在梅賽德斯-奔馳 W116具有的是該品牌有史以來首次的旗艦穿特異的區(qū)別的S-Class的銘牌，此中字母“S”代表著“Sonderklasse”，德語(yǔ)“特殊類”。

它建于1972年至1980年之中，依然是最具標(biāo)記性和最令人向往的S級(jí)車之一，尤其是在罕見而強(qiáng)盛的450 SEL 6.9內(nèi)部裝飾方面，其艱巨的任務(wù)是繼承傳奇的300 SEL 6.3。

顧名思義，該款高功能奢華小汽車采納了二戰(zhàn)后全部歐洲量產(chǎn)車子中第一大的啟動(dòng)機(jī)。它的前身6.3升裝置的改良版是手工生產(chǎn)的6,834 cc干油底殼M100石油V8，發(fā)生282 HP(286 PS)和405 lb-ft(550 Nm)的歐洲規(guī)格扭矩。美國(guó)規(guī)格的車子能源稍�。�250馬力和360磅英尺(488牛米)的扭矩。

與三速自動(dòng)變速箱配對(duì)后，啟動(dòng)機(jī)提供了充足的能源，可行在7.1秒內(nèi)以0-60 mph的速度(在7.4秒內(nèi)以0-100 km / h的速度)發(fā)送450 SEL 6.9，最高時(shí)速為140 mph(225)千米/小時(shí))。記著，咱們談?wù)摰氖?975年公布的奢華小汽車。

除了令人感官深切的啟動(dòng)機(jī)，450 SEL 6.9還采納了全新技藝，包括梅賽德斯-奔馳的第一種液壓氣動(dòng)懸架體系(600和300 6.3 帶有空氣懸架)和首個(gè)量產(chǎn)的ABS體系與Robert Bosch Company一同開發(fā)。再加上由弗里德里希·蓋格(Friedrich Geiger)簽名的永恒作風(fēng)，寬敞的里面體積(鑒于長(zhǎng)軸距S-Class)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)先的平安性，您可行了解6.9為什么如許要緊。

7380輛的低產(chǎn)量是其老爺車位置的原因，這意指著在二手市場(chǎng)上尋到他們其實(shí)不簡(jiǎn)單。好吧，您可行指望本人很幸運(yùn)，由于RM Sotheby's很快就會(huì)在6月3日至11日舉辦的埃森在線拍賣會(huì)上提供拍賣品。

您在照片中見到的1979年Mercedes-Benz 460 SEL 6.9是在離開Sindelfingen制造線后開始運(yùn)往美國(guó)的。它裝備了全套奢華配件，包括Becker Mexico立體聲盒式收音機(jī)，自動(dòng)天線，電動(dòng)天窗，合金輪轂和醒目的Milan Brown Metallic油漆。

該款車在2006年末得到了弗吉尼亞州的稱號(hào)，接下來于2009年返回歐洲。位于德國(guó)柏林的新款汽車主對(duì)450 SEL 6.9發(fā)展了根本翻新，接下來在2014-2017年由一位受人尊敬的德國(guó)行家發(fā)展了廣大的修繕。該企業(yè)經(jīng)過從新粉刷并將其規(guī)復(fù)到象牙色和光亮的木質(zhì)內(nèi)部裝飾，使其映入當(dāng)前的“陳列室狀況”。

源于車子的路程表顯現(xiàn)了108,242千米(67,258英里)，因而M100啟動(dòng)機(jī)也應(yīng)留有十足的壽命。450 SEL的報(bào)價(jià)全無保存地預(yù)計(jì)在“ 以Petitjean收藏為特點(diǎn)的歐洲拍賣會(huì)”在線拍賣中可行賣到35,000 – 50,000歐元(38,130 – 54,470美元)之中。