福特的全電動2021野馬Mach-E尚未到市場，但該車子生產(chǎn)商曾經(jīng)讓購物者曉得，當(dāng)其軟件須要革新時，可行在舒適的車庫中達成。

該車子生產(chǎn)商宣告，差不多全部的Mustang Mach-E計算機模塊都可行經(jīng)過全新革新發(fā)展沒有線革新。此中包括對車子下一代Sync 4多媒體制統(tǒng)的革新，該體系運用了15.5英寸巨型儀表盤觸摸屏來操控車子的多數(shù)功效。

具有者將在軟件革新可用時收到通告，接下來可行運用Wi-Fi或蜂窩接連利用革新，詳細取決于革新。福特顯示，估計將在第一批野馬Mach-E機動車交付后六個月內(nèi)交付第一批革新。

你方便的時刻某些平安革新可行在后臺輕松發(fā)展，也可行在不到兩分鐘的時間內(nèi)達成。機動車一朝發(fā)動，少許革新也會自動發(fā)動。關(guān)于在運用機動車時沒有辦法在后臺發(fā)展的更繁雜的革新，汽車主人將能夠抉擇一種方便的時間(比如深夜)，以便在停放其Mach-E時運轉(zhuǎn)革新。

空中革新其實不是一種新概念，但日前唯有幾家車子生產(chǎn)商參加此中。特斯拉是首批將技藝歸入其主流產(chǎn)物的企業(yè)之一 ; 寶馬還在多個機動車上公布這類功效。

Mach-E非是獨一最初運用沒有線軟件革新的福特。福特顯示，到2020年，它將最初為許多數(shù)通過從新設(shè)置的機動車裝備領(lǐng)先進步的空中革新功效，以便迅速，輕松地發(fā)展沒有線進級，從而加強機動車的運轉(zhuǎn)功能并降低銷售商的來訪。