大眾車子團(tuán)體零部件向電動(dòng)車子的轉(zhuǎn)行仍在接著。今日，大眾車子團(tuán)體的新品牌宣告打算從2020年最初批量制造柔性迅速充電站。

該站鑒于搬動(dòng)電源的原理，可同一時(shí)間為高達(dá)四輛車充電，也可用于暫時(shí)存儲(chǔ)生態(tài)電力。該站將在漢諾威零部件廠制造，在那邊，熱交換器的制造(隸屬啟動(dòng)機(jī)營(yíng)業(yè)范疇的一部分)將一步步被新的電動(dòng)車子營(yíng)業(yè)范疇所取代。

大眾車子團(tuán)體零部件企業(yè)首席執(zhí)行官Thomas Schmall 說(shuō)：“充電根基設(shè)備的進(jìn)行將是電動(dòng)車子成功的要害要素。Group Components開(kāi)發(fā)的靈活的迅速充電站可行在這一范疇做出要緊奉獻(xiàn)。潛在合作伙伴體現(xiàn)出的極大興趣證實(shí)了這一絲。充電站是Group Components負(fù)責(zé)高壓電池的端到端責(zé)任的一種因素–從電池制造能力的進(jìn)行到回收。同一時(shí)間，漢諾威零部件工廠的熱交換器制造轉(zhuǎn)行將為新的電動(dòng)車子營(yíng)業(yè)范疇的未來(lái)提供可持續(xù)的前景。”

從2020年最初，靈活的充電站制造將一步步取代熱交換器的制造，成為啟動(dòng)機(jī)和鑄造營(yíng)業(yè)范疇的一部分。向電動(dòng)車子的過(guò)渡將使該工廠達(dá)成很需要的轉(zhuǎn)行，并將有助于維護(hù)就業(yè)并可持續(xù)地改進(jìn)漢諾威零部件工廠的財(cái)務(wù)情況。另外，轉(zhuǎn)換將保證最好應(yīng)用工廠員工的技巧。比如，熱交換器開(kāi)發(fā)人士將來(lái)將能夠?qū)⑵洳粯I(yè)余常識(shí)用于電池冷卻體系的開(kāi)發(fā)或熱治理的改良。

自2018年以來(lái)，開(kāi)發(fā)人士和計(jì)劃人士曾經(jīng)參加了靈活迅速充電站概念的試點(diǎn)。該試點(diǎn)名目將于2019年夏季與沃爾夫斯堡市一同最初。從2020年最初，漢諾威工廠將最初制造首個(gè)迅速充電站。同一時(shí)間，將與可能的合作伙伴討論合作。預(yù)測(cè)表達(dá)，在未來(lái)幾年中，隨著電動(dòng)車子的興盛，估計(jì)對(duì)柔性迅速充電站的要求將相當(dāng)大。

從技藝上講，充電站鑒于大眾車子團(tuán)體模塊化電動(dòng)用具箱(MEB)的電池組，并設(shè)置為運(yùn)用其電池模塊。后來(lái)，充電站將為電動(dòng)車子的電池提供第兩次運(yùn)用生命。電池會(huì)隨時(shí)間失去充電能力。當(dāng)機(jī)動(dòng)車電池達(dá)到確定的下降的剩余容量時(shí)，將對(duì)其發(fā)展更換。假如此電池隨后經(jīng)過(guò)了周全剖析，則可行在搬動(dòng)充電站中循環(huán)運(yùn)用。

產(chǎn)物組合向電動(dòng)車子的持續(xù)轉(zhuǎn)變是團(tuán)體組件策略的要害因素。該企業(yè)正聚集精力展開(kāi)新運(yùn)動(dòng)，比如靈活的迅速充電站，并在搬動(dòng)性方面發(fā)展了大批投資。充電站的制造將意指著德國(guó)的第四家零部件工廠將制造用于電動(dòng)外出的零部件。不倫瑞克工廠為團(tuán)體的電動(dòng)車子開(kāi)發(fā)和制造電池體系。電池單元卓越中心位于薩爾茨吉特(Salzgitter)，從2019年中期最初，該中心將與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子制造聯(lián)合在一同�？ㄈ麪柟�廠制造用于全電動(dòng)車子的電動(dòng)機(jī)。從2020年最初，Group Components將在漢諾威專注于充電根基設(shè)備。