現(xiàn)代車子在漢諾威IAA營運(yùn)車交會上公布了零釋放H350能源電池概念營運(yùn)車。

能源總成探討表達(dá)，該企業(yè)領(lǐng)先進(jìn)步的氫能源電池技藝在輕型營運(yùn)車(LCV)范疇具備潛力。

與慣例的電動車子須要數(shù)小時的充電時間不同，175升的氫氣罐可在不到四分鐘的時間內(nèi)充滿，這與在裝有慣例內(nèi)部裝飾的車子中為石油或柴油罐加氣所需的時間相似內(nèi)燃機(jī)。H350能源電池概念車的總路程為422千米(262英里)。

能源總成通過智能化包裝，其安裝形式對H350的負(fù)載地域無作用。依據(jù)軸距，H350可提供10.5 m3或12.9 m3的體積-足以容納五個準(zhǔn)則的歐洲貨盤-或可容納14個座位的乘客艙的體積。

能源電池傳動體系使機(jī)動車差不多可行靜音運(yùn)轉(zhuǎn)，也有助于降低噪音污染，這使其特別符合在都市地域的夜間運(yùn)輸。H350能源電池概念不但適用于門對門和都市飛行任務(wù)，況且源于具備更高的自助性，因而也適用于擴(kuò)展路程任務(wù)。

憑借可發(fā)生多達(dá)100 kW(136 ps)和30.6千克.m的能源電池能源總成，H350能源電池概念車的時速最高可達(dá)到150 km / h(93英里)，其功能相似于由等效的內(nèi)燃機(jī)。在挨近靜音的電動機(jī)的推進(jìn)下，它發(fā)生的噪音也大大低于慣例機(jī)動車。

H350能源電池的能源總成由氫氣罐，能源電池堆，高壓電池組，逆變器和電動機(jī)構(gòu)成。位于機(jī)動車底部兩個軸之中的700巴高壓氫氣罐存儲7.05 千克緊縮氫氣，接下來將其分解為能源電池堆中的質(zhì)子和電子。能源堆發(fā)生的電能接下來存儲在緊湊的24 kW鋰聚合物電池組中，逆變器將能量轉(zhuǎn)換為交流電認(rèn)為100 kW電動機(jī)供電。