時(shí)與保障企業(yè)溝通。汽車主人要踴躍輔助保障企業(yè)達(dá)成對(duì)機(jī)動(dòng)車查勘、拍照以及定損等必需事業(yè)。結(jié)案前應(yīng)向交管部門理解車禍中本人應(yīng)負(fù)多大的責(zé)任、損耗多少和傷者的理賠費(fèi)率等概況，接下來(lái)再向保障企業(yè)詢問(wèn)哪些概況能賠哪些概況不行賠，盡量降低損耗。同一時(shí)間，汽車主人在找救援企業(yè)拖車以及找維修廠修車時(shí)，對(duì)于價(jià)值難題要與保障企業(yè)及時(shí)溝通，幸免救援企業(yè)或許維修廠的開價(jià)與保障企業(yè)的理賠價(jià)值相差很大。關(guān)于定損時(shí)無(wú)發(fā)覺(jué)的機(jī)動(dòng)車損耗，應(yīng)及時(shí)通告保障企業(yè)，由保障企業(yè)發(fā)展兩次查勘定損，這筆格外的損耗就不用汽車主人本人掏錢了。由于保障車禍?zhǔn)軗p或形成第三者財(cái)產(chǎn)損壞，理當(dāng)盡量修繕。維修前被保障人須會(huì)同保障企業(yè)檢測(cè)，確定維修名目、維修形式及維修費(fèi)率。若消費(fèi)者自行維修，保障企業(yè)會(huì)從新核定甚而拒絕理賠。機(jī)動(dòng)車修繕今后，在支付維修費(fèi)率和處理領(lǐng)車手續(xù)前務(wù)必對(duì)維修品質(zhì)發(fā)展查驗(yàn)。 最終提示汽車主人在顯露車禍后不應(yīng)當(dāng)顯露兩個(gè)極其：在產(chǎn)生車禍后喜愛(ài)私了，也便是說(shuō)怕麻煩，感覺(jué)去賠償便是浪費(fèi)時(shí)間，寧愿把這點(diǎn)時(shí)間浪費(fèi)在和對(duì)方汽車主人爭(zhēng)執(zhí)上。結(jié)果是耽擱了賠償?shù)臅r(shí)間，常常是兩頭得不到理賠，苦水只能往肚子里咽了。是以當(dāng)產(chǎn)生車禍時(shí)，最佳不需要私了，更不行忍氣吞聲。哪怕一丁點(diǎn)的小刮擦都要去保障企業(yè)賠償。這樣做既浪費(fèi)時(shí)間，又增添了本人的賠償率，由于保障企業(yè)每年依據(jù)汽車主人的出險(xiǎn)率有必定的打折。咱們拿太平洋保障(601601,股吧)企業(yè)例如，太平洋(601099,股吧)企業(yè)劃定：被保障機(jī)動(dòng)車出險(xiǎn)3次后，保障企業(yè)將從第4次車禍起，每增添一次保障車禍，則在條款劃定的免賠根基上增添5%免賠率，在一年內(nèi)該項(xiàng)免賠最高增添15%。因此看來(lái)，那一小點(diǎn)損耗去賠償就不值了。因而提議汽車主人在有很小的損耗時(shí)就無(wú)必需東奔西跑地浪費(fèi)精力了。 車子保障賠償時(shí)的根本知識(shí) 報(bào)案形式：手機(jī)報(bào)案、網(wǎng)上報(bào)案、到保障企業(yè)報(bào)案以及賠償員轉(zhuǎn)達(dá)報(bào)案。 保障車禍產(chǎn)生后，應(yīng)在24小時(shí)之內(nèi)通告派出所或許刑警隊(duì)，在48小時(shí)內(nèi)通告保障企業(yè)。 賠償周期：被保障人自保障機(jī)動(dòng)車修繕或車禍料理結(jié)案之日起，3個(gè)月內(nèi)不向保障企業(yè)提議賠償申請(qǐng)，或自保障企業(yè)通告被保障人領(lǐng)取保障賠款之日起1年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，即視為自動(dòng)放棄權(quán)益。機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生撞墻、臺(tái)階、水泥注及樹等不涉及向他人理賠的車禍時(shí)，可行不向交警等部門報(bào)案，及時(shí)干脆向保障企業(yè)報(bào)案就能。在車禍現(xiàn)場(chǎng)周邊等待保障企業(yè)來(lái)人查勘，或?qū)④囬_到保障企業(yè)報(bào)案、驗(yàn)車。 汽車主人要了車險(xiǎn)后，最關(guān)注的便是出險(xiǎn)后保障企業(yè)的賠償速度。記者昨從浙江省保監(jiān)局理解到，浙江省產(chǎn)險(xiǎn)企業(yè)二季度的車險(xiǎn)賠償目標(biāo)挺喜人——平均結(jié)案周期、平均賠付時(shí)效均大幅改進(jìn)，產(chǎn)業(yè)平均結(jié)案周期為23天,較昨年年底縮小了19天，下調(diào)幅度達(dá)45%。全部產(chǎn)險(xiǎn)企業(yè)的平均結(jié)案周期都有不同水平的縮小。此中四家企業(yè)比昨年年底縮小了50%以上，產(chǎn)業(yè)平均賠付時(shí)效比昨年年底縮小了5.4天，下調(diào)幅度達(dá)55%。此中83%的企業(yè)平均賠付時(shí)效比昨年年底有所縮小，35%的企業(yè)平均賠付時(shí)效縮小了50%以上。 據(jù)浙江保監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人推薦，實(shí)施效勞目標(biāo)公布是保監(jiān)局本年推進(jìn)的“陽(yáng)光看管”舉措之一。日前咱省已涌現(xiàn)出大批賠償效勞較沒(méi)有問(wèn)題企業(yè)，如平均結(jié)案周期、結(jié)案率目標(biāo)均居于榜首的安誠(chéng)企業(yè)，已是延續(xù)三次奪得平均結(jié)案周期的“狀元。