汽車主人購置了保障產(chǎn)物后一朝顯露車禍，定損便是理賠的必要步驟，也是最簡單發(fā)生糾紛的步驟之一。

TIP1：及時報案

保障人在產(chǎn)生車禍后應當及時定損。

《保障法》劃定：“投保人、被保障人或受益人曉得保障車禍產(chǎn)生后，理當及時通告保障人。故意或許因重要過失未及時通告，致使保障車禍的性質(zhì)、原因、損耗水平等難以確定的，保障人對沒有辦法確定的部分，不承受理賠責任�！�

這條劃定原本是保障企業(yè)為了規(guī)避投保人或被保障人故意經(jīng)過拖延時間來篡改損耗范圍，請求虛假理賠的保障風險，以及由于拖延時間讓得損耗難以確定的保障風險。“未能在協(xié)議劃定時間內(nèi)及時報案”是不少保障企業(yè)拒賠時慣用的說辭，尤其在車險中顯露得較多。

可是，“及時報案”不過籠統(tǒng)說法，而無量化的劃定。有時汽車主人不過源于事業(yè)繁忙或遺忘等原因無及時報案，就被保障企業(yè)“理所自然”拒賠了。行家提議一朝產(chǎn)生車禍，汽車主人最佳仍是在第一時間報案，這樣對本人和保障企業(yè)都最有益。終歸拖得越晚，本人得到理賠款的時間也越晚，受到拒賠的可能也越高。而一朝走上訴訟公路，不免又要耗費更多的時間、精力和費率。

TIP2：定損金額要協(xié)商

車險投保人在定損中經(jīng)常碰到的難題是保障企業(yè)定損員給出的定損金額低于修理廠給出的修理費率。

一位保障企業(yè)定損員叮囑記者，定損員在定損時會參考市場修理價值,確定合乎道理的修理金額,但修理廠因進貨通道等原因,所進的零件價值較高,或修理廠由于其它原因,形成修理金額相比高。

這類概況下顧客可行和保障企業(yè)發(fā)展協(xié)商，并由定損員和修理廠協(xié)商料理。此前這類概況如何料理？投保人是應當先協(xié)定定損價值仍是先維修？

TIP3：勿先維修再索賠

有的汽車主人在出險后，會干脆對機動車發(fā)展維修，接下來依照實質(zhì)維修費率請求保障企業(yè)理賠。在實質(zhì)操作進程中，這類概況很簡單形成保障企業(yè)對維修名目和數(shù)額提議異議，導致被保障人要自行承受一部分維修費率。

車險賠償定損爭議常常聚集在修理方面，除了投保人和定損員斷定的維修價值不一外，最簡單顯露的便是對個別零件是維修仍是更換上意看不合，通常概況下，保障企業(yè)對機動車損耗部件以修繕為主。在這類概況下，投保人在維修此前事先確定維修的形式，以免帶來不必需的糾紛和經(jīng)濟損耗。

TIP4：哪定損哪維修

關于投保人前期已和查勘員確認依照4S店的修理形式確定損耗金額的，切莫到平凡維修廠發(fā)展修理。由于4S店所須要的修理金額是超出平凡維修廠的修理金額的，假如消費者依照4S店的定損金額向平凡維修廠支付修理費率，就差不多于消費者多支付了修理費率。索賠時，保障企業(yè)是依照消費者實質(zhì)抉擇的維修廠準則從新確認損耗金額，消費者會承受不必需的損耗。

TIP5：“怠于定損”保障企業(yè)需理賠損耗

定損是理賠的根基，假如保障企業(yè)遲遲不定損，就可能給投保人形成損耗，這類概況下，投保人可行向保障企業(yè)提議理賠。

行家提示，依據(jù)我們國家保障法的劃定，保障人未及時履行定損義務的，除支付保障金外，還理當理賠被保障人或許受益人因而遭到的損耗。

只是，投保人須要注意，合乎道理及時定損是保障賠償?shù)那疤幔�而定損權利依法應由保障企業(yè)享有，因而，假如被保障人無很好地匹配保障企業(yè)定損，或在保障企業(yè)未同意的概況下擅自定損，其相應的主張可能不會獲得法院的扶持。