假如您以為大車輪沒用，由于他們獨(dú)一要做的便是改變車子的外貌，甚而可能使其變慢，那末此視頻將改變您的感知，由于它顯現(xiàn)了2020 Audi RS6 Avant經(jīng)過在工廠21英寸和22英寸輪輞上發(fā)展了幾次測(cè)試。

該夾子由AutoBildSportsCars組合在一同，從直線提速最初，揭示了干脆從工廠提供的兩組車輪之中的差異，他們包裝在275 / 35R21 Hankook Ventus S1 Evo和285 / 30R22 Pirelli P Zero車胎中，從0-62、0-124和0-155英里/小時(shí)(區(qū)別為0-100 / 0-200 / 0-250 km / h)。

不需要往下滾動(dòng)，由于最佳的還沒到。在第兩次測(cè)試中，駕馭員在位于德國東北的賽道Lausitzring上發(fā)展了幾圈迅速活動(dòng)，并牢記住相同的指標(biāo)：觀看兩組車輪之中的差異。

那末，哪個(gè)是更沒有問題抉擇?您可行在隨后的視頻中稍候一下，可是起首讓咱們提示本人新的RS6 Avant的功能，該產(chǎn)物正規(guī)在3.6秒內(nèi)達(dá)成了0-62英里/小時(shí)(0-100千米/小時(shí))的行進(jìn)，而且可行維持最高時(shí)速達(dá)190 mph(305 km / h)。

它裝有排量為4.0升的V8啟動(dòng)機(jī)和兩個(gè)渦輪增壓器，以及一種48伏的輕度混合能源體系，可發(fā)生592馬力(600 PS / 441 kW)和590磅-英尺(800 Nm)的扭矩經(jīng)過八速自動(dòng)變速器引入quattro全輪驅(qū)動(dòng)體系。

奧迪活動(dòng)(Audi Sport)將要挑戰(zhàn)梅賽德斯 -AMG E63和保時(shí)捷Panamera Turbo Sport Turismo之類的產(chǎn)物，其提議零售價(jià)為109,000美元，比阿法爾特巴赫的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低2750美元。